馬自達終於醒悟了！新車比奧迪A4還漂亮，進口2.0L 6AT，看啥邁騰！
馬自達3昂克賽拉整車的外觀設計採用了馬自達全新的2.0靈魂設計修長而充滿活力，晶瑩剔透的靈魂紅更能體現整車的美感，外觀設計給了他一個很好的標誌。整車的內飾設計簡潔大方，充滿了先進的感覺，雖然是新車，但車裏沒有其他氣味，新款昂克賽拉標配了7個安全氣囊，提高了駕駛員和乘客的舒適感，新文心蘭的音效也很好，八個揚聲器可以從不同角度為您播放，提高了整車的駕駛樂趣。
我覺得新昂克賽拉的空間佈局是這樣的，汽車的前排設計得非常大，駕駛員的位置也非常充足，整個前排給駕駛員帶來了非常好的駕駛體驗，後排合理充足，不是很擁擠，後備箱的空間也很滿意，所以我用一個大傢伙來形容，旅行時，我把所有的行李和行李都拉上。
我買了一輛2.0排量的車，動力性能比較好，我喜歡馬自達的變速箱和發動機，動力輸出很線性升檔和降檔都很平穩，可以滿足我的超車需要。在控制方面，我需要好好説下，在馬自達汽車中，我認為在操控方面沒有任何一款車是錯的，新恩凱賽拉非常容易駕駛，非常靈活，方向盤非常精準，全車隨心所欲地駕駛，我也體驗過馬自達像人馬一體的駕駛體驗，開起來很容易。
開了600多公里，油耗還可以，現在是6.8公里非常省油，這在我的預料之內，加92汽油。新款昂克賽拉的舒適性有了很大的提升，內飾設計也充滿了先進感，整車在行駛過程中的隔音效果非常好，包括座椅的設計，讓駕駛者和乘客坐起來都非常舒適。
新款馬三非常適合年輕人，除了配置方面的改進，內飾方面也進行了優化，配置方面也有所增加，所以我對新瑪桑的性價比非常滿意。這個價位的車很多，比如福特福克斯和大眾寶來，因為我對車很瞭解，所以對性價比要求很高，當我知道新款馬三的配置，然後比較前兩款車的配置時，我有了啓動馬三的想法，除了外觀價值突出外，配置也更加大方，燃油經濟性也是一個很大的考慮因素，畢竟，這是一輛家用車，後期的主要成本可能是燃料成本，作為一輛日本車，安卡拉真的很不錯，將來應該可以為我省下不少油錢。
馬自達終於醒悟了！新車比奧迪A4還漂亮，進口2.0L 6AT，看啥邁騰！優點：從它在海外推出以來，我就一直在網上關注它，它看起來很漂亮，內飾的質感也很細膩，滿足了我的用車需求和感受，當時，我看到這19款車型時感覺還可以，但試駕後隔聲實在受不了，我一直在等新車型上市，我迫不及待地想在4S店看到真正的車，我把他帶回來了，經過銷售顧問的介紹，我對這輛車的認知度更高了，試駕過程中，店內試駕專家給我介紹了整車的隔音效果，我還測試了同一品牌的許多車型，隔聲效果不如下一代馬自達昂克賽拉。
缺點：最不滿意的是整車的後懸架並不是一個完全獨立的懸架，有多個連桿和橫向穩定器。操控性能不如前一個。從路感來看，反饋並不明顯。快速轉彎的性能並沒有那麼極端。我以前想象的操控性能很差。這輛車的後部空間又硬又痛。比如，像其他網友説的，裏面很滿，中間的空間真的很小很好，但沒關係。空間對我來説無關緊要。通常，只有我和我的搭檔。空間不大，但足夠了。另一個是，當冷車啓動時，當車早上啓動時，整個社區都知道我要出去。我記得有一次，當我下班的時候，當我的搭檔開車的時候，他發動了車，並立即發出聲音。通常，他連鬧鐘都叫醒不了我。他甚至用引擎的聲音把我吵醒。