大眾邁騰一直是中級車的標杆，雖然他的堂弟帕薩特最近這段時間口碑形象不怎麼樣，但換代之後的大眾邁騰卻是如魚得水，蒸蒸日上。2020款大眾邁騰相對19款車型只能算是中期改款，但本次中期改款並不是增減一些配置，稍微浮動一下價格這麼簡單。小改款裏也有大變動，從內到外都能給你新款的感覺。
邁騰銷量最好的一直是2.0T低功率版本的豪華版和領先版，新款邁騰同樣如此。近日本人身邊就有一位朋友喜提2020款全新邁騰330TSI豪華版，一起來看一看他的提車價格和用車感受吧。這位朋友買車之前也是把2020款邁騰和2019款邁騰做了一個詳細的對比，目前19款邁騰的優惠力度更大，但2020款邁騰的性價比更高。
因為2020款邁騰的領先版配置基本上已經和19款的豪華版看齊了，他們的實際落地價卻差不多。再加上大部分人都有買新不買舊的觀念，所以價格只要不是差得特別離譜，都推薦大家買新款。這位朋友在4S店談價，一直沒有拿到自己想要的價格，最終從我們當地一家車行提車，全款購車優惠3萬元，強制第1年店內買保險。總的落地價個人感覺還可以。
2020款大眾邁騰330豪華版的官方指導價是23.39萬。優惠3萬元之後，實際裸車價20.39萬，購置税18,044元，保險費用稍微貴一點，8424元，上牌費用200塊錢。全部辦完全款總落地價230,568元，價格比較合適，但是贈品什麼都沒有，不過我感覺這樣買車最實惠了，4s店裏花裏胡哨的贈品也是羊毛出在羊身上。
全新邁騰外觀方面，大部分人感覺最大的變動就是尾標下面加了一個字母標，但我卻感覺新款邁騰外觀最大的變化就是輪轂。老款330豪華版的輪轂造型樣式很一般，新款的就要洋氣精緻很多，甚至有點380頂配車型的那種風範，輪轂對整車的檔次感提升起到了非常大的作用。
內飾方面主要變動有三點，一是方向盤的樣式變得更加立體。二是空調控制面板變成觸控式，再就是兩塊大屏的尺寸有些變化，330豪華版開始標配12.3英寸液晶顯示屏，科技感十足，檔次感提升了很多。
買車時這位朋友也對比了新款邁騰的領先版和豪華版，豪華版比領先版貴了1.4萬元，但是多了8項配置。包括液晶儀表盤，電動尾門，手機無線充電功能，升級到9個安全氣囊，迎賓燈以及車載導航等等。用車主的話來説就是20多萬都花了，多加1.4萬一步到位，否則會後悔。因為豪華版多出來的這些配置真的很實用。
邁騰的整體空間表現繼承了老款車型的優勢，前後排的腿部頭部空間都非常完美，唯一美中不足的就是後排中間地台太高，這也是大眾車的通病。其他各方面例如動力表現，操控表現，油耗表現和19款車型基本上都保持持平，在20多萬的中級車中，邁騰真的算是不錯的選擇。
以上內容就是2020款大眾邁騰330豪華版車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，説説你對大眾邁騰這款車的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。