埃爾法"降價"促銷 老闆的錢包終於按捺不住了

前言：買不起豐田埃爾法的人天天關注價格，真正的埃爾法潛在消費者，從來不介意它要加價多少錢入手。很明顯，大咖就是前者，最近就注意到豐田埃爾法的價格浮動，據聞埃爾法降價了，這可是大新聞啊！

埃爾法加價幅度降至20萬元內

經過進一步核查，豐田埃爾法確實“降價”了，而且降得挺狠。豐田埃爾法提供兩款配置車型給各位大老闆選擇，分別為豪華版和尊貴版。

當然了，這只是豐田埃爾法的表面價格而已，目前提車加價幅度大概在13-15萬元之間，所以相比於其他講現金優惠的車型來説，豐田埃爾法算是車界中的一朵奇葩了。

另外，與老款車型相比，2020款埃爾法的“降價幅度”算是歷史新低了，因為老款3.5L車型曾經加價高達50萬元提車，加價10多萬真是小巫見大巫了。更值得關注的是，2.5L雙擎的新款埃爾法滿足國VI排放標準，也是目前平行進口車車商的主力銷售車型。

埃爾法價格下降？廠商：那就減產吧！

到底是什麼原因導致埃爾法“降價”呢？受到疫情影響是必然的，畢竟過去幾個月大老闆們都有一定虧損，國民的購買力也下降，這個時候選擇購置新車不是個理智的選擇。

現在，中國疫情得到很好控制，大老闆們就出來報復性消費了，特別是口罩廠老闆，沒有一絲考慮就提現車，“覺得舒服就買了”“覺得這車夠貴還要加價就買了”，你永遠想不到大老闆們買車的理由，或許是心血來潮吧。

埃爾法的價錢跌下來了，作為廠商肯定不樂意，所以官方決定減產以控制庫存，穩住“加價幅度”。其實埃爾法本身的產量就不高，一直物以稀為貴才令其身價加倍提高。廠商這波操作很快就湊效，車商貨源緊張，目前埃爾法的加價幅度又有些上漲了。

兄弟車型命運懸殊，威爾法實在太慘

另外，在上年廣州車展中推出的雷克薩斯LM也是導致埃爾法“降價”的其中一個原因。兩者相比之下，雷克薩斯LM的做工用料以及配置方面更勝一籌，不過現在提車價就算是大老闆們都需要掂量一下，作為高端版埃爾法，加價幅度去到50萬元以上，高配落地價接近200萬元。

同車不同命，作為埃爾法的兄弟車型-威爾法卻要降價促銷。其實原因也很簡單，威爾法缺少埃爾法的名氣，同時外觀方面埃爾法顯然更加霸氣，更具氣場；再者就是後懸架結構，埃爾法用的是雙叉臂式獨立懸架，而威爾法則是雙橫臂式獨立懸架，前者的底盤舒適性更佳，更貼合保姆車的身份。

“現在是入手埃爾法的好時機！”

“一台口罩生產機器可以換嗎？”