全新一代E級實車曝光！外觀更年輕，網友：這進氣格柵有意思

説到奔馳E級，在豪華中大型家轎中，不管是銷量還是口碑都稱得上是同級別車的佼佼者，從去年的銷量數據上來看，奔馳E級的年度銷量達到了15.8萬輛，遠超奧迪A6L、寶馬5系等車型，位居豪華中大型家轎的銷量榜首的位置，來到2020年，奔馳E級在3月份的銷量依然達到了近1.4萬輛，地位可謂是相當的牢固。而近期，我們從相關渠道獲悉，奔馳E級又出中期改款版車型，全新一代奔馳E級更加的年輕動感，比之現款車型更嫩，目前新車已經在海外曝光，下面我們就先來一睹為快吧。全新一代E級實車曝光！外觀更年輕，網友：這進氣格柵有意思

從全新版奔馳E級曝光的實車圖中可以看出，新車在外觀的設計上有了明顯的變化，尤其是前臉的進氣格柵，取消了以往倒梯形的設計，轉而變得更加的扁平化，內部由鍍鉻飾條進行搭配，雖然運動感很足，但是難免有些小氣了不少，這也是新車有意思的一點，不知對於新車的這一設計風格，你覺得如何呢？而兩側的大燈全係為LED光源，造型犀利且狹長，視覺上給人一種強烈的衝擊力，車底部的設計也非常符合空氣動力學原理。

車身側面，新車的車身基本上和現款車型保持了高度的一致性，幾乎沒有什麼大的調整，車身線條非常的平直修長，看起來很是簡練，車窗周邊還加入了鍍鉻飾條的裝飾，進一步凸顯時尚性；車尾部分，尾燈採用了全新的三角形設計，這也是全新一代奔馳E級的最新設計語言，在兩側尾燈中間還加裝了鍍鉻飾條的連接，營造出貫穿式的設計感，排氣管則為雙邊單出的排氣設計，進一步提升了新車的運動氣息，很符合當下年輕消費者的審美。

動力方面，全新一代奔馳E級搭載的是代號為E260L的1.5T和48V輕混動力組成的混合動力系統，最大輸出功率為184馬力，還有代號為E300L的2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為258馬力，以及代號為E350L的2.0T高功率版 48V的輕混動力系統，最大輸出功率為299馬力，在轉動系統方面，與之匹配均為9擋手自一體變速箱，有燃油版也有混動版，極大的滿足了消費者的需求，足見其誠意。

除了外觀、動力曝光了之外，新車的車身尺寸也進行了曝光，其長寬高分別為5078*1860*1490mm，軸距達到了3079mm，相比於現款車型來説，全新一代奔馳E級的車身尺寸有所調整，空間上更為寬敞舒適。對於奔馳全新推出的這款新車，你覺得如何呢？感興趣的可以多加關注，後續將會持續更新。

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