“D級之王”寶馬7系，舒適如頭等艙！配四驅+空氣懸架，4秒就破百

相信很多消費者都有所察覺，那就是在最近幾年，無論是自主品牌還是合資品牌，都開始朝着高端車型的領域進發，這就好比當一個家庭的生活富裕時，就會考慮到更高一層的物質條件，同時這也是進步的象徵，只有繼續朝着更高方向走，才能夠獲得更大的進步，正是因為如此，這幾年國內的汽車市場才會發展得如此迅猛。“D級之王”寶馬7系，舒適如頭等艙！配四驅 空氣懸架，4秒就破百。

而最近幾年國內經濟的爆發，也孵化了更多的豪華車型，比如説本來就處在豪華品牌領域的BBA，也一直沒有放棄進步，甚至在不斷的刷新着自己旗下的車型，以求來得到更多消費者的追捧。事實上在國內的汽車市場之中，BBA絕對已經算得上是十分出名的豪華品牌了，因為它們佔據了很大的市場份額，這也導致其他的品牌如果想要發展豪華車型是有些困難的。當之無愧的“D級之王”！舒適如頭等艙，車長超5米2，4秒就能破百。

而頂級豪華車型們因為自己本身出色的產品力，從而遭到國內消費者的追捧，這是一件非常自然的事情，首先因為它們的外觀設計往往都非常的有氣場，其次在產品力上也能夠得到保障，對於很多的消費者來説，汽車有時候也象徵着一種面子，而這種豪華品牌的車型往往就能在很大程度上滿足他們的虛榮心和麪子。

本文要介紹的主角，被車迷們稱為D級之王，因為整體的實力表現都非常的出色，它就是寶馬7系。寶馬7系不僅僅擁有着無可挑剔的做工，在外觀方面更是有着碾壓其他車型般的氣場。首先就是前臉的部分，寶馬7系採用的依舊是非常經典的“雙腎”造型，並且兩側的天使眼也非常的有神，簡直栩栩如生，就像是一對十分犀利的大眼睛，這對於整輛車的氣勢來説，都是一個很大的加分項。

再來看看車身的表現，寶馬7系的車身也展現出了十分運動的一面，大家知道的是，寶馬車型對於運動感的詮釋向來都非常的到位，寶馬7系也是如此，整個車身採用的是非常經典的造型，車頭比較的長，而車尾就稍短一些，再加上一條比較平直的腰線，整輛車的重心似乎都朝着後半部分偏了不少，也正是因為如此，所以整輛車才會擁有十分出色的運動感。

車尾的設計也是格外豪華的，畢竟是一款頂級的豪華轎車，所以即使是外觀的每一個角落，都要設計完美，車尾的部分採用的是十分修長的尾燈燈組，跟前臉前後呼應，同時點亮之後尾燈的效果也格外的出色，甚至能夠贏來不小的回頭率，並且車尾的部分採用的也是雙邊共出的尾排，所以整體的豪華效果可想而知。

既然寶馬7系被稱為D級之王，就代表它的豪華不僅僅是體現在外觀上，更是體現在內飾之中，所以寶馬7系的內飾就給人呈現出一種十分豪華的既視感，甚至帶來了幾分王室氣息，因為首先就是整體的用料都非常的出色，大面積採用的都是皮革和實木材質，能夠感受到濃濃的檔次感，並且在細節的地方注重的也非常到位，細節處也採用了金屬材質做裝飾。

除了用料以外，設計和做工也是值得拿出來説一説的，因為着呢哥哥中控台的設計給人的感覺就是非常有條理，同時科技感也很強，中控屏的尺寸雖然不是很大，但是跟整個中控台結合起來，就會非常的協調，一點都不違和，中控台的分佈也非常的合理，十分對稱，立體感很強。

寶馬7系的具體尺寸是5273*1902*1498mm，軸距是3210mm，看來車迷們將它稱為D級之王，肯定還是有這個尺寸的原因在的，因為尺寸的表現確實非常的出色，再加上車內的座椅採用的是真皮材質包裹，並且還有一些其他功能，再加上後排遮陽簾等等配置，整個乘坐氛圍和體驗絕對不輸頭等艙。

最後就是動力了，寶馬7系搭載的是2.0T、3.0T、4.4T以及6.6T的發動機，最大馬力分別是265馬力、340馬力、530馬力以及585馬力，峯值扭矩分別是400牛米、450牛米、750牛米以及850牛米，最快的破百時間是4秒，並且還配備了適時四驅系統、空氣懸架、軟硬可調節懸架、四輪轉向系統，不得不説這個配置確實是非常豪華了。