易車原創 在剛剛過去的四月，一直保持着較高熱度的SUV市場又迎來了一種全新車型，為本就白熱化的競爭更添精彩。合資品牌、中國品牌和造車新勢力們紛紛拿出看家本領，一眾新車悉數登場。
新車亮點：雪佛蘭開拓者於2020年4月16日正式上市，車身尺寸較對手有明顯優勢，年輕化外觀內飾設計頗有吸引力，可變缸技術發動機兼顧動力與油耗。
4月16日雪佛蘭開拓者通過網絡直播的形式正式上市，價格區間25.99萬—32.99萬。此前開拓者已經開啓預售推出包括RS系列、Redline尚·紅系列、標準版在內的5款車型。新車定位於中大型SUV，70餘項配置均為全系標配。
外觀方面，開拓者延續了雪佛蘭FNR-CarryAll概念車的設計語言，與雪佛蘭在售車型創界十分相似，新車前臉採用了分體式大燈、分層式進氣格柵，均為時下主流設計，整車精緻度較高。
新車的長寬高分別為4999/1953/1736mm，軸距為2863mm，定位為中大型SUV。外觀上可選裝雙天窗、行李架玻璃黑邊、標牌、攝像頭等配置，輪胎規格為265/45 R21。
新車的尾部依然是運動化的設計，沒有任何鍍鉻裝飾，唯有尾燈那一抹鮮紅點綴，而開拓者的尾燈也是借鑑了科爾維特的設計理念，更加完整飽滿的填補了尾燈的整個輪廓。雙邊共雙出的矩形排氣口則增添了尾部的高級感。
內飾方面延續雪佛蘭經典設計，並借鑑了雪佛蘭第六代科邁羅的設計元素，配置方面雪佛蘭開拓者配備13項智能安全科技，其中包括FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預警、AEB碰撞緩解制動、ACC全速自適應巡航系統，ACC全速自適應巡航通過設置車輛速度和車輛間隔，在0-180km的時速內實現定速巡航功能。
動力方面，新車搭載的第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機並匹配9速手自一體變速箱，發動機最大功率174kW，最大扭矩350N.m，採用Tripower三段式智能變缸科技，可以根據工況實時智能調整氣門升程，在四缸澎湃、四缸高效、兩缸經濟三種工作模式間切換。
編輯點評：在細分市場中，雪佛蘭開拓者的車身尺寸較漢蘭達、鋭界有着明顯優勢，2.0T引擎與9AT變速箱的搭配也很有技術含量，再結合其年輕化的設計，相信會在上市之後有不錯的市場表現。
新車亮點：軸距達2750mm，搭載J-Link智聆車聯網系統。
4月20日，江淮嘉悦X7正式上市，此次共推出4款車型，售價區間8.98-11.98萬元。新車定位緊湊級SUV，軸距2750mm，搭載最新一代汽車安全系統和J-Link智聆車聯網系統，動力方面，車輛搭載了1.5T發動機，匹配6速雙離合變速箱。
外觀方面，江淮嘉悦X7採用了分體式大燈設計，並配備了大尺寸的進氣格柵。車輛尾燈採用的是時下流行的貫穿式造型，進一步拉伸了新車整體的橫向視覺效果。後保險槓下方採用了雙邊共四出的方形排氣口，車身尺寸方面，車輛的長寬高分別為4776/1900/1760mm，軸距為2750mm。
新車的內飾整體主要以黑灰色作為主色調，同時中控台的造型很有層次感。車輛配備了12.3英寸中控屏幕，集成J-Link智聆車聯網系統、科大訊飛車載語音3.5系統和APP遠程控制於一體，內置車載KTV、高德地圖、等車機軟件。
安全配置上，嘉悦X7採用籠式車身結構，高強度鋼比例高達74%，並且全系標配14項全功能車身電子穩定系統和TESS爆胎應急安全系統，高配車型還配備AEB自動緊急剎車和LDWS車道偏離警示系統。
動力方面，嘉悦X7搭載了1.5T發動機，並採用了缸內直噴和DVVT氣門正時技術，發動機最大功率128kW，最大扭矩251Nm，與之匹配的是6速雙離合變速箱，車輛的油耗水平為8.6L/100km。
編輯點評：嘉悦X7作為江淮乘用車3.0時代的首款SUV，產品本身的實力表現非常搶眼。憑藉外觀設計上的時尚動感造型、以及內部夠大夠舒適的駕乘空間，超越同級別的功能配置，大眾品質的質量標準，在國產中型SUV市場當中會有着不俗的市場表現。
新車亮點：誕生於VSA-L平台，配48V輕混系統。
東風啓辰旗下全新緊湊級SUV啓辰星正式上市，新車共推出5款配置車型，其中3款車型帶48V輕混系統動力。新車售價區間為10.96-14.96萬元。
據官方介紹，啓辰星是基於VSA（英文全稱Venucia Smart Architecture）智能模塊架構下誕生的首款車型。啓辰VSA智能模塊架構是東風啓辰整合“雷諾-日產-三菱”聯盟團隊與技術優勢打造。該架構涵蓋VSA-L（中大型平台）、VSA-C（緊湊型平台）、VSA-E（電動車平台）三大平台，而啓辰星就誕生於VSA-L平台。動力方面，啓辰星提供1.5T MT、1.5T 7DCT、1.5T 7DCT 48V輕混動三套動力組合可選。
啓辰星採用“混元美學”設計理念，因此外觀造型如大家所見，緊湊型定位但是卻看着偏中型的車身大小。啓辰星長寬高分別為4691/1905/1706mm，軸距為2756mm。從數據上來看，啓辰星和同級別其他車型相比簡直就是拉仇恨，車身寬度數據上超一米九的同級寥寥無幾。
啓辰星採用環抱式中控的設計，最讓人印象深刻的是三款48V輕混車型配置的12.3英寸液晶儀表和15.6英寸中控屏了。另外頂配車型還配置“女王副駕”，前排座椅也帶按摩功能，這在同級別車型裏倒是比較獨特的配置。啓辰星車內兩塊大尺寸屏幕可以説是它的一大亮點，12.3英寸液晶儀表盤有三組模式可選，並且還可將AR實景地圖投射至儀表上。
啓辰星智能出行方面配置了盲區監測，車道偏離預警，前方自動緊急剎車，車外移動物體檢測，倒車雷達預警，3D全景影像，防油門誤踩等實用功能。
啓辰星搭載的是瀋陽航天三菱的1.5T渦輪增壓發動機 48V輕混系統，發動機最大功率140kW，與發動機匹配的是7速乾式雙離合變速器。48V輕混系統與發動機形成並聯關係，且用BSG電機替代傳統的啓動電機和發電機，可帶給車輛加速助推、能量回收、滑行停機、怠速再啓動等功能。
編輯點評：啓辰星除了外觀看起來個性獨特之外，更是通過動力、底盤以及車內乘坐方面重點突出駕乘的“舒適”感。因此可以説，啓辰星是啓辰的“大沙發”SUV一點都不為過。
新車亮點：全新外觀及內飾設計
4月26日，傳祺GS8S正式上市，四款車型售價15.58-19.28萬元。新車採用了廣汽傳祺最新的家族式設計理念，外觀和內飾部分全部進行了升級，擁有12.3英寸全液晶儀表盤，搭載“2.0T 6AT”動力組合，主打中型SUV市場。
傳祺GS8S採用了全新的設計，首次出現的豎向“震天翼”前格柵非常炫酷，給人一種非常強悍的感覺。其實這個設計在2018年廣州車展上，廣汽傳祺的一台定製改裝車就採用過了，如今搭載在了新車上，説明廣汽傳祺除了家族化格柵“凌雲翼”之外，再次有了嶄新的設計語言。
車身側面，與傳祺GS8的沉穩不同的是，傳祺GS8(參與互動贏取購車優惠券)S的下腰線更加凌厲一些，給人更動感的印象。另外新樣式的刀鋒輪轂也是首次出現，與車身的設計搭配起來很協調。GS8S的尾部造型大體上與GS8車型保持一致。標誌性的雙“U”型隧道式LED尾燈也搭載在了GS8S 車型上。
傳祺GS8S車身尺寸為4740mm/1910mm/1775mm，軸距為2720mm。而GS8的車身尺寸為4835mm/1910mm/1765mm，軸距為2800mm。其實傳祺GS8S依舊定位於中型SUV，但價格肯定比GS8有所下調，屆時將會與諸多合資品牌的緊湊型SUV進行競爭。
內飾方面，傳祺GS8S採用了時下流行的環抱式座艙佈局，通過橫向連貫線條的塑造，配合黑色與磚紅色的色彩搭配，進一步提升了視覺上的橫向拉伸感與運動屬性，與此同時液晶儀表盤與中控大屏的組合也增加了整車的科技感。
值得一提的是，傳祺GS8S採用雙區獨立控制自動空調，負離子森林氧吧空氣淨化系統和PM1濾芯，滿足N95級的健康防護。在新冠疫情肆虐的當下，這套高級別的空氣淨化系統也真是非常應景。
動力部分，傳祺GS8S將搭載廣汽傳祺最新的390T系列2.0T發動機，滿足國六排放標準，最大功率185kW，峯值扭矩390Nm。傳動部分匹配的是6速手自一體變速箱，與傳祺GS8相同。
編輯點評：從外觀來看，傳祺GS8S的變化還是很明顯的，雖説只集中在外觀上，但霸氣獨特的“震天翼”前臉讓人耳目一新，一改之前沉穩大氣的風格，相信會得到更多年輕消費者的關注。這款車豐富的配置、寬敞舒適的空間和強勁的加速感受都非常吸引人。
新車亮點：廣汽蔚來首款量產車，NEDC續航高達643km。
廣汽蔚來HYCAN 007純電中型SUV在線上市發佈會開啓，補貼後售價26.26-30.30萬，它是廣汽蔚來合作之後的首款量產車，車內獨特的三體屏以及643km的NEDC續航數據是該車最大亮點，這讓它與Aion LX一同站在了當前國內純電動NEDC續航水平的頂點，新車將在5月正式開始交付。
HYCAN 007共有五款車型，分為兩種續航版本，本次上市公佈準確售價的只有三款車型，分別是BASE版、PLUS版和TOP版。還有STARSHIP 星艦版為限量版車型，每年限500台，仍是之前的預售價補貼後34萬起。該版本車主可成為HYCAN星艦遊艇俱樂部會員，擁有星艦主題徽標套裝、星艦色車身保護膜。同時該版本車主還能享受免費的遊艇駕駛培訓，擁有會員價無限時遊艇使用權。
SUPERME 私人訂製版則提供一對一私人訂製服務，為車主打造個性的奢華空間，仍是之前的預售價補貼後40萬起。這兩款車型暫時沒有公佈詳細售價。
HYCAN 007在設計上延續了概念車的整體風格，前臉線條豐富，配合上引擎蓋的幾道肌肉線，十分凌厲運動。全車均採用了全LED光源，燈組內部為矩陣造型，有着很強的未來感和科技感。“鐮刀”狀的LED日行燈非常搶眼，完美契合車身輪廓，造型科幻，也有着很高的辨識度。
HYCAN 007採用了懸浮式車頂設計，搭配隱藏式的車門把手，營造出了很強的運動氛圍，配合上雙色車身以及鍍鉻飾條的點綴，既精緻又動感。
HYCAN 007車身長/寬/高分別為4879mm/1937mm/1680mm，軸距2919mm，在國產中型純電SUV中，它的身材大於比亞迪唐EV，與蔚來ES6相當。
HYCAN 007車內搭載了採用不對稱設計的飛梭三體屏，該屏幕為帶有弧度設計的曲面屏，不僅支持全屏觸控，同時還集成了車內眾多功能和信息的操作，兼顧了科技感和使用便捷性。
在儀表台中央，設有智能助手，它的名字是“小CAN”，它可以與車內乘員互動，對各種指令做出俏皮的表情回應，令語音交互不再那麼冰冷無聊，是不是有點蔚來ES6和ES8上的NOMI有點像，好像賦予了車輛生命一般。
此外這塊三體屏還支持飛屏交互、信息分屏和手機投屏等功能。此外，新車還標配了人臉識別功能、後排兒童照看功能、生命體徵探測功能、iBooster智能剎車系統等。同時，新車還配備L2級高級駕駛輔助系統。
HYCAN 007搭載了來自寧德時代的NCM811三元鋰電池，電池能量密度高達180Wh/kg。低配的BASE版續航里程為523km，電動機最大功率135kW，最大扭矩350Nm，其它版本搭載的電池容量為93kWh，NEDC工況下續航里程可達到643km，電動機最大功率150kW，最大扭矩350Nm。
編輯點評：作為一款全新車型，HYCAN 007的續航達到了同級領先的643km，它擁有L2 級自動駕駛輔助系統，有着豐富的配置和可喜的空間表現，加上不錯的性價比。整體來説，不論是產品實力還是服務資源上，HYCAN 007都非常值得期待。
新車亮點：NEDC續航可達400km，前衞外觀設計。
廣汽豐田C-HR EV正式上市，補貼後售價22.58-24.98萬元。新車將搭載三元鋰電池，電池的能量密度為131Wh/kg，車輛的NEDC續航里程為400km。電機最大功率150kW，最大扭矩300Nm，車輛的最高車速可達160km/h。
廣汽豐田C-HR EV的外觀與汽油版車型有細微區別，前臉進氣格柵採用了分體式設計，由於電動車無需為汽油發動機散熱，因此前進氣格柵進行了封閉處理，可以有效降低風阻，提升能耗表現。
顏色方面，共有八種車身顏色搭配，以及四款內飾選擇，車身顏色分別是螢石藍、碧玉藍、珊瑚紅、歐泊銀、珍珠白、炫晶黑、珍珠白黑雙色、珊瑚紅黑雙色共計八種。
另外，不同之處還包括輪轂樣式，廣汽豐田C-HR EV輪轂輻條更加寬，與其他純電動車類似，這樣的設計也有助於降低風阻係數。同時，車頭的“EV”以及車身和尾部的“ELECTRIC”標誌也是廣汽豐田C-HR EV不同的地方。
來到尾部，廣汽豐田C-HR EV取消了排氣，這是與汽油版車型的本質區別，另外能看到車身底部的凸出非常明顯，就像很多並非從一開始就產自電動車平台的產品一樣，由於需要為電池騰出更多的空間，因此只能讓這個部分的凸出存在了，這樣會影響到車輛的通過性。
廣汽豐田C-HR EV內飾部分的變化相比外觀要小很多，整體的樣式、用料和佈局都與汽油版車型相似，最大不同之處是換裝了12.3英寸全液晶儀表盤，並且換擋桿也變成了豐田混動車型常見樣式。
廣汽豐田C-HR EV車內還會搭載擁有PM2.5過濾能力和nanoe水離子發生器空調。駕駛輔助系統方面，擁有DRCC動態雷達巡航控制系統、PCS預碰撞安全系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統，在自動輔助駕駛層面可以達到L2級水平。
動力系統方面，廣汽豐田C-HR EV將搭載三元鋰電池，電池的能量密度為131Wh/kg，電池容量是54.3kWh，車輛的NEDC續航里程為400km。電機最大功率150kW，最大扭矩300Nm，車輛的最高車速可達160km/h，NEDC百公里耗電量13.1kWh/100km。
編輯點評：C-HR EV對比燃油車型，在外觀及內飾方面均有一定的變化，而且動力方面還有較為明顯的提升。作為一台合資的電動車而言，相信能在新能源市場裏有着不錯的表現。
新車亮點：大眾家族風格設計，動力系統綜合峯值扭矩高達400N·m
4月25日，一汽-大眾全新插電混合動力車型探嶽GTE正式上市，新車共推出2款車型，售價為24.98-25.98萬元。新車在保持了探嶽(99元訂金省2800元)家族特徵的同時，在細節上引入了更多的新能源元素，並採用了插電式混合動力系統，可提供54km的純電NEDC續航里程。
外觀方面，探嶽GTE延續了之前燃油版的外型風格，整體時尚大氣。不過在一些細節處，還是可以看出它的與眾不同，前格柵引入了鍍鉻裝飾，更加精緻。再配合上藍色的“GTE”字樣，以及下方的“C型”LED日間行車燈，科技感同樣出眾。此外，充電口也集成在了進氣格柵上。
探嶽GTE在側前翼子板，以及車尾都增加了“GTE”的專屬標識，車身尺寸方面，探嶽GTE也稍有變化，車身長度增加了14mm，長/寬/高分別為4603/1860/1660mm，軸距2730mm。
來到車內，探嶽GTE同樣保持了目前大眾最新的設計風格，中控區域略微偏向駕駛者一側，易於日常使用。此外，新車還採用了銀白 黑的雙色搭配，配合上椅邊上藍色的縫線，視覺上更為精緻的同時，也有着很強的時尚氣息。
配置方面，新車配備了界面可變的數字液晶儀表，以及8英寸多媒體液晶屏，舒適性方面，搭載有12向電動座椅、前排座椅加熱、倒車影像、電動尾門、無鑰匙進入等，可謂是相當豐富。
動力方面，探嶽GTE搭載了由1.4T發動機 電機的插電式混合動力系統，其中1.4T發動機最大功率110kW，最大扭矩250Nm；電機最大功率85kW，最大扭矩330Nm，系統最大功率155kW，最大扭矩400Nm。與之匹配的則是內部集成電機的DQ400e系列變速箱。電池方面，容量目前暫未公佈，純電NEDC續航里程為54km。
編輯點評：探嶽GTE在保持了良好整車質感和大眾家族化設計的基礎上，憑藉着混合動力系統在加速性能和燃油經濟性方面有所突破，整車的產品力提升有目共睹。
新車亮點：NEDC續航可達400km，同價位少有的進口純電動SUV。
4月26日，雷克薩斯旗下首款純電動車型UX 300e通過線上直播的方式正式上市，新車共2款車型，價格區間36.20-38.50萬元，新車搭載的三元鋰離子電池組容量為54.35kWh，最大功率150kW，最大扭矩300N.m，官方給出的NEDC續航為400km。
UX 300e的外觀仍然是現款雷克薩斯UX車型的設計，沒有明顯的改變，包括紡錘形中網和車身大量L型折角元素。車身兩側的充電接口以及後門門板下方加入了銀色的“ELECTRIC”標識，都在表明其純電動車的身份。
內飾方面，新車基本與現款的雷克薩斯UX車型保持一致，使用了懸浮式的中控屏，同時位於儀表盤兩側的駕駛模式選擇旋鈕也得到保留。
純電動UX 300e的三重監控系統分別對總電壓、電芯、以及整個電池包進行監測，以預防過度充電等情況發生，並配備温度管理系統，在低温和高温條件下均可正常運轉。電池加熱系統則針對北方極寒氣候，可有效縮短車輛冬季充電時間，延長電池循環壽命。
UX 300e在雷克薩斯GA-C平台的基礎上，通過電動機和電池系統進一步降低了車身重心，優化了前後重量分佈和慣性力矩，使車輛的動態性能得到優化。額外的支撐和減震器阻尼優化，進一步提升了GA-C平台的操控性能表現。
UX 300e搭載永磁同步電動機、專屬設計的PCU能量控制單元、以及大容量鋰離子電池，實現了該級別車型卓越的續航里程和動力表現。特別是在車輛起步或加速階段，伴隨駕駛者踩下加速踏板，全新純電動UX 300e以逐漸增加的扭矩，精準控制驅動力，並保持了出色的加速響應。全新純電動UX300e支持兩種充電方式。理想狀態下，使用32A或更高電流的交流充電樁充電，從0充至100%電量只需6.5小時；使用最大125A的直流快速充電模式，50分鐘即可從0充至75%。全新純電動UX300e通過電壓傳感器，分別對電池芯、電池模塊以及整個電池組實現三重監控，同時輔以電池温度管理系統，有效提升電池循環壽命以及安全性。
編輯點評：進口車的身份、合理的價格再加上雷克薩斯不錯的品牌影響力，都讓UX300e成為了特斯拉們的強勁對手。對於不那麼重視空間表現的買家來説，這款車是同價位難得的靠譜之選。
新車亮點：特別版外觀設計激進，混動四驅系統燃油經濟性好。
4月30日，全新RAV4榮放特別版正式上市，新車將分為風尚Plus版、風尚Plus四驅版、精英Plus四驅版三款車型，售價分別為19.98萬元、20.88萬元、24.28萬元。伴隨三款新車型的加入，進一步完善了RAV4榮放的車型矩陣，為消費者提供了更多的選擇。
外觀方面，全新RAV4榮放延續了海外版全新RAV4的設計，與老款車型呈現出較大的差異，多邊形的大嘴格柵設計，不規則的大燈造型、內凹式的霧燈區加上下方粗壯保險槓的搭配，整體看上去更加硬朗。該車緊跟年輕用户審美趨勢，重新打造雙拼色車身配色，2.0L汽油版推出米蘭卡其色／鈦晶灰色、珍珠白色／墨淵黑色、鈦晶灰色／墨淵黑色，2.5L雙擎版推出珍珠白色／墨淵黑色、鈦晶灰色／墨淵黑色、米蘭卡其色／鈦晶灰色、巴黎紅／墨淵黑色，多種顏色的搭配方案，為用户提供了更加個性化的選車需求。
內飾方面，使用了很多平直的線條設計，看上去更加層次分明，中間的中控屏為其增加了幾分科技感，而從整體的佈局和型面勾勒來看，全新RAV4榮放看上去更加硬派一些。值得一提的是，此次上市的三款特別版車型均加裝真皮套件、前排座椅加熱，更加註重到了用車的需求。
動力方面，全新RAV4榮放提供2.0L燃油版和2.5L雙擎版兩種動力車型，均滿足國六排放標準。其中，2.0L燃油版搭載2.0L直列四缸發動機，最大功率125kW，最大扭矩209N.m，傳動系統匹配Direct Shift-CVT無級變速箱；2.5L雙擎版車型搭載2.5L直列四缸發動機、雙電機、E-CVT變速箱等組成的THS-II混合動力系統，其中發動機最大功率131kW，系統綜合最大功率為163kW，對應工信部申報油耗為4.6-4.7L/100km。
編輯點評：此次全新一代RAV4的變化很大，與前代車型差異非常明顯。外觀的改變十分激進，造型變得非常兇狠，與它一貫給人的平凡、顧家形象相差甚遠。全新的混合動力四驅系統是個不錯的技術亮點。
總結：四月的國內車市相比第一季度明顯活躍了不少，眾多全新SUV車型的登場讓持幣待購的買家們又有了剁手的理由。如果您一直在買車這件事上舉棋不定，不妨瞭解一下這些新車，説不定就有你的菜。