《報告》顯示，上海、北京、廣州、深圳四大一線城市仍然是海歸就業首選，赴英讀研學制短，且國際學生在英國就業難，因此英國海歸成為海歸中佔比最高的羣體。
超過9成的海歸表示在求職過程中遇到了問題，這些問題集中在：沒有相關工作經驗、專業能力不足、海內外求職者眾多、競爭壓力大、企業用人需求與自身有差異、缺乏表現和包裝自己的能力、沒有明確的職業目標、面試技巧不足、錯過校招季、對自己的定位過高、所學知識在工作中難以應用。
海歸這幾年已經不再神秘，職場對海歸學生的認知越來越趨於理性。
説個真人真事。
北京某民企招聘應屆畢業生，該民企知名度很一般，開始時應聘的應屆生寥寥無幾，結果該民企當年申請到兩個北京户口指標，更新完招聘信息後，馬上應聘的簡歷如雪花般飛來，其中不乏國內各名校及海歸。
該民企最終招聘到一位英國劍橋大學的應屆碩士，本科也是國內知名211院校。
企業給出的月薪是：5000元。
我和這家企業的人力資源經理在一次人力資源論壇聚會時，聽她説起這個事，非常驚訝，這可是英國劍橋大學啊。
不是説這個民企不好，而是覺得她應該進更好的企業，更好的單位。而且應該拿到更高的薪水。
這家企業的人力資源經理説：現在的海歸質量早就不如以前了，到國外走一遭，雖然接受了歐風美雨的洗禮，但也僅限於此，沒有本領與視野上的實質提高。
目前海歸就兩類比較值錢：
第一類：從國內985/211院校考出去的讀碩的海歸，底子好，出國會更值錢；
第二類：國外眾所周知的知名院校，比如牛津、劍橋、哈佛、斯坦福等。
至於薪酬，北京户口值多少錢啊！她現在不拿到户口，這輩子基本就沒有機會了。
其實這位人力資源經理説出一個殘酷的現實，那就是：
海歸學生，除了那幾所眾所周知的國外知名院校，其他幾乎跟國內985/211院校的學生沒有競爭力。
海歸學生最大的優勢應該就是英語水平和國際化的視野，但是目前海歸羣體在國外依然和中國學生打成一片，沒有融入到國外的圈子中去，英語水平和視野並沒有得到很大的提升。
而國內學生隨着互聯網的瘋狂發展，只要想強化英語水平，同樣可以第一時間接觸到各類英語信息。只要有心，一樣可以和國外在中國的留學生去交流，一口流利的英語並不是多難的事。
沒必要妖魔化留學這件事，“海歸”不再神秘已經是常識。
2016年中國出國人數為54.5萬人，而留學回國人數達43.3萬。出國與回國人數比例已從2006年的3.15∶1下降到2016年的1.26∶1。
“海歸”這些年在國內的待遇，不是天堂跌到了地獄，只是從夢境回到了現實。不少企業的人力資源部門將“是否掌握獨特技術或技能”作為分割線，更加青睞金字塔頂端的精英海歸，而那些出國鍍金卻缺乏實際能力的“假海歸”將會面臨被淘汰的境遇。
“寢室樓下有彩色的斑馬線，還是手錶的樣子!”近日，在武漢文華學院的一棟女寢樓下出現一塊“手錶”狀的斑馬線，原來這是該校一學生社團針對部分車流量大的路段進行的創意手繪。
可以清晰的看到，這條“手錶”斑馬線6米多長，兩邊“錶帶”由紅、白、藍、黃四種顏色搭配而成，吸引了不少過往師生駐足圍觀。該校IDEA精英匯社團負責人何雨露介紹，由於這條路是學生宿舍通向教學樓的必經之路，平時人、車流量較大，考慮到師生的出行安全，他們在兩天前決定手繪一條創意斑馬線。
(2017-09-28)
作為90後的我們已經不年輕了，有的朋友也已經工作好幾年了，想要購買一套房子那是多麼不容易的事情啊!更何況是一名剛剛大學畢業的學生，初入社會還有很多需要學習的，想要購房那是很難的。
今天，武漢出台新政，對於留在武漢的大學畢業生，購房租房將會享受“打八折”的優惠，這對於你是否是一個很大誘惑呢?雖然新政給的優惠很高，但是對於一名剛畢業離開學校的學生來説，還是很不容易的，畢竟資金問題就擺在眼前。
在這裏和大家分享一下，如果你真的想要買房的話，那麼你完全可以找e捷貸幫忙，資金這個問題將會很快得到解決，我們也就可以享受到優惠政策了。這個對於想要買房的你來説是不是一個很好的消息呢?
這幾年樓市的價格普遍偏高，所以想要買一套房子不是那麼容易的事情。現在出台了這樣優惠的新政，符合要求的朋友們可要好好把握住，這個機會可是非常難得的，不要從手中溜走了再來後悔，到那時候就得不償失了，行動起來吧!
(2017-10-13)
武漢：大學畢業生購房可"打八折" 本科年薪最低5萬
2017-10-12
中國新聞網
中新網武漢10月12日電 (記者 徐金波)憑畢業證就可落户、購房租房可“打八折”、最低年薪指導標準出台……武漢市11日晚發佈留漢大學畢業生落户、住房和收入的新政，其中包括在全國率先出台大學畢業生指導性最低年薪標準。
資料圖：在武漢市納傑人才市場招聘會上，擠滿了前來應聘的求職者。中新社記者 張暢 攝
據武漢市政府新聞發言人介紹，為了在新一輪人才爭奪戰中贏得先機，今年1月，該市提出實施 “百萬大學生留漢創業就業工程”；3月，宣佈大學生在讀期間，可以個人名義繳存公積金，解決留漢大學生住房難問題；4月，全面放開大學生落户門檻；設立人才安居房建設基金；每年提供1萬個以上基層社會服務崗位，吸納大學生就業。6月，出台9項貼心政策措施，涵蓋安居落户、促進就業、支持創業各領域。
此後武漢市相關部門深入到大學畢業生羣體，以及高校、企業等相關單位，再次進行調研，進一步完善細化留漢大學生落户、住房、收入政策，優化人口結構，再贏第二次人口紅利，實現留漢大學生“能就業、易創業、快落户、好安居”，打造更具吸引力的“青年之城、夢想之城、創新之城、活力之城”，為全國探索“人才引領創新、創新驅動發展”提供可複製可推廣的經驗。
當天公佈的升級版新政，主要包括落户條件、安居住房和薪酬收入3個方面。其中，大學生落户條件再次放寬。一是放寬年齡限制條件。博士、碩士畢業生不受年齡限制，普通高校本科學歷由年齡不滿35週歲放寬至不滿40週歲；普通高校專科學歷、非普通高校本科學歷由年齡不滿30週歲，放寬至年齡不滿40週歲。二是取消擇業期限制條件。不再按畢業3年內和超過3年、普通高校和非普通高校設置不同的限制條件。三是取消就業創業限制條件。落户與就業創業政策“全脱鈎”，就業的取消勞動合同和社保證明，創業的取消營業執照和半年以上繳税證明等材料。
安居住房政策十分誘人。政府將加快推進房地產供給側結構性改革，力求提供更多的大學畢業生保障性住房，爭取“讓更多留漢就業創業的大學畢業生以低於市場價20%買到安居房、以低於市場價20%租到租賃房”，近期啓動建設“長江青年城”，打造大學畢業生保障性住房的典範樣本。
薪酬水平是大學生選擇就業城市和工作崗位最為關注的問題之一。武漢本次在全國率先出台大學畢業生指導性最低年薪標準，確定大學畢業生指導性最低年薪標準為：大學專科生4萬元、大學本科生5萬元、碩士研究生6萬元、博士研究生8萬元。此次出台的指導性最低年薪標準，總體水平在同類城市中位居前列，同時遠高於武漢市最低工資標準1750元/月。大學專科生年薪是武漢市最低工資標準的近2倍，博士研究生達到近4倍。
統計顯示，截至今年9月底，大學畢業生在武漢落户人數比去年同期增長311%。專家表示，本次武漢升級版政策出台後，將推動形成“人口總量快速增長、人口結構持續優化、人才流動合理順暢、户籍改革全國引領”的新局面，打造大學生落户“武漢樣本”，使人口數量、人口結構、人口素質顯著提升，在新一輪的人才爭奪戰中再次贏得先機。(完)
以下為網友評論：
網友“公子猷”：出實招，出大招了，武漢人才戰略值得點贊
網友“松清惜河”：贊！超讚！在未來城市的發展建設中，誰贏得了人才，誰將贏得一切！
網友“迅達投影”：現在好多公司企業稱所謂的年薪，全都是玩數字遊戲，將勞動者一年全部的收入加起來稱作年薪，看上去數字是蠻高大上的，其實除掉什麼五險一金、個税什麼亂七八糟，真正到手的錢還是要相差一大截的哦。
網友“阿弗羅”：高瞻遠矚，武漢將來肯定會因為今天明智的政策受益！
網友“流浪漢”：武漢有遠見哦！人才是關鍵。高素質人才的聚集，不僅提高了人均產出（約等於GDP），還提高產業層次，讓高房價有了支撐。可能過不了五年十年的，武漢就不再是二線城市了！
網友“淡泊居士”：真是重視人才，善待人才的創舉，武漢大有可為！
網友“惟真惟實”：武漢難道這麼缺人才麼？設定這麼好的條件來吸引大學生安居；是不是從一個方面説明以前的政策太扯淡？在從另外一個側面來説，這些政策到底能吸引多少人留在武漢？恐怕是便宜了本來就想留在武漢的那些本地人而已。不想來的，多好的條件也不會去。
網友“緣”：創造更多更好的就業崗位，好像比制訂大學生最低年薪管用吧！如果強制，人力成本過高，國有企業硬撐到虧損，私營企業只好搬家，如果不強制，説了等於沒説。這藥方沒開對吧？
網友“小丸子”：過兩年也打算回武漢了，在深圳即使有穩定住所，也總覺得漂泊在外的感覺。
網友“ztl”：截至今年9月底，大學畢業生在武漢落户人數比去年同期增長311%。有多少人是為了炒房的。
網友“絮蘭”：武漢吸引大公司給學生提供就業機會才是王道，沒有工作安身立命，最後還是給一線城市當踏板，人才去一線城市發展了
網友“浪跡天涯”：如果一個地方的人才應用還停留在拼爹層面，企業還以國企為主，那還是別出台啥子優惠政策留人了，那是誤人子弟！！
網友“chm_hanb”：沒有人才什麼發展也談不上，有了人才，合適的條件才能有助於幹事業。
網友“FENG”：問個問題吧，比如恆大是私企，它蓋得房子，便宜20%買，這差價錢誰出。又比如私企單位，給不了年薪5萬，這差價誰出。
網友“Marina”：國內多一些這樣的城市，留住人才，優化環境！
網友“新大眾”：有一流名校武大，留不住人才那是這個城市的失敗了。
網友“山頂凍人”：確實很誘人，鄭州和人家比 差距只會越來越大啊！
網友“※劉備※”：好！中部地區若都象武漢現在這樣，必能迎來不少趕超沿海發達地區的機會。其實城市本質上人的城市，人氣旺了，城市想不旺都不行。
網友“輿勢無徰”：這個錢在武漢奮鬥40年才買的起房。千萬別上當
網友“老冰棒”：5萬怎麼生活啊，我一高中沒畢業的在廣州工作5年，月薪都有8K，
(2017-10-12)
送錢，送户口，買房還打八折！
武漢再推“升級版”新政留人才
“送錢”、“送房子”，二線城市一直求賢若渴，各出奇招。這不，武漢再出新招搶奪人才！據武漢市政府2017年10月11日發佈消息稱，不僅給留漢大學畢業生錢和户口，甚至還“大手筆”給大學畢業生提供購房八折優惠，冀在新一輪人才搶奪大戰中搶得先機。
據悉，武漢率先在全國推出大學畢業生指導性最低年薪標準，規定大學專科生最低年薪為4萬元人民幣，大學本科生為5萬元，碩士研究生及博士研究生則分別為6萬及8萬。另外，在此次公佈的新政方面，對大學生落户條件再次放寬；大學畢業生只要憑畢業證就可以申請登記落户，同時放寬年齡要求，博士及碩士畢業生不再設年齡限制，普通高校本科學歷則由最多35週歲放寬至40歲。
▼武漢率先在全國推出大學畢業生指導性最低年薪標準
然而，對於畢業生來説最為關心的還是居住層面的福利。在此次的新政中，武漢市也提供了便利，凡是留漢的大學生，均可以享有八折價格購房及租房；未來5年武漢將提供至少250萬平方米的大學生保障性住房，當中85萬平方米為60平方米為主的安居房，剩餘則為租賃房。
▼在此次的新政中，凡是留漢的大學生，均可以享有八折價格購房及租房
事實上，早於2017年1月武漢就提出了“百萬大學生留漢創業就業工程”，數月以來持續完善各項措施，此次再次推出新政策，目標在5年留下100萬大學畢業生。統計顯示，截至今年9月底，落户武漢的大學畢業生人數已較去年同期增長了311%。
誠然，內地每年均有數百萬的畢業生，在2017年就高達795萬，但大部分畢業生均會選擇到北上廣深等一線城市就業，包括武漢、成都、南京、西安、重慶等新一線城市則紛紛拋出橄欖枝。智聯招聘早前發佈的報告顯示，今年應屆大學畢業生簽約新一線城市的比例已追平四大一線城市，而有意願到新一線城市就業的比例更達37.5%，高於一線城市的29.9%。
(2017-10-13)
在中國地質大學（武漢）地學院大四學生王奉宇寢室裏，堆滿大大小小各類石頭，足足有幾百公斤。在室友和老師眼中，他是個痴狂的“石頭迷”。
王奉宇曾在湖北利川發現306枚腕足動物化石，其中有一種是從未發現的全新物種，他將這個創新性成果寫成論文發表在國際期刊上，引起廣泛關注。
王奉宇出生在青海，自家屋後有個河灘，小時候最喜歡做的事情，就是撿石頭，只要是顏色鮮豔、形狀怪異的石頭，他都要撿回家收藏。家人也積極支持。高考時，他填報了中國地質大學（武漢）。
大一時，王奉宇參加學校的地球科學俱樂部。國慶假期與幾個同學去武漢茅店山，挖到人生中第一塊化石——三葉蟲化石。隨後，他又陸續找到海百合、雙殼、腕足、角石等10多種化石。
為搞清楚這些化石，他選擇從事古生物研究的宋海軍作導師，並選定腕足動物這個研究方向，正式走上古生物學的研究道路。在跟隨導師學習過程中，逐漸學會了拍照、修理化石、查找文獻等。
為找到更多具有研究價值的化石，幾年間，他的足跡遍及湖北、貴州、廣西、西藏等地，節假日幾乎都在野外。一次小長假，他在利川發現早三疊世的腕足動物化石，3個種類，306枚標本。王奉宇內心沸騰了。返校後，在宋海軍老師指導下，他全身心投入到化石處理、磨製恢復內部構造等工作中。為弄清這一發現的地質意義，他系統收集整理資料，建立了自己的腕足動物數據庫。在此基礎上，他發現自己找到的一個種類是全新物種，腕足的演化斷層被填補。
大三時，他將這一創新發現撰寫成論文《早三疊世華南地區腕足動物羣的新發現：對大滅絕後生物復甦的啓示》，發表在國際期刊《Papers in Palaeontology》上，引起腕足研究界廣泛關注。他是近10年裏，中國地質大學（武漢）地學院唯一以本科生身份在這份刊物上發表論文的學生。
王奉宇説：“我愛撿石頭，能對自己的愛好在大學期間進行系統研究，這是莫大幸福。”
以下為網友評論：
網友“用户33xxxx376”：典型的瞎貓碰死耗子
網友“福州用户11xxx121”：填補空白這種事其實挺無聊的
(2017-09-29)
又到了金九銀十購車旺季，越來越多朋友問貓哥“這車怎樣”、“那個車如何”。通常我給出的答案都是“你喜歡就好”，多年的經驗告訴我，當對方問意見，心裏多半是已經有了答案，只想獲得最後的認同。
但有一位朋友的選車觀讓我思考了好久——購車預算30萬，原來考慮的是冠道370TURBO，但與愛人商量後思路發生180度轉變。“都出了30萬了，為什麼還要選日本車呢？”於是，現款沃爾沃XC60成為了他最新的目標。
冠道與XC60，看似關係不大的兩款車，但相似的售價卻將它們拉到一起。冠道370TURBO兩驅豪華版裸車價27.98萬，實際落地價格約31.5萬。而現款沃爾沃XC60T5智行升級版官方售價35.89萬，銷售終端可以給出6-7萬的高額優惠，裸車價在29萬附近，實際交易價格與冠道370TURBO相差不遠。
現款XC60可謂一款生命力強大的車，誕生於2008年，當年被為“最安全的SUV”。論輩分，它與奧迪Q5一樣，都是豪華中型SUV的始祖。XC60於2015年由沃爾沃亞太進行國產，在更新配置以及更換的T5系列2.0T發動機之後，至今一直活躍在車壇，直到今年年底才將接力棒交給新一代車型。
而廣汽本田冠道於去年10月份上市，是本田專為中國市場打造的一款中型SUV車型。論時間間隔，它與沃爾沃XC60有着接近10年的差距，對日系廠家來説，10年的時間足以換兩代車型了。很明顯，這是兩款存在“代差”的車型，面對年邁的XC60，冠道似乎有着壓倒性的優勢，但它真的能取代豪華SUV的位置嗎?
從配置上看，冠道370 TURBO兩驅豪華版擁有更多的科技智能配置，如最常用到的無匙進入/啓動功能，倒車影像、定速巡航、自動駐車等，而像可變轉向比、自適應減震系統、敏捷操控系統等涉及到操控的新技術更是體現出新車的優勢。
由於是低配車型的緣故，同價位的XC60配置當然會遜色不少，只留有最基本的自動頭燈、7英寸屏幕、後駐車雷達等配置。但讓人驚喜的是，沃爾沃XC60全系都配有了主動制動系統，在冠道身上只有頂配車型才會配備，這也可以看出沃爾沃將安全體驗放在很高的位置。
對於大多數消費者來説，配置很難成為選車的主要依據，特別是去到30萬的價格區間，人們往往會在意技術層面的東西。而長期以來日系車型在動力總成方面的技術都相對保守，這導致人們心中出現“日系車技術不如歐美”的固有思維。
日系車型之所以一直採用相對保守的技術，一方面是出於成本或質量控制的原因，另一方面是在於戰略決策快慢的問題。像本田、豐田這樣的日系汽車工業巨頭，要推出一款優秀的動力總成，在技術層面上是沒有問題的。像冠道所搭載的K20C系列發動機，其動力輸出已經趕超目前主流的各系列2.0T發動機。
當然，經過不斷升級後的XC60，在動力系統上也有不俗的表現。新車目前搭載的是沃爾沃最新的Drive-E系列T5發動機，最大功率180kW，峯值扭矩350Nm，匹配愛信8AT變速箱。雖然目前的XC60是一款老平台車型，但動力總成已經趕上新一代車型的節奏，這也是其混跡車壇的資本。
所以在動力技術層面上，兩車都沒佔太大優勢。相似地，他們在駕駛感受方面的差異也越來越小，更多在於側重點的不同。
在冠道身上，我們看到有雙層側玻璃、帶緩衝墊的靜音輪轂等提高靜謐性的硬件，高配車型還加入了主動降噪技術，可見本田對於NVH的重視程度已經有所提高，再加上本田看家的操控調校，冠道的駕駛感受足以討好各種年齡層的消費者。
但這是否代表冠道能在駕駛體驗方面超越XC60？其實這問題很難有確切的答案。現款XC60採用的是10年前歐系車最典型的調校方式，即使國產後進行了適應性調節，但依然會保留較明顯的駕控傾向。懸架不會完全向舒適性妥協，轉向手感也是柔中帶勁。而舒適性也是沃爾沃一直追求的重點，NVH表現也是相當的出色。
從實際駕駛感受看來，兩車都可以用出色來形容,但都保留着各自的性格。冠道依然有着本田易於駕駛的特色；XC60依然保留着緊緻紮實的感覺。
至於誰是你的菜，這視乎你對汽車的認識和感知，若你對駕駛感受之類的一竅不通或者漠不關心，那我可以負責任地告訴你，這兩款車都很好開，很好坐。但在設計方面，我想每一位消費者都有發言權。
設計，是評價一款車最低門檻的途徑，而且冠道以及XC60這兩款車的造型風格實在是相差太大了，以至於人們可以在短時間內找出自己的喜好。
當下的審美觀都趨向各種飽滿線條，但本田卻反其道而行之，將其國內首款中型SUV造得硬朗且幹練，這種輪廓放在SUV剛興起的年代或許會很吃香，但在如今，我想它難以獲得女性消費者的青睞。幸好，冠道的整體視覺感受很顯大，而且內部空間對比XC60來説也是有着絕對優勢，這對於男性或家庭消費者來説非常有吸引力。
反觀XC60，即使已經是多年前的設計，但它的外觀設計水準一點也沒落伍。不但能媲美眾多後期面世的車型，就連新一代的XC60，也延續着這一代車型的諸多設計特徵。所謂成功的設計，就是10年後再看它，也找不出什麼缺點。
不過在內飾部分，XC60則難免顯露出一些年代感，內嵌式屏幕、CD插槽、密密麻麻的實體按鍵，這都是新一代車型所要淘汰的設計。相比之下，冠道的內飾設計則符合大多數人的審美。橫向對稱式佈局呈現出很寬敞的視覺感受，懸浮式屏幕、按鍵式換擋區以及充裕的儲物空間，這都是十分討好的內飾設計手法。
單論座艙，中國消費者確實難以抵擋日系車的體貼設計，便利性以及省心程度都是瑞典人難以學會的。
關於這輛車產品力對比，無需過多地羅列了，我更想聊聊購車心態的事情。如果只是為了滿足基本需求，冠道和XC60都能很高水準地完成任務。甚至可以説，買低一級別的車型，如各主流緊湊型SUV，都能基本滿足你對一輛5座SUV的需要。換句話説，冠道和XC60都是屬於過度滿足需求，傾向體現價值感的車型。
説到價值感，這是冠道與XC60最大的差異所在。冠道在用一種堆砌式的方法去體現價值，用最新的動力系統，車內配上最好的配置，將空間儘可能地拉大。本田恨不得將一切最好的東西都用在冠道身上，這對於消費者來説，無疑是一份“豪華全餐”。
但越是用力，就越容易丟失尊貴感。就如同冠道的外觀一樣，張揚但缺乏細膩。而沃爾沃則用了另一種方式去表達價值，他們善於將自己獨有的那份情調融入車輛中。最新一代車型（如S90、XC90）已經將這種情調發揮到極致，特別是內飾方面，就如同將一所現代北歐別墅搬到車內。在老款XC60身上，也能看出品牌所表達的態度，只不過沒那麼極致罷了。
用現在的眼光來看，即使已經到了換代的時間，但XC60依然保留着它獨有的魅力。就像沃爾沃的最典型車主——低調穩健，注重品質，富有內涵，這些特質都能在XC60上體現。
總結：
豪華品牌之所以受人追捧，在於其講究調性；非豪華品牌之所以更容易熱銷，因為它懂得跟着需求走。所以，冠道與XC60雖然價格相近，但他們擺明着是為兩類人準備的。無關配置高低，也無關款式新舊，究竟選哪款好，關鍵看你是什麼人。
(2017-09-21)
聚商通小編今天看了一條新聞想和大家聊聊看，據悉湖北省武漢市
10月11日晚發佈消息，現在武漢的畢業大學生只要拿畢業證就可以在武漢落户，買房和租房都享受8折優惠，對比小編當年畢業的情景，心裏真覺得現在的大學生未免太幸福了。然而轉念一想，真的是這樣嗎？
武漢市為了搶奪人才，儘可能的避免應屆畢業生流失省外，特制定這項“百萬大學生留漢創業就業工程”，大學生在讀期間就能繳納公積金，還全面放開落户門檻，設立人才安居房建設基金，並提供一萬以上的基層社會服務崗位，這些措施實實在在的為應屆畢業生帶來了實惠。
而小編最關心的是，武漢市為了讓大學生畢業可以留漢，特別制定畢業生畢業後可以以低於市場價20%的價格買到安居房，如果不想買房可以以低於市場價20%的價格租房。這條看起來真的十分划算。然而小編特地去查了下，武漢市的房價均價是在每平米2萬左右浮動，二手房均價是每平米1.5萬左右上下浮動，如果想要買一套起碼80平的住房，大概新房需要160，加上裝修全部大概180萬。有了20%的優惠大概需要150萬，看似已經低了不少，然而小編認為，就目前一般家庭的本科應屆畢業生來説，還是難以應付的，所以這項標準最合適的可能還是有錢人家的孩子。
所以聚商通小編覺得，就住房而言最該解決的不是優惠多少，而是應該把房價的基數降下去，讓大家買房都能看到希望。
(2017-10-12)
武漢畢業生如今購房、租房均可享受八折優惠，甚至是年薪都有最低標準，那麼咱們崑山的畢業生呢？崑山的畢業生在崑山又有哪些優惠呢？
在此之前，請在崑山畢業的學生們暫且先洗洗臉，清醒一下，別亂想，咱們崑山的大學貌似只有杜克大學和崑山開放大學，登雲和硅湖是學院。咱們崑山的畢業生在崑山要貫徹勤勞、勇敢、奮進的思想，努力工作，好好加班才是王道。
對於武漢的優惠政策就不要去想了，人家可是有目標的，要留住百萬大學生在武漢，而咱們崑山，雖説是縣級市之首，但留個100萬大學生試試？整個崑山才200萬左右的人口，這200萬還不是常駐人口，這一下來100萬大學生，別想了，洗洗睡。
再一個就是兩者之間完全沒有可比性，武漢是南京、蘇州這樣級別的，而崑山只是縣級市，雖然是百強縣之首，逗大家樂一樂就好了，千萬別當真，哈哈哈
(2017-10-12)
創業現在越來越成為大學生活的熱潮之一，在大多數人的印象裏中國最具創業精神非浙大莫屬，這個浙江當地的文化是分不開的。
但今天學叔意外發現了武漢一幫大學生的生意經，這幾天正值國慶，許多學生都忙着買票回家與家人團聚，而武昌理工學院的5名學生卻選擇留在學校，組成了休閒進口零食鋪團隊。他們説如果不出來做點這種類似於創業訓練的活動，他們估計也會躺在牀上懶懶的度過一週。
國慶一放假他們就立馬跑去了户部巷擺攤，每天起早貪黑，汗流浹背，不過好在顧客絡繹不絕，銷售的食品性價比很高所以深受客户喜愛，一天下來最低也有1萬的銷售業績。
對此他們感到非常的有成就感，當初也沒想到會如此成功，其中一位女同學説：“我們希望以後可以多做些這樣的創業活動，方便了大家，成就了自己！”
以下為網友評論：
網友“Ялюблютеб”：一樣的假期，不同的過法
(2017-10-07)