近兩年來，隨着二孩政策的出台，MPV車型也成為很多家庭的首選。在這一細分市場，主要有通用的GL8和本田的奧德賽，它們長期佔據着整個銷量的首位。可以説，GL8是商務接待的首選，雖然無法與豐田的阿爾法、奔馳的V級相媲美，但從整體性價比來看，GL8是最好的！與奧德賽相比，輕巧時尚的外觀設計和7座車身的優勢更容易受到家庭用户的青睞！而我們今天的主角不是GL8或奧德賽，而是來自國內的大同eg50！
新款大通EG50,一共發行了3款車型，補貼後的指導價格為16.98-21.38萬，值得注意的是本次大通EG50全系都為純電版本、綜合工況下的最高續航里程為350公里！
新款EG50的外觀設計在原有的燃油版車型上有所調整，前臉的進氣格柵設計的非常誇張、與中網連在一起違和感十足、大燈組也進行了十分細膩的設計，結構更加複雜，功能更加強大，照射範圍也有很大程度提升！前板則採用了大量的菱角元素，看上去非常簡約時尚！
來到側面新款EG50的設計也非常用心，大量的融入了直線線條、層次感非常突出，而懸浮式的車頂設計則是成了點睛之筆，既有GL8那種成熟氣息，也有奧德賽那種多元素的美感！
尾部方面大通EG50的設計也算可圈可點，同樣借鑑了GL8那種規矩的設計，沒有過多的花哨元素，整體效果方方正正，這也為內部空間的佈局帶來了極大的優勢！藍色醒目的E字母也時刻提醒着各位，這是一台新能源車！
大通EG50車身尺寸長寬高分別為：4825*1825*1778mm軸距為2800mm，動力上則是採用一塊52.5KW的三元鋰電池配合一台85KW的電動機，最大扭矩為250N.M,快充情況下 0.75小時就能到達80％，慢充則需要8.5小時！
小結：純電版的EG50整體的設計的確有很大改善，既能滿足商務場景使用，也可以作為日常家用，雖然在油耗方面比前面兩位更加具有優勢，但是350公里得綜合續航里程也成了該車的最大短板！對於EG50網友怎麼看呢，歡迎留言、轉發下期再見！