三菱終於翻身了這車比普拉多霸氣,配全時四驅帶大梁,要火了

近幾年以來,國內的汽車市場上,各大品牌都紛紛加入,使得相互競爭力更強,而三菱作為日系家族中實力雄厚的品牌之一,曾經在市場風光無限,現如今的表現有些落寞,旗下唯有一款歐藍德苦苦硬撐整個家族的希望,為此三菱家族很不甘心,也開始不斷的打造自己旗下的旗艦SUV,以更好地迎合市場的需求,前不久亮相了一款比普拉多更霸氣的全新SUV概念車——三菱GC-PHEV,有望今年低量產上市,可能成為三菱家族的翻身之作,接下來我們看看它的具體表現。三菱終於翻身了!這車比普拉多霸氣,配全時四驅帶大梁,要火了

三菱終於翻身了這車比普拉多霸氣,配全時四驅帶大梁,要火了

在外觀方面,新車整體的打造格外的越野而霸氣十足,很好的延續了家族化的設計語言,前臉採用了大X型的黑色進氣格柵,內部經過高亮的橫幅式鍍鉻中網設計,與兩側夾縫式的LED日行燈緊密相連,營造出很強的逼格和視覺衝擊力,而且還配有極具攻擊性的LED大燈設計,更是極大地增強了品牌辨識度。

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至於該車的側面來看,展現出很強的動感氣勢,絲毫不輸普拉多,凌厲的腰線設計充滿了肌肉感,懸浮式的車頂以及酷炫的大尺寸輪轂設計,更是增強了該車的運動感,車尾的設計稜角分明,大面積的銀色護板裝飾,彰顯出十足的霸氣。

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走進車內後,整個內飾的設計充滿了科幻氣息和未來感,多處經過大尺寸的液晶顯示屏設計,使得車內的科技感爆棚,中控台由大面積的軟性材料覆蓋,手感非常不錯,橢圓形的雙輻式方向盤類似於跑車的設計,比較的年輕動感,握感飽滿紮實。

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最後看看動力方面的設計,新車將分別搭載2.0T和3.0TV6兩款不同的渦輪增壓發動機,最大輸出功率分別為185千瓦和220千瓦,而且V6引擎的動力均配備全時四驅系統,同時全系的車身還採用了大梁設計,更是增強了越野性能。

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總之,作為一款三菱精心研發而來的旗艦SUV車型,三菱GC-PHEV在各方面的表現都十分出色,尤其是硬朗而越野的車型,展現出來的霸氣絲毫不輸普拉多,上市後肯定會成為一匹黑馬級車型,具體表現讓我們拭目以待吧。

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