如果你不相信，我在紳寶的智慧路上發現了奔馳C的影子

在2018廣州車展期間，北汽紳寶正式公佈了北汽2.0AI時代下的首款轎車——紳寶智道。新車預售價格8.99-12.99萬元。對於北汽自主品牌來講，紳寶智道是北汽自主品牌植入“AI”基因進化的最新成果，是北汽自主品牌踐行“高、新、特”發展的又一力作。

紳寶智道是北京汽車按照B級車的製造標準打造的一款新車，整車品質可以與豪華車去對標。不過，北京汽車對於紳寶智道的定位是舉高打低。那麼，這款車與主流A 級車型相比有什麼優勢呢？12月7日，“達車匯”去到廈門專門試駕了這台紳寶智道。

着重打造了駕乘質感

紳寶智道的產品設計和工藝方面是向德系車看齊的，而我們第一時間想到的就是與北汽有關的奔馳。車門內側採用了大量的皮質包裹，質感非常強。

寬厚的座椅舒適度非常不錯，駕駛席座椅的包裹性和也腰部的支撐性非常好。在試駕中，並沒有因為長時間保持坐姿，而導致的腰部有痠痛的感覺。

其次，2780mm的軸距令後排空間非常寬敞，即使身高180mm的駕車者調整坐姿之後，後排的腿部空間依然非常寬鬆。另外，後排座椅還配備了中央扶手和後排出風口，這在長途乘車中，可以説是後排乘客的福利。

紳寶智道搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率110kW，最大扭矩210N·m，並匹配CVT變速器。在駕駛感受方面，紳寶智道在油門、轉向以及底盤調校上，整體已經達車合資B集轎車的水準，調校風格與奔馳C級的調校非常相似。

首先，油門調校可以分為三個不同的階段。踩下油門後，前半段動力響應非常迅速。而當車速升至80km/h後，可以很明顯的感覺到車速提升速度的下降。不過，隨着轉速超過3000rmp，車子會再次出現明顯的加速感。

至於轉向和底盤，也是非常值得誇讚的。首先，方向盤無論是在做工還是實際握感方面，都非常有質感，並且很舒適。

轉向系統採用了電動助力，在低速時，轉向輕而穩，但不會像純電子助力那樣一根手指都能控制那樣輕便。在高速時，方向盤轉向會隨着車速增加而越來越穩。同時，對路感的傳遞非常好。

紳寶智道的軸距為2780mm，因此在試駕前很多人對過彎的操控性持懷疑態度。不過在試駕時，發現紳寶智道底盤調校的非常緊緻，並且支撐性很強，即使在高速過彎時車內乘員對側傾的感受也很細微。

紳寶智道配備了博世ESP車身穩定系統，並且後輪有隨動轉向的設計。在過環島路段的彎道時，不僅提升了車子的穩定性，車子後輪還能為車身轉向提供小幅度的轉向彌補，保證前後輪轉向角度的一致性，使車子始終保持在固定的車道行駛。

空間要優於同級合資產品

紳寶智道的車身尺寸4785mm*1835mm*1490mm，軸距2780mm。在與軒逸、卡羅拉這些以空間著稱的合資轎車相比，紳寶智道的空間優勢非常明顯。即使與名圖這樣的越級轎車相比，紳寶智道也絲毫不差。同時，車內還擁有多處儲物空間，後備箱容積也達到了500L，可輕鬆放進5個行李箱。

紳寶智道還配備了主副駕座椅電動調節、座椅電加熱、四門車窗一鍵升降、大尺寸天窗、AQS空氣淨化系統等配置，為車內駕乘人員提供舒適的駕乘體驗。

同時，車身還做了大量的NVH處理，使怠速噪音低至35.8分貝。即便時速達到120公里，車內對話仍然聽得很清楚，靜音效果非常明顯。

智能AI配置必不可少

紳寶智道是北汽2.0AI時代的首款中級轎車，搭配AI科技和智能科技等配置必不可少。當在車內説出”你好，小紳”之後，內置的語音助手就會被喚醒。而通過語音系統，只要説出相應的導航、空調、多媒體操作指令，車機電腦都會識別並進行自動操作。

另外，紳寶智道還配備了T-BOX遠程控制和智能行車顧問功能。T-BOX遠程控制可以遠距離查看車輛位置、胎壓，還能遙控空調和車窗等功能；智能行車顧問可以隨時監測車輛“健康”狀況，而油耗、保養、電量、甚至急剎車頻次等數據，讓車主隨時掌握車輛的信息和數據。

在安全方面，紳寶智道考慮的也非常全面，首先兩塊12.3寸的屏幕可以實現雙屏互動，像導航路徑等信息都可以實現共享。同時還配備了ADAS智能駕駛輔助系統整合360°全景影像、BSD盲區監測等配置。

另外，秉承德系豪華品牌的做工標準打造的籠型車身，高強度鋼的使用比例大61%，也為車身提供了更好的被動安全性能。

通過這次紳寶智能路的試駕，我們看到了重建後的紳寶品牌。在產品層面，無論是在外觀和內飾設計、製造工藝、配置設備，還是實際駕駛質感上，紳寶智道都超越了市場上主流的a級和a級以上轎車。紳寶智道的預售價格為89900-129900元，而這個價格區間只能購買低端車型的競爭產品。因此，紳寶智能公路車也是值得的。