儘管雷克薩斯IS已經上市20年了，但在緊湊型豪華車領域，由於寶馬3系、奔馳C級以及奧迪A4等車型佔據了大部分市場，特立獨行的雷克薩斯IS聲量相對較小。隨着升級新的運動外觀以及更豐富的配置，2021款雷克薩斯IS希望改變這一切，重新引起人們的關注。
日前，IS曝光，強的有點不講道理了" href="/zh-mo/complex/scrpzgbtmm.html">雷克薩斯全新IS的官圖曝光，圖片中的新車採用了F SPORT版本的外觀。新車在沿用品牌標誌性紡錘式格柵的基礎上，對外觀進行了調整，整體更顯犀利動感。比如，前進氣口的位置更低，兩側的通風口稜角更加分明；刀鋒式的LED日行燈不再和大燈分離，而是直接嵌入燈組；車側後輪拱旁的腰線更為凸顯和鋒利；車尾採用了貫穿式LED尾燈的設計。
此外，新IS的F Sport版車型首次採用了19英寸的BBS輪轂，而其它車型則標配18英寸輪圈。
來到車內，新IS雖然沒能給人耳目一新的感覺，不過在熟悉的紅黑內飾組合上，標配的8英寸液晶屏幕從以往向中控內側嵌入變成了懸浮式設計，並且距離駕駛員距離更近。當然，你也可以選擇尺寸更大的10.3英寸觸摸屏，同時新車可兼容蘋果CarPlay、安卓的Auto和亞馬遜的Alex。不過，舊款車型上那個讓人抓狂的觸摸板控制區域仍然存在。
在安全配置上，新IS裝備了一套名為“雷克薩斯安全系統 2.5”的主動安全設備為全系標配，包括帶行人偵測的自動緊急制動以及碰撞前預警系統。同時還可額外選裝其它安全配置，諸如自適應巡航控制、道路標誌識別以及帶車道保持的車道偏離預警。
動力方面，新款雷克薩斯IS預計將配備2.0T以及3.5L V6發動機。其中後驅的IS 300車型依然採用和現款相同的2.0T四缸發動機，而四驅版本的IS 300車型將採用最大功率260馬力的3.5L V6發動機，頂配的IS 350車型則將配備最大功率311馬力的3.5L V6發動機，也將同時提供後驅和四驅兩個版本。
其中兩款後驅車型採用6速手自一體變速箱，而四驅版車型則匹配8速手自一體變速箱。此外，雷克薩斯並沒有在這次新車中提供IS 300的F Sport版本，也就是説如果需要F Sport的外觀，就必須升級到IS 350車型。不同的動力配備也將依照對應的市場而產生差異。
儘管底盤並非全新，不過雷克薩斯的工程師們仍對其進行了重新設計，比如新車懸掛上的螺旋彈簧、穩定杆等部件都較舊款車型更輕，同時新車的車身尺寸更長、更寬也更低。此外，新IS 350 F Sport車型還可選裝帶自適應懸掛的動態選裝包，這些都有望讓新IS在動態操控上表現更好。
目前，新款IS暫時還沒有引進國內市場的時間和具體消息，預計新車將在年底前海外上市。