18年前進入中國的現代汽車，在中國汽車市場的發展中歷史中，也留下過自己的痕跡。曾以時尚、高顏值為代表的現代車型，僅用了16年就完成了在華銷量超千萬的里程碑。
而近些年國內汽車市場的發展勢頭，逐漸開始呈現疲態；各汽車品牌之間的競爭開始加劇，不少廠商都開始在設計和質感上加大力度，以增強自身產品的競爭力。譬如以本田、豐田為代表的日系品牌，就出現了研製和產品力都大幅上升的第十代雅閣以及第八代凱美瑞。
那麼作為韓系品牌的代表，現代自然也沒閒着；早在2018年的日內瓦車展上，現代就以一台名為Le Fil Rouge的概念車，為大家揭示了自己新的品牌設計方向，那便是被命名為Sensuous Sportiness的全新設計語言。
而後我們的確從新上市的：途勝、勝達、昂希諾等車型上，看到了這種新風格的體現，不過近日有一款完全基於Le Fil Rouge概念車打造的新車型，傳出了新消息。
它其實也是我們的老朋友，它便是在中國創造過多個銷量輝煌的索納塔；據北京現代官方透露的消息稱，全新北京現代索納塔將於7月份正式在國內上市，國內新車將在延續海外版車型的設計上，加長50mm的軸距。
而根據之前工信部申報名單中出現的申報信息來看，國內的全新索納塔在外觀上的確延續了海外版的激進風格，前臉的造型同樣使用了家族式最新的扁平型設計。
熄滅時與鍍鉻飾條融為一體的隱藏式日間行車燈設計，也在國內版的全新索納塔上得到了保留，這肯定將成為全新索納塔獨有的標誌性外表。
此外引擎蓋、側面以及尾部的線條走勢也相當犀利；再加上貫穿式尾燈以及尾部上翹得到擾流板設計，整車都極具攻擊性。
而從申報信息中也能看出國內版本與海外版本相比，最大的不同便是出在車身尺寸上，國內版本將在加長55mm車身的基礎上，將軸距也提升了50mm至2890mm，這個尺寸在中型車範疇內也走在了領先地位。
而動力方面，全新索納塔將擁有兩套動力系統，分別是“1.5T 7速雙離合變速器”以及“2.0T 8速手自一體變速箱”，有着不弱的動力參數；從菲斯塔不錯的動力表現來看，全新索納塔的這兩套動力系統應該不會讓我們失望。
雖然國內版本索納塔的內飾尚未正式曝光，但結合現代其他全球車型來看，國內版索納塔的內飾設計大概率也不會發生太大的變化。造型新穎的四幅式方向盤、大屏中控、按鈕式換擋機構這些設計都將不會缺席，整個座艙的質感還是有着不錯的保證。
而參考第九代索納塔16.98-23.18萬元的定價，全新索納塔的定價很可能會在16-22萬這個區間，這個區間內可選的中型合資家轎並不算多，我們今天就來看看全新索納塔最大的對手將會是誰。
相信已經有不少朋友心中已經有了答案，同屬於合資車型、同樣是中型家轎、動力參數不弱且售價在15-25萬價位，那隻能是本田的雅閣了。
首先從外觀上，十代雅閣的風格也充滿運動感，這一點上和全新索納塔有着異曲同工之妙，也就是説它們的購車人羣將會產生不小的重合。
而在動力參數上來看，擁有2.0T和1.5T兩種排量可選的全新索納塔，雖然在同1.5T排量車型中動力輸出落於下風，但2.0T版本相對於雅閣而言有着不小的優勢。
在車身尺寸方面全新索納塔的優勢就較為明顯了，接近5米的車身賦予了它近2.9米的軸距，比之雅閣長出近62mm的車身，肯定會讓全新索納塔的實車在空間上表現出不錯的實力。
就好像買買君前面説到的那般，15-25萬這個價位裏，想要動力和顏值的動感中型轎車，其實選擇並不多，而目前雅閣也正是吃準了有這愛好的新一代消費者，在市場中表現很是不錯。那麼全新索納塔的加入，會不會讓這個市場產生新的活力呢？
在買買君看來是很有可能的，首先現代這個品牌的基礎用户量也有着很大的基數，其次就是菲斯塔的外觀也成功吸引力相當一部分消費者的注意，設計更有韻味且個性的全新索納塔不難吸引到更多的注意力。目前最值得期待的便是它的最終定價了，通過現代其他車型逐年遞降的定價策略來看，全新索納塔售價低於第九代索納塔並非不可能，那麼一台起售價在16萬左右的中型運動系合資家轎，你能接受嗎？
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