今天2020年粵港澳車展正式開幕的日子，其中，我最為喜歡的保時捷全新911 Targa迎來全球首次公開亮相。新車已正式公佈國內售價為149.90-216.10萬元。有人説Targa的推出是為了填補911硬頂與軟頂車型的區別，但大部分玩家與我的想法一樣，覺得Targa的推出是將兩者最有意思的部分相結合在一起了，讓整車無論在設計還是動力均有一個平衡。
設計方面，全新911 Targa整體設計借鑑月992車型，但並不是完全照搬照抄，相反整體綜合了目前911經典的元素在裏面，911 Targa的大燈造型雖然仍為經典的圓燈設計，但前大燈造型被嵌入在前臉之內，並且設置了一個獨特的凹槽設計，而這一設計也不由得讓人聯想到初代911的大燈造型。
車身側面，Targa採用了經典飽滿的設計元素在裏面，並且你可以的清晰的杆件側面“Targa”的標識字樣給到的不僅僅是一個名稱標識那麼簡單。並且，經典的Targa Bar防滾架 造價不菲的環抱式後風擋也早已不能用豪氣與做工精細化能表達的。此外，展台車型採用了大五輻的輪轂設計，而且大五輻的輪轂也使整車更加乾淨、簡單。
尾部設計方面，環抱式後風擋的設計以及911經典的圓潤造型讓它更具代表性。同時，該車使用了寬大且可無極調節的伸縮式擾流板以及尾部貫穿LED燈帶，視覺效果讓一款圓潤的車型凸出一些層次感。此外，該車採用全鋁車身為整車更強的動力提供前瞻性的減重方案。同時，尾部排氣樣式該車提供選裝，分別為雙邊四出排氣、雙邊雙出以及帶銀色運動型尾管的運動型排氣系統等三種搭配，選裝價格也並不相同。
來到內飾部分，整體而言還是延續了911系列的設計，五聯屏儀表盤 三幅式GT方向盤均有搭配，其中，該車的按鍵也減少許多，使內部也更加規整。該車內部採用2 2的四座佈局，前排採用運動一體化座椅，後排空間更多是為了給前排提供放置物品的空間。同時車內採用大量真皮材質包覆，搭配米黑雙色與木紋裝飾面板的搭配，極大程度地覆蓋了大部分人羣的審美喜好。
最後便是動力部分，此次發佈車型為全新911 Targa 4/4S系列車型，提供高、低功率的3.0T雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，Targa 4車型最大功率385馬力，Targa 4S最大功率450馬力。同時將匹配全新的8速PDK雙離合變速箱，兩者百公里加速分別為4.2秒以及3.6秒，其中Targa 4S極速可達304km/h。不過話説回來，保時捷Targa車型目前還是我渴望不可及的車型。看到這裏我還是要繼續努力。關於新車後續消息，我們將持續關注。
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