15萬喜提日系“大沙發”，才開了3000公里，真實的用車感受

日產天籟在國內市場上的表現一直都很不錯，在B級車市場天籟可謂是有一席之地的，尤其是之前天籟公爵的售價高達30多萬元，現在再買到一台大排量的自然吸氣車型已經非常的難了。全新一代天籟也不再是“大叔座駕”，跟上時代的2.0T渦輪增壓發動機動力強勁，和德系雙雄PK都不怕。全新的設計讓以往商務中庸的氣息不再出現，概念型的外觀設計，並且在舒適性等方面都進行了調整。前不久身邊一位剛剛提車不久的新款日產天籟車主，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法如何。

試想豐田凱美瑞本田雅閣這兩款車型都已經經過了改款，偏向於運動了，新款天籟當然也不能落後最新的設計風格。新一代的天籟在外觀的設計上很討大眾的喜愛，更加運動時尚的外形很讓我滿意，圓潤又不失大氣的形象一直都存在。特別喜歡犀利大燈和修長的車身，非常耐看。

雖然是低配車，霧燈，天窗都有，厚道。車漆就一般了，很容易就有刮痕，而且黑色車漆非常明顯。低配車前大燈鹵素就認了，尾燈説不過去了，什麼年代，還是鹵素的。

內飾方面，日產天籟同樣坐了全新的升級，無論是豐田凱美瑞還是本田雅閣做了升級之後，車內的主被動安全配置以及用料都比老款車型好很多。用料足，該軟的地方絕對是軟的，沙發一樣的座椅，非常舒服。做工也不錯，接縫均勻。這樣的內飾設計放在現在汽車市場都主打年輕運動風格的時代總覺得有點格格不入，多媒體娛樂功能也不是很完善，播放音質一般。

配置方面從入門級的車型就有了，10個氣囊，胎壓顯示車身穩定系統，疲勞駕駛提示，兩種駕駛模式切換以及整體主動轉向系統。

空間的表現還算可以，同級別裏面全上等水平，後排空間非常寬敞，蹺二郎腿，葛優躺或者平躺什麼的完全不在話下，後排完全可以坐進去四個人，座椅的舒適性也是值得一提的，很柔軟，做長途也不怕屁股疼的。底盤濾振不錯，細小顛簸不會傳到車內，車內比較安靜，走水泥路胎噪就比較大了。發動機倉隔音做的比較好，起碼比我上一台車好。

我所購買的就是一台2019款入門級的車型（2.0L XE時尚版），這款車型的指導價179,800元，車子是在我們當地的一家汽貿店購買的。當時這款車型給我的裸車價15萬元整，這樣的價格對我來説我個人還是比較滿意的。對比了凱美瑞，雅閣等車型，同等價格配置寒酸。又趕上凱美瑞換代沒現車，綜合考慮就買它了，一點不後悔。

總的來説，日產天籟這款車型的整體表現還是非常不錯的，我所購買的這款車型所搭載的是一台2.0L的自然吸氣發動機，其最大功率159馬力最大扭矩208牛米，動力方面的表現確實非常的不錯。對比同價位的凱美瑞、雅閣，帕薩特、邁騰等B級車，配置都比較寒酸，配置高的，價格又超預算了。用車3000公里，目前百公里的綜合油耗在7L左右，真的是很省油。綜合考慮日產天籟性價比高，舒適性好，長途不累，油耗也還可以。