東風商用車“奮進五十載 卓越創未來”魅力天龍哥評選活動正如火如荼的進行，有越來越多的車主加入活動積極分享故事。在這些故事中，總有些讓人記憶深刻……比如第二週明星車主——我們的“斜槓青年”齊延峯，他不僅是東風商用車的一名老車主，更是天龍哥大賽的一名選手，同時，還運營着服務站，是東風商用車的服務商。
今年是齊延峯第五次參加東風天龍哥大賽了，雖然沒有獲得太理想的成績，但是能和一幫志同道合的朋友切磋駕駛技巧，鑽研卡車技術，他已經很滿足了。
實際上，齊延峯已經有將近五年的時間沒有跑車了，但是與東風商用車的緣分並沒有結束，目前所從事的工作依然與東風密不可分，甚至可以説，他與東風早已融為了一體。
為卡車而生 做一個卡車技術咖
已經進入不惑之年的齊延峯從小就對車輛產生了濃厚的興趣。
“我天生就喜歡車，那時候爸爸是拖拉機手，我1991年初中畢業後，14歲的年紀就開始開拖拉機了。”或許是受了爸爸的影響，加上天生對汽車的嚮往，年少的齊延峯以一輛拖拉機拉開了運輸的序幕。
此後，齊延峯又以一輛三蹦子開啓了兩年的客運生活。到了16歲，駕照更換為b本後，齊延峯才真正開始進行卡車運輸。
跑新疆、下雲南，幾乎出去一趟就一個星期甚至更長的時間。“我們所處的洛陽偃師縣附近有很多的工業，包括老北京布鞋、三輪摩托車都是很有名的，所以我們的貨運也以此為主，返程的時候多是運輸蔬菜水果之類的。”接觸卡車運輸之後，雖然很辛苦，但是開着車猶如插上了一對翅膀，全國各地的跑，讓齊延峯在運輸中領略了祖國的大好河山，也在運輸中感受到了開卡車的樂趣。
從事卡車運輸十幾年來，也開過很多品牌的卡車，雖稱不上“閲車無數”，但是對於卡車的熱愛讓齊延峯對卡車技術有了很多的鑽研，基本上什麼樣的卡車適合什麼樣的運輸他都有了自己的判斷。在經過幾次換車後，2009年，齊延峯將“座駕”換成了東風天龍，從此一發不可收拾，開啓了與東風天龍的“相伴相守”。
“東風天龍舒適度很高，對於跑長途的卡友來説最合適了，而且製作精細，小毛病很少，發動機動力也很足，上坡下坡一點問題沒有。”談起曾經的愛車，齊延峯止不住的誇獎，在他運輸期間，無論是新疆的惡劣路況還是雲貴地區的複雜地形都沒有難倒過東風天龍。
“我這輛車後來賣給了一個朋友，到現在他還在用呢，一點事沒有，整個車況也都非常好。”伴隨着2013年將自己的東風天龍售出，齊延峯結束了他的卡車運輸生涯。
回想起過往的時光，齊延峯有點感慨：“我天生就是為卡車而生的。”他還笑言，上學時期因為英語的差距導致最後放棄了學業，但是地理的學科學得卻頭頭是道，拿出地圖來基本上都能認出來是哪裏，這也為他以後在全國各地跑運輸打下了基礎。“全國95%的地方我都去過呢！”平淡的語氣裏隱隱有着自豪。
從使用者變服務者 不變的是東風商用車
不跑車了要做什麼呢？
“洛陽這邊的東風天龍保有量很大，但是附近只有洛陽有一家一級經銷商和服務商，大家維修保養都不方便，每次都要開50公里去市裏。所以我就決定開一個服務站兼銷售車輛，為大家服務。“
説幹就幹，2010年，偉通服務站應運而生，這是一家集合銷售及服務的東風商用車二級網絡，為偃師縣及周邊的東風商用車卡友帶來了福利。
與其它白手起家的經銷商不同，有着運輸經歷的齊延峯有着良好的客户朋友圈，無論是維修保養還是買車，大家都願意來找他，更重要的還是因為他的技術咖身份。
“外行看卡車可能就是一個大傢伙，但是我們看車就像黑客帝國一樣一眼就能知道這個車用的是什麼發動機、變速箱、後橋，對車輛的結構比較熟悉了。”正是因為對車輛的熟悉讓齊延峯在銷售車輛時一點都不盲目，而是會根據客户的實際運營場景來推薦合適的車輛，尤其是對於不瞭解車輛的新用户，齊延峯更是發揮最大的熱情為他們提供最合適、高效、省油的車型。
此外，齊延峯繼續學習新技術和新模型。”每年東風商用車推出新車型時，都會邀請我們過去進行測試，我們也會根據實際駕駛經驗給出一些反饋和建議，以便提前瞭解和學習該車型的新技術，齊延峯也是天龍競賽的忠實粉絲。在他看來，這也是一個學習和交流的好機會。比賽的排名不是最重要的。與一羣志同道合的朋友學習和交流是最大的收穫。就連齊延峯也在偃師縣舉行了一場小型卡車比賽，邀請因交通原因錯過天龍哥比賽的朋友們交換意見。
正是由於對車輛的熟悉也讓齊延峯成了東風商用車銷售團隊的座上賓，常常被邀請過去對銷售人員進行車輛技術知識培訓：“差點成了一個培訓師呢，但是我更願意停下腳步在當地為大家服務！”
現在，齊延峯對自己的生活很滿足：有空了和大家侃侃車，有買車的朋友幫着出謀劃策，服務站基本上接收的也都是保養的活計，晚上有空了還可以和三五個朋友對酒小酌。而這樣的生活，皆因與東風的相識。難怪齊延峯笑稱，以後都要與東風商用車打交道了！
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