雖然現在全球都在大力發展新能源汽車，但提及新能源汽車很多消費者還是會因安全性、保值率、續航衰減和充電問題而放棄，當然還有一個很重要的因素，那就是價格。相對而言純電動汽車的售價要普遍高於同級別燃油車，但是還有一類純電動汽車的售價往往很低，那就是所謂的“代步車”。
提起代步車可能大家想到最多的就是那些在馬路上橫衝直撞，駕駛位永遠是大媽或者大叔的“雜牌廉價電動車”。但最近有一輛同樣定位但卻更靠譜的純電動汽車出現在了大眾的視野裏，它就是五菱宏光MINI EV。
五菱宏光MINI EV雖然整體定位無異於一些“老年代步車”，但卻因為它的品牌背書而給人更加靠譜的形象。確實同等價位下，此類車型裏面五菱宏光MINI EV的地位要遠遠高於那些“雜牌車”，這也是它如此受歡迎的原因之一。
據官方消息透露，目前五菱宏光MINI EV的訂單已突破1萬輛，在如今這樣的汽車環境下，五菱宏光MINI EV能夠取得這麼好的成績確實有些讓人意外，當然這也從側面説明了五菱宏光MINI EV的產品力。
五菱宏光MINI EV的第一個殺手鐧就是它的價格，目前五菱宏光MINI EV共推出了3款車型，分別為輕鬆款、自在款以及悦享版，售價區間為2.98萬-3.88萬元。頂配車型的續航能力達到了170公里，其餘兩款的續航里程為120公里。
雖然120公里的續航能力相對常規的純電動汽車來説非常低，但是五菱宏光MINI EV的定位決定了這樣的續航已完全足夠了。畢竟這輛車的客户羣體大部分都是僅僅拿來短途代步，日常上街買個菜、接個娃還是非常愜意的。
雖然五菱宏光MINI EV的價格較低，但是其整體素質還是比較高的。例如它的空間，雖然五菱宏光MINIEV是一輛車長還不足3米的微型電動車，但它卻擁有四個座位，並且後排座椅還可以實現放倒來提供足夠的儲物空間。
雖然五菱宏光MINI EV的內飾非常簡陋，甚至連一箇中控屏都沒有，但它在一些配置方面還是挺用心的，例如EPS電子助力系統、電動車窗等等。提及它的續航能力，其實也大可不必糾結，首先在電池管控方面，它還搭載了低温預加熱充電技術及電池保温技術，可以保證續航能力，並且它只需要家用的220V交流電源就可以充電，這些配置對於日常使用來説還是非常有幫助的。
而五菱宏光 MINI EV之所以能夠獲得認可，最主要是它的價格以及它的產品定位。想必他的客户羣體更多的是一些三四線城市或者縣城亦或者城鎮，首先它不像一些“老年代步車”一樣，它是可以可以合法上路的；第二它的身材小巧停車比較便利；第三它的充電比較方便，而在這些地區它的充電都非常便利。
花費一輛摩托車的價格買一輛可以遮風擋雨並且整體表現還不錯的小電動車，這對於有需求的客户羣體來説還是非常值的。當然你如果站在一個年輕消費者的角度來看這輛車確實不會接受，但是在一些潛在消費羣體的眼中，這樣一輛價格便宜又是來自五菱的小車絕對是靠譜的選擇。
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