關於電動車方面出了新的規定，這個規定一出，讓電動車的駕駛員們掀起一大塊風波，所謂是鬧得很兇啊。但是“一盔一帶”也是為了車主們的安全着想啊，戴上頭盔出行，更加保障了騎車時的安全問題，頭盔起到了非常大的作用。在以往很多電動車的事故中，就是赤裸着頭部，沒有安全措施，以至於當場身亡，這種示例可不在少數，反而戴着頭盔的都能保住性命。
“一盔一帶”這個新政策，小編覺得非常好，不僅保護了車主們的安全，還能讓車主們放心的在路上行駛，你們覺得呢？説到頭盔這個事，不戴頭盔騎車要罰款，倒是給不少的頭盔廠商和淘寶等購物軟件和門店增加了收益，線上線下的店瘋狂的進貨頭盔，並且提高價格，甚至有一些門店斷貨，對於在罰款和頭盔貴一點之間，車主們肯定選後者，誰敢不從呢？“一盔一帶”的政策出來後，又多了很多不同的規則，“一盔一帶”只是其中一個規則而已。
小編認為大家現在都已經習慣了戴頭盔，在馬路上隨處可見騎電動車的駕駛者都安安分分地戴着頭盔，但事情不止於如此，新規定一出，又掀起了一場風波，引起了很多人的不滿。那就是後座上不允許載人，對於寶媽來説這是一款必備接送孩子的交通工具；對於一些夫妻上班族來説電動車是免擁堵的上下班的必備款；對於有些年輕情侶買不起轎車的人來説，這是一款方便快捷的出行裝備。
這款新規一出，等於讓大多數人失去了很多便捷性，帶來了無盡的困擾。電動車有後座卻不讓人坐，在規定上來説，電動車後座只允許載12歲以下的兒童，這一話題又引起了不滿，12歲以上的孩子不是孩子了嗎？不需要接送了嗎？安全問題放置何處？一系列問題讓這個新規引起了非常大的爭議。
雖然這個規定出來了，很多城市也陸續開始施行，但是施行起來的效率並沒有多高，還是有載人的現象。很多電動車不守交通規則，隨意闖紅燈，不讓行等問題給交通也造成了很大的困擾，而且在出車禍這件事上來看，騎電動在公路上確實造成了交通阻礙，出事故後，騎電動車的往往是弱勢羣體，佔理的都是騎電動車的車主，這個規定也是管制的方式之一。
有專家也給出了自己的建議，“為什麼不去買一輛純電動汽車呢”？這一話題又引發了爭議，一輛純電動汽車也需要好幾萬，對於一些本身只能有資本騎電動車的人來説，這談何容易？小編覺得這一新規有利也有弊，你覺得呢？