國人沒白“救活”它！33萬降到26.5萬，比Q5L厚道，30天賣8796輛
在當前的汽車市場中，可以説消費者對汽車的要求越來越高，許多入門級車型不再能滿足消費者的胃口，那些更加體面的中檔車型才更受歡迎，如今許多收入較高的年輕消費者在選擇車型時，往往都會將注意力轉向豪華車領域。畢竟豪華車開在路上帶來的體驗是一般車型給不了的 ，不過在德系BBA在市場大賣的背後，還有一些真誠的豪華車存在。
寶馬，奔馳和奧迪這三個汽車公司的確贏得了市場上無數消費者的認可，但是當談到性價比時，我相信這三個汽車公司沒有一個能承擔得起，雖然説德系BBA車型的銷量一直都非常的火爆，就算是價格不真誠，也不會影響其銷售。但是，為了生存，二線豪華品牌必須在價格上做出非常大誠意，這輛凱迪拉克XT5就是在價格上最有誠意的豪華SUV車型之一。
凱迪拉克可以説是世界上非常知名的豪華車品牌，但是進入中國後，凱迪拉克並沒有發揮出自己的實力。多年來車型的處境一直都不怎麼理想，為了與BBA競爭，該品牌車型的門檻持續下降，與奧迪Q5L定位相同的凱迪拉克XT5，現在已跌至市場265,000的起步價，在今年的巔峯期，這輛車在30天內售出了8,796輛，表現還可是説是非常出色的。
作為豪華SUV車型，新車的價格與漢蘭達和途昂的價格幾乎相同。首先，從其正面的外觀角度來看，新車的正面提供了兩種不同樣式的格柵，格子型和蜂窩型。燈組的整個系統配備星狀瀑布型遠光和近光集成式LED大燈。照明後的衝擊仍然很好。新車還優化了進氣格柵，後視鏡和其他細節。整車的視覺感具有很好的野性。
凱迪拉克車型的內飾沒有很多優勢，這款XT5仍然是一個熟悉的水平延伸中控台，兩側的門形成了一個擁抱設計。中控台具有嵌入式屏幕和精美的變速桿。這也是這款車看起來不錯。四幅多功能方向盤也有不錯的抓地力。至於做工和材料，新車採用大面積的柔軟材料包裹，乘坐和觸摸都更加舒適。
在動力系統的設計中，新型凱迪拉克XT5配備了新型2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為237馬力，峯值扭矩為350 Nm。發動機配有9速手動變速箱。 ，力量的爆炸與年輕消費者的追求是一致的。作為豪華SUV車型，凱迪拉克XT5具有很強的優勢，目前26.5萬的價格絕對比奧迪Q5L厚道，你對這款車怎麼看？
圖片來源網絡，若侵聯刪