奧迪A4L、奧迪Q5L和奧迪A6L一直以來都是奧迪家族的頂樑柱，撐起品牌銷量半邊天，但令人迷惑的是，奧迪A4L和奧迪Q5L的內飾至今都還沒有采用家族最新的設計語言，不少消費者都替奧迪捏把汗，真是印證了那句話：“新三年，舊三年，縫縫補補又三年”。
前段時間，2022款奧迪Q5L和奧迪A4L相繼上市，此次依然為年度改款車型，新車主要針對配置進行調整，同時增加了RS套件燃速型，都是基於40T豪華動感型打造，在配置、動力等保持一致的前提下，增加了專屬凱莫拉灰車漆，外觀和內飾上都有獨特的RS Edition標識表明它的身份。不愧是難兄難弟，有福同享有難同當。
2022款奧迪Q5L共推出8款車型，售價區間為39.68-48.70萬元。整體外觀延續了老款車型的造型設計，唯一不同的就是RS套件速燃車看起來更運動，有奧迪RS系列車型味道。
除了專屬凱莫拉灰車漆，新車還配備了全新20英寸雙色輪轂，以及紅色塗裝的剎車卡鉗。此外，新車後外後視鏡殼還採用了銀色設計，高級感一下子就體現出了。
內飾方面，就沒有外表那麼光鮮靚麗了，依然是遭受大家吐槽的佈局設計，配備了10.1英寸MMI中央觸控顯示、遊艇式電子擋把、平底式三幅多功能方向盤以及12.3英寸奧迪“虛擬座艙”全液晶儀表，其中後者還支持地圖全屏顯示、新增鳥瞰式3D立體顯示功能，並支持經典、運動、動感主題切換，這也是奧迪Q5L唯一拿得出手的東西。
動力方面，新款奧迪Q5L將繼續搭載現款車型的動力系統，全系搭載2.0T發動機，分為高低兩種不同調校，最大功率分別為252馬力和190馬力，峯值扭矩分別為370牛·米和320牛·米，傳動系統均匹配7速濕式雙離合變速箱，高配車型還會配備quattro ultra智能四驅系統。
在配置方面，作為一款起售價近40萬元的車型，廠家自然也給足了誠意，即便最入門級的時尚動感型，依然標配19英寸輪轂、前後五連桿獨立懸架、遠近LED大燈、主動剎車、全景天窗、電動後尾箱、主動閉合進氣格柵、12.3英寸全液晶儀表盤、主副電動座椅、腰託/腿託、氛圍燈和後排獨立空調出風口等，性價比非常高。
至於豪華動感型，需要多花1.9萬元，增加前排座椅加熱、自動泊車、全車無鑰匙進入、車道偏移預警和30色車內氛圍燈等一些舒適性配置，性價比並不是很高。還不如再加多6800元選擇新出的RS套件燃速型，配置增多的同時，外觀提升更明顯，開出去更能體現高配車型帶來的虛榮感。
而至於45T車型，雖然動力提升顯著，但跨度太大，比入門版車型都貴了5.34萬元，顯然並不是很划算。而且從市場銷售情況來看，大部分用户選擇的都是40T車型，圖的就是實惠，不然都考慮寶馬X3和奔馳GLC去了。所以綜上所述，最入門版性價比是最高的，其次是新推出的RS套件燃速型，當然如果是注重動力表現且預算真的很充足，45T車型肯定是最好的。
價格方面，由於芯片的問題始終沒有得到很好的解決，導致現在優惠沒有以前高，但相比寶馬X3和奔馳GLC而言，優惠依然非常給力。以買買君所在的廣州為例，45T車型最高優惠達到7.3萬元，而40T車型終端優惠在4.5-5.8萬元之間。以推薦時尚動感型為例，優惠後裸車價為35.28萬元，購置税31,221元，商業保險+交強險1.18萬元，上牌費和車船使用費1000元，全款落地為39.68萬元左右。
如果考慮分期貸款購車，以首付30%分期三年來算，首付金額為15.04萬元，每月還款7374元。僅供參考，實際價格請以當地優惠為準。
目前奧迪Q5L的主要競爭對手還是寶馬X3和奔馳GLC，相較於它們，奧迪Q5L的優勢更多體現的價格上，而像國人比較在乎的豪華感和品牌溢價能力，還是寶馬X3和奔馳GLC整體表現更好。不過從目前的銷量數據來看，奧迪Q5L今年1-11月累計銷量151,450輛，而寶馬X3僅有126,059輛，奔馳GLC累計141,103輛，可見價格才是打動消費者的點。