為什麼説專為駕駛者設計，一同體驗五菱佳辰

一款家用mpv車型，使用的是藍色外觀，最年輕化的模樣，前臉經過了全新升級，再加上他非常流線的造型真心漂亮，而且還不會缺少很穩重的感覺

之所以我會説他是為駕駛者而設計，首要的一點就在於對於比所有的座椅，無論是前排的座椅的舒適度還是填充的厚度，做工都明顯要強於後兩排，這一點與大部分mpv車型並不相同

門板位置同樣優秀，採用了真皮打孔的設計，柔軟度很好，而且多種材質的組合也為車內帶來了很好的品質感。

我非常喜歡這款車的靈活，尤其是比較慢的速度時，方向盤的轉向很輕盈，尤其在小巷子裏行駛的時候，可以肆意的穿行，感覺有一點像是小轎車的樣子

佳辰的車機與星辰上的名字相同，都是Ling OS靈犀系統，但是個人體驗感覺進行了細節的優化，靈敏度更好了，尤其是在路面嘈雜的情況下，它的識別率會更高一些，對於經常駕車出行的我們來説，可以語音操控在安全保障上就顯得非常好

如果你之前經常駕駛德系車的話，這台佳辰的功能操控區域一定會讓你使用起來會非常順手。經過對於多種成熟車型的些許借鑑，這款車將人性化方面進行了更讓我滿意的細化，使用起來便捷度非常棒

儀表盤的內部組成非常讓我喜歡，是這種指針與液晶顯示屏的搭配，既做到了將數據顯示的更加直觀，還能讓內部可以實現眾多車輛功能的數據提示，很個性

為啥説他偏向於駕駛呢，還有一點原因：就是這台車還使用了就像是一鍵啓動等等智能化功能，讓前排的駕駛員擁有更高的科技體驗，這一點與大部分家用轎車幾乎相同

這台車使用的是CVT變速箱加1.5T渦輪增壓發動機，正常情況下，這款變速箱的平順性會非常棒的，但以個人即使之後感覺，他與發動機的匹配並不是最優秀的狀態，還是會出現頓挫的感覺。如果讓我選擇的話，我會更加傾向於手動+1.5L偏低配那款，頓挫解決了，還能更省油

這款車的出風口設計非常有意思，可以説已經與整個操作枱融為一體了，當你初次進入車輛的時候，真的很難發現空調出風口區域，總有一種豪華轎車的感覺，有一些驚豔到我了

在前排比較柔軟的皮質包裹很多，大部分觸手可及的地方都進行了使用，尤其是對於駕駛員位置的添加更多一些，雖然後排一樣優秀，但相比之下還是有一點欠缺

車門使用了好幾種材質，打孔皮的柔軟以及舒適度很好，但我不喜歡這種黑顏色亮面的材料，非常不容易打理，很容易留下指紋的

雖然現在很多車型都採用了全觸摸屏的方式，來體現車輛的智能化。但是實際使用起來便捷度並不是很高，很繁瑣的，對於行車過程中進行操控會有較大的安全隱患。五菱佳辰做的就很優秀，他將空調、燈光、車窗除霧等這些比較常用的功能，還是使用了實體按鍵，非常值得讚賞。

超大尺寸的後視鏡對於安全行車來説也是最大的保障，而且採用了這種很好解決風噪的設計對於車輛行駛時的靜音效果也有很好的提升

正常情況下MPV都會把天窗放在後排，這樣就會讓乘客更顯得最貴一些，但是五菱則不同，他講天窗放前排駕駛位置，這是隻考慮司機的節奏啊，但不得不説，應該算做獨一無二了

而位於後排的電子功能或許就是這單個充電口兒了，這也是唯一的電子功能

為了讓駕乘人員擁有更好的行駛質感以及安靜程度。佳辰使用的是偏向於靜音以及舒適度的公路胎，體驗過後給我的感覺這款輪胎在高速行駛時的穩定性還是有很大的優勢的，對於速度的提升以及剎車距離都有很好的保障。還有一點這台車給予我的感受是底盤的支撐性很好，尤其經過坑窪路段的時候，並不會出現過多的彈跳，但缺點就是MPV車型應該具備的舒適度就稍有欠缺了

體驗總結一下：佳辰科技感滿滿，駕駛靈活性還有很多車友注重的操控都更偏向於SUV或者更大的轎車。長4785mm，寬1820mm，高1760mm，軸距2760mm，這樣的尺寸也不用為他考慮空間感了，就是大。但是缺點還是很明顯的，前麥弗遜獨立懸掛+後扭力梁非獨立懸掛太硬了，速度越快後排越不舒服，震動感還是有可以提升的空間的

我分享的經驗比較拙劣，但這是我對於這款車短暫駕駛的真實體驗，希望車友們在選擇這款車的時候，能通過我的分享得到更多的幫助。謝謝欣賞，再見！