醜帥醜帥的？新款艾力紳或本月底首發上市

新款艾力紳或將本月底首發上市

近日，鋪天蓋地的都是廣汽本田奧德賽的試駕視頻，作為南北雙車戰略的姐妹車型，東風本田艾力紳自然也坐不住了，有消息稱新款艾力紳將於月底首發並公佈售價。

此前新款艾力紳的申報圖就已經曝光，和奧德賽一樣，這次的新款艾力紳同樣是改款車型，最大的改變在於前臉格柵的變化，新車改用了一種點陣式的進氣格柵，可以看出設計師有意營造出一種層次感，並且大燈的樣式也變得更加細長，燈源也選用了LED光源，這套設計是否好看就見仁見智了，起碼和奧德賽的區分度還是挺大的。

尾部的變化同樣明顯，最突出的是上下兩根平行的銀色鍍鉻飾條，尾燈做了燻黑的處理，排氣採用的是隱藏式的設計，總體設計風格會更加高級和靈氣。

新車的車身長寬高分別為4951/1842/1711mm，軸距為2900mm，相較現款並沒有太大差異，僅僅是車長提高了1mm，基本可以忽略不計，但從新奧德賽的用料提高來推斷，新款艾力紳在隔音方面估計會有不錯的提升。

動力方面，全新艾力紳將繼續保持全系混動戰略，搭載本田i-MMD混動系統，由一台2.0L自然吸氣發動機和一台電動機組成，系統綜合最大馬力為215Ps，匹配的是E-CVT變速箱。

最高加6萬，網曝豐田賽那提車價格表

賽那有多火爆已經不用我多説了，以前以為漢蘭達是除了埃爾法以外豐田系加價的老常客，沒想到賽那剛來就奪過這個頭銜。近日，有微博博主發佈了一張疑似豐田賽那提車價格表，套餐內贈送的東西不值一提，只是不同的套餐代表着不同的交車時間，明碼標價，最高6萬最低3888元，真是豐（ming）儉（mu）由（zhang）人（dan）啊。

（圖片來源 @Cars01）

加價加到全國人盡皆知，側面可以反映賽那的火爆。從產品力來講，賽那的綜合素質確實不錯，之前更有傳出為了早日提車最高有加價10萬元的買家。

其實賽那加價的原因有很多，縱觀2021車市，芯片不足導致大部分汽車產品供不應求，即使沒有加價，或多或少也出現優惠收窄的情況，也等於是變相漲價了，只不過賽那先是一波煙霧彈，預售價先提高消費者心理預期，最終售價比預售價平均便宜了1萬5千元，讓消費者有一種撿便宜的錯覺，尤其是對比之前進口版本的賽那，國產版的價格看起來要“實惠”了不少，即使是加價買也比進口版要便宜，豐田這波抓心理還是抓得精準。

雖説加價是4S店行為，豐田官方對賽那的銷售模式也是通過廣豐的APP“豐雲行”下定，立意是避免加價行為，只是最後成交依然是分配到就近的4S店，具體實際成交金額依然是按4S談下來為準，所以這種方式形同虛設，加價就成了一種廠家默許行為。有人説加價是周瑜打黃蓋，買賣雙方心甘情願，但就我個人而言還是不推崇這種購車方式，當市場過度靠向賣方市場，消費者的權益就會被不斷削弱，最終吞下惡果的依然是我們自己。

還是那麼帥，新款A4 Avant諜照曝光

轎車的操控、SUV般的裝載空間，保有量也不多，旅行車一直是不少人心中的白月光，對於這種車型來講，銷量不足以概括他們的美好，自有他們的受眾。近日，一組全新一代奧迪A4 Avant的諜照被外媒曝光，這是B10 A4測試車的首次曝光，新車預計將在2023或2024年正式首發。

由於這是新車的首次曝光，測試車輛的偽裝極有可能不是最終定板，暫時只是通過猜測來，從諜照圖來看，奧迪收小了新車的格柵面積，採用了一種分體式的設計，側面以及後面都包得非常嚴實，但看上去依然優雅而好看。

內飾方面似乎是要採用雙聯屏的設計，這種設計已經廣泛用於國內的新能源車型，所以衷心希望這僅僅是測試偽裝而已，希望實車不會真的採用同款設計。

未來純電動版奧迪A4將誕生於奧迪PPE平台，不排除A4 Avant也同樣會推出純電版本。