通過近幾年汽車銷量發現新能源汽車銷量甚至超過了合資車、進口車。而選購新能源汽車，不少消費者都會關注新車的續航里程，更強的續航能力可以讓車主跑得更遠，同時還能降低充電次數，給車主帶來更加便捷的用車體驗。
昨日蔚來汽車在成都舉辦了2020 NIO day，同時還給我們帶來了一款重磅新車——蔚來eT7。對於蔚來eT7來講，最大賣點在於150千瓦時，1000公里續航能力。但這目前還停留在PPT之上，發佈會帶來的是70千瓦時與100千瓦時兩種版本，價格分別為：70千瓦時為44.8萬元；100千瓦時為50.6萬。
據悉在發佈會之前蔚來就將ET7的競爭對手鎖定在了寶馬7系身上。對，你沒看錯，既不是比亞迪漢、小鵬P7等自主品牌純電動車，也不是特斯拉MODEL S這個純電動車的佼佼者，而是寶馬7系這個成名已久的豪華品牌當家車型，可見蔚來這款車定位確實不低。
外觀方面，蔚來ET7採用蔚來最新一代的家族設計語言，“X-Bar”造型的前臉造型在之前幾款蔚來車型上確實也獲得了比較高的認可度，不過在ET7上對前臉設計進行了一些微調。3D立體造型極具辨識度，並提供兩種外觀飾件主題。而蔚來官方稱其為：定義自動駕駛時代的汽車外觀設計，首次將自動駕駛功能需求與整車設計融合。
來到車身側面，蔚來ET7的長寬高分別為5098/1987/1505mm，軸距長達3060mm，側身輪廓看起來非常飽滿但卻不顯得臃腫，這是由於花了更多心思在腰線的設計上。值得注意的是該車採用了智能無框電吸門設計（全系標配），同時ET7車頂還採用了溜背式設計，進一步提升整車的運動氣息。而在尾部，是狹長的貫穿式尾燈。
進入到車內，蔚來ET7採用了蔚來第二代數字座艙，整體造型也與目前在售車型有些區別，採用灰色與白色的色彩搭配，方向盤造型也有所調整。配備10.2英寸液晶儀表以及12.8英寸中控屏。新車還將全系標配HUD抬頭顯示，以及前後排座椅的加熱/通風/按摩功能。另外，新車還配備了NOMI Mate 2.0，並且也採用了環繞式瀑布氛圍燈，具有64色可調。
動力方面，新車採用全新材料打造的第二代高效電驅平台，前永磁+後感應的雙電機四驅組合，前180kW/後300kW的電機佈局，輸出總功率480kW，可實現0-100km/h加速3.9s以內；蔚來發飆了！推新車對標寶馬7系，續航超1000km，網友：真貴。
