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想買合資SUV,還看重性價比,我推薦上汽大眾途嶽

由 鍾離黎明 發佈於 綜合

近兩年來,國內緊湊型SUV市場,競爭可謂是越來越激烈。即便是有些出自主流品牌的車型,也嚐盡了失敗的苦頭。不過出自上汽大眾之手的途嶽,成為了同級別佼佼者的形象和我們見面,不光知名度高,消費者認可度高同樣是不爭的事實。那麼就2021款車型來看,到底有什麼亮點?個人為什麼推薦它呢?針對這兩大問題,下面不妨一起來聽聽我的見解吧!

此次2021款車型,雖然只是簡單的年份改款,但實質提升的地方並不少。正所謂加量不加價形容它最為合適。首先全系標配上汽大眾最新的智慧車聯繫統,支持智能語音、智慧導航以及智行控車等功能,這對於年輕消費者來説,其誘惑力還是很足的。除此之外,還將8英寸液晶顯示屏,升級為9.2英寸液晶顯示屏,無疑進一步提升了競爭力。

再看外觀設計,沿用巖刻設計理念打造而成,和途昂有着很高的相似之處。這種巧妙的做法,顯然可以很好滿足消費者的面子需求。厚實寬大的車身佈局,粗壯的鍍鉻進氣格柵以及肌肉感十足的線條,營造出很強的硬朗大氣氛圍。再換句話説,花最少的錢,就能體驗到旗艦之作途昂的設計,簡直是怎麼想怎麼超值。相信很多選擇途嶽的車主,大氣的外觀設計,絕對是動心的開始。

相比於外觀,途嶽的內飾佈局同樣緊跟市場潮流,符合主流消費者的審美眼光。將大眾全新設計語言應用其中,非對稱T字形的佈局,顯得層次感分明。出色的用料以及做工,也為其質感添色了很多,最重要的一點就是在於,多種風格可選的液晶儀表盤,當啓動車輛的時候,那種滿滿的儀式感,我只能説愛了!

動力方面,途嶽作為大眾的王牌SUV之一,自然有資格用上大眾的黃金硬件總成。全系分為1.4T和2.0T兩款發動機,最大功率分別為150和186馬力,分別匹配DQ2000和DQ381七速雙離合變速箱。無論是追求經濟性還是性能,途嶽都能很好滿足我們的需求。

2.0T版本還將智能四驅系統應用其中。作為Haldex第五代產品,提供領先同級競品的7種駕駛模式。包括4種公路模式和3種越野模式隨心切換, 城市駕駛也好,野外撒歡也罷,途嶽都能兢兢業業為我們服務。

綜合來説,2021款途嶽的產品力,的確讓我們信服。無論是肉眼看到的外在,還是一款車最重要的內在,都做到了無可挑剔。當然要説起途嶽最大的殺手鐧,還是在於富有誠意的終端降幅。目前全系降幅基本保持在2.5萬左右,起價14萬出頭,頂配不足20萬就能買到,很顯然這也是上汽大眾為消費者謀福利的寫照。一切為了消費者,讓消費者感受到真真切切的實惠,途嶽無疑給同級其它競品做了很好的榜樣!