3月12日，比亞迪旗下全新家用MPV車型宋MAX DM-i正式上市，五個版本根據純電續航分為51km和105km兩大系列，售價區間從14.58萬至17.28萬元。
在宣佈售價的同時，比亞迪還公佈了全新宋MAX DM-i的全新購車權益，包括3千元置換補貼、首任非營運車主三電系統終身保修、整車6年或15萬公里保修、終身免費OTA升級，終身免費基礎流量服務等。
其實全新的宋MAX DM-i在整體造型上與之前的宋MAX DM相比，並沒有明顯的變化。只是在前臉部分使用了“王朝”系列家族式設計語言，狹長的柳葉頭燈造型以及中央橫條幅式進氣格柵很有氣勢，而頭燈下方的外擴式設計則為新車增添了運動氣息。
車身部分，新車通過“小溜背”營造躍動感，所以車輛雖然使用了很多筆直的線條，比如貫穿頭尾燈的腰線以及車窗下沿鍍鉻飾條的處理，但整體來看卻並不死板。另外新車通過懸浮式車頂設計，讓車身看起來更加修長一些。
同時在“51KM尊貴型”和“105KM行政版”的車頂上我們還能看到一個類似行李箱的設計，但其實這是一個“內增高”，既能從外面看起來更有“休旅”風格，同時還能讓車內獲得更充裕的頭部空間，設計很巧妙。不過需要注意的是，這兩個版本車型因為此設計無法裝配天窗，具體如何取捨選擇要看不同的需求。
車尾部分，新車採用了保守敦實的設計風格，尾燈是類似“倒7”的造型，再加上貫穿式鍍鉻飾條，給人一種非常商務的感覺。此外車頂小尾翼與尾燈、飾條以及下半部分富有層次感的設計，都提升了新車的質感和檔次。
來到車內的前排，全新宋MAX DM-i最顯眼的設計是裝配了懸浮式顯示屏，背後則是從中控延伸至副駕的波紋飾板，與藍色氛圍燈搭配，非常清爽。另外方向盤採用了三幅式佈局，且兩側多功能按鍵區域都有鍍鉻飾條包圍。
另外全新宋MAX DM-i的檔把造型也有變化，由DM版本的“雞腿”造型變為了更圓潤的球形。同時我們還看到檔把周圍有很多功能按鍵，面板非常有科技感。
在座椅方面，全新宋MAX DM-i具有6座或7座佈局，從官圖來看新車座椅周圍有很強的包裹，同時略微向前延伸的座墊，具備很好的支撐性和舒適性。另外座椅採用了漸變配色，由上至下逐漸變深，增加了車內的高級感。
新車的第三排座椅可以向下翻折，隱藏在地台下面，可以有效增加後面的裝載空間。此外車內上方有一個類似吊頂的設計，並裝配了氛圍燈和長條頂燈，這些設計都讓車內空間更敞亮。
動力部分是全新宋MAX DM-i的重點，其中它全系搭載的1.5L超級混動專用發動機最大輸出功率為81kW，峯值扭矩為135Nm，而驅動電機根據系列不同，最大輸出功率有132kW和145kW兩個規格，峯值扭矩對應為316Nm和325Nm，搭配EHS電混變速系統，0-100km/h加速時間僅需8.5s或7.9s。
同時匹配8.3kWh或18.3kWh容量的DM-i超級混動專用功率型刀片電池，NEDC工況純電續駛里程分別有51km和105km；最低荷電狀態的百公里油耗為4.4L和4.5L。
配置部分，比亞迪宋MAX DM-i全系具備IPB集成制動控制系統、BOS剎車優先系統、EPB電子駐車系統、AVH自動駐車系統、TPMS胎壓數字顯示監測系統、4探頭後泊車雷達、前排雙安全氣囊、前排座椅側安全氣囊、前後貫穿式側安全氣簾等安全功能。
中高配車型在此基礎上還有ACC自適應巡航、TSR交通標誌識別、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預警、LKS車道保持輔助、TJA交通擁堵輔助、HMA智能遠近光燈系統等駕駛輔助能力。
而在智能化方面，全新宋MAX DM-i全系都配備了有4G網絡功能的DiLink 4.0系統，且內裝了車載K歌娛樂系統、智能語音交互系統、比亞迪智能雲服務。同時全系還配備了車載藍牙/WiFi功能等功能。
舒適便利方面，新車全系配備無鑰匙進入及一鍵啓動、主駕座椅電動6向調節、四門車窗一鍵升降和防夾功能、手機APP遙控駕駛、全息透明影像系統和CN95高效濾網。在此基礎上，中高配車型的副駕座椅也有了電動調節能力，還裝配了手機無線充電，此外只有頂配才能看到智能電動尾門和PM2.5綠淨™空氣質量智能優化系統。
最後在新能源配置上，新車全系具備VTOL移動電站功能、220V的VTOL電源輸出排插和智慧充電功能。
■ 邦點評
全新宋MAX DM-i的上市口號是“燃油MPV顛覆者”，所以它的主要競爭對手將是五菱凱捷、廣汽傳祺M6、吉利嘉際，甚至是別克GL6或大眾途安等燃油車市場中的緊湊型MPV。
從不少品牌施放的信息來看，今年或許將是家用電動MPV“井噴”之年。而宋MAX DM-i作為開年之後首款正式上市的插混MPV，算是打響了該細分市場羣雄混戰的“頭炮”。比亞迪能否憑藉DM-i超級混動技術佔得先機，讓我們拭目以待。