近幾年來，在國家大力推動新能源車的政策指引下，以及各大車企在新能源車型方面的不斷加大投入研發，新能源車越來越成熟，令到我國新能源車型的銷量呈階梯式增長。消費者也由開始的嚐鮮購買入門純電車型，到現在的消費升級，對於豪華純電車型的需求也越來越高了。這點從特斯拉，蔚來等新能源車企的銷量可見一斑。
上汽奧迪作為奧迪品牌在中國的新戰略合作伙伴，在汽車電動趨勢的大潮下，順勢推出首款電動車型--奧迪Q5 e-tron，以更年輕時尚的外觀設計、高效智能的科技配置，以及出色的續航表現，為新能源市場中注入了全新活力。
上汽奧迪Q5 e-tron的售價區間為39.55萬元-51萬元，分別提供了錦衣套裝和機甲套裝兩種造型設計風格、8種炫彩外觀顏色、9種座椅內飾色供客户選擇。此外，還有不同規格的造型輪轂、飾板，供用户實現多種自由搭配組合，在保證高質感豪華的前提下，滿足當下年輕一代消費者的個性需求。
新車長*寬*高分別為：4876×1860×1675mm，軸距達到2965mm，出色的車身空間數據，為車輛帶來舒適的6座或者7座佈局。它既能滿足二胎或者三胎家庭對於大空間的要求，又為乘客帶來越級的乘坐體驗。無論是6座或者7座佈局，新車的後排座椅同樣靈活多變，讓後備箱的裝載能力滿足一家人出遊或者日常購物的使用。
作為一輛豪華的純電SUV，上汽奧迪Q5 e-tron保留了奧迪電動車標誌性的倒六邊形封閉進氣格柵，側面的腰線在保持鋭利的開角同時，還通過大幅度彎曲呈現出圓潤的輪廓。四個輪拱造型突出，讓車身視覺上看起來更寬。D柱是Q5 e-tron標誌性設計，側面印有e-tron標識。而車尾燈和水平線條的設計也起到加強車身後部寬度效果，車底擴散器則營造出更運動風格。
上汽奧迪Q5 e-tron配備了同級別唯一的“定製化數字可變”日間行車燈：支持四種自選顯示效果，可以通過MMI觸摸交互系統在四種效果之間切換。每一種顯示效果都有自己的獨特視覺效果，充滿科技感。特別設計的燈帶貫穿其整個車尾寬度，醒目的LED光帶連接兩側尾燈單元組成，而燈腔內部採用了LED點陣式造型，啓動後由車尾中心位置逐一向兩端點亮，從而形成動態的燈光效果。
純電車型的科技感，是消費者對它的最大印象。上汽奧迪Q5 e-tron配備全新奧迪數字化虛擬座艙，體驗了新電動科技時代奧迪的設計理念，包含車載微信等騰訊生態服務以及奧迪專屬個性化賬號，功能強大。上汽奧迪Q5 e-tron全觸控MMI操作系統能夠輕鬆滿足用户高效、簡潔的人車智能交互需求，全系標配AR-HUD、L2+級別的自動駕駛輔助，擁有全速域自適應巡航、碰撞預警、車道偏離預警、泊車輔助等多項駕駛輔助系統，進一步提升安全係數。
值得一提的是，上汽奧迪Q5 e-tron全系標配L2+級智能輔助駕駛系統，它由5顆攝像頭（1顆單目攝像頭，4顆360° 環視攝像頭）、3顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達共同組成，集成了30多項主動安全技術及裝備，可支持 0- 160km/h 的“全速域”駕駛輔助功能。
動力方面，上汽奧迪Q5 e-tron採用兩種動力形式，最大功率225kW，百公里加速6.7秒，配合奧迪最新的電動quattro技術以及前麥弗遜後多連桿式懸架，令駕駛者感受極致暢快的駕駛體驗。
對它的動力以及操控，筆者在廈門的全國試駕活動中，在專業的試駕場地體驗過直線加速科目、繞樁科目，涉水科目，越野科目等，其表現讓人難忘。對於一輛接近2.4噸重的SUV車型來説，它能做到百公里加速6.7秒，這表現放在燃油車來説，絕對是百萬級別車型。
雖然它的車身很重，在繞樁項目時，上汽奧迪Q5 e-tron無論是急轉彎，或者是緊急變線，它的車身姿態表現相當平穩。這得益於其搭載了搭載了奧迪最新的電動quattro技術，它的動力分配也更加精確：駕駛過程中檢測到轉向不足或轉向過度之前就會介入工作，從而將驅動力到向外側，讓車輛進入彎道時可以精準地跟隨轉向角。
對於越野科目，上汽奧迪Q5 e-tron的電動quattro技術表現同樣出色，相比於燃油車的四驅技術，它的響應更快。因為不需要連接機械差速器，電動quattro僅需30毫秒即可完成四驅的動力分配。對於涉水科目，上汽奧迪Q5 e-tron更是簡單應對，因為基於MEB平台的多層結構電池包採用4重電芯設計，經過338項電池包安全測試標準為國家的6倍（國家標準為53項），涵蓋碰撞、火燒、 熱擴散、高低温存放、温度衝擊、鹽霧測試等測試，遠超國際標準，保障電池包在各種極端工況下的安全。
寫到最後，消費者對於車輛品質和功能的要求也越來越高。奧迪全球首款“陸地專機”— Q5 e-tron為車主打造了尊享級的舒適座艙，展現出了一台高品質豪華純電動車的核心優勢，讓用户既能體驗高配置的魅力，又能享受舒適的駕乘體驗。憑藉着優秀的續航里程、人性化的智能科技、便捷的充電服務等，承載海派豪華的Q5 e-tron將成為新時代的購車理想之選。