日系界的“長安王”，與Type R同款動力，好車為何沒銷量？
目前在國內車市上，消費者們對高端品牌的認知基本上就是BBA，剩下一律被劃分為小眾豪華品牌，其中日系高端車，大眾們對雷克薩斯的印象還算比較深，像英菲尼迪、謳歌早已經被拋在腦後，英菲尼迪憑藉幾次在韓劇中的植入也獲得了一些知名度，然而謳歌屬實是比較慘，毫無存在感，加上那個不太大氣的車標，很多人都調侃它為日系界的“長安王”。
其實，謳歌作為本田旗下高端品牌，它是亞洲第一個出現的豪華車品牌，歷史悠久，在歐美市場上的反應熱烈，也曾經在國內市場創下過優異的成績，可是不想卻隕落的如此快。既然能夠稱得上高端車，謳歌旗下自然不乏出色車款，例如謳歌RDX。
經過三次換代之後的謳歌RDX各方面的實力都不弱。先來説説現在消費者比較關心的外觀，前臉多邊形進氣格柵，中網內部採用放射狀設計，燻黑之後更顯神秘感，肉眼看上去層次感極足。銀色鍍鉻包圍的格柵讓前臉更為精緻，兩側矩陣式大燈內部光源設計新穎，點亮之後辨識度極強。
從車身側面上看，謳歌RDX的線條較為簡約，一條腰線從車頭大燈的位置延伸出來，一直拉到車尾燈，視覺上顯得車身尺寸更為優秀，線條流暢大方的同時絲毫不缺肌肉感。車尾的設計更是別出心裁，尤其是中部的形狀，和前臉進氣格柵如出一轍，呼應的很完美。
謳歌RDX的內飾完全能配得上它豪華車的定位，大量真皮材質的運用和細膩精緻的工藝，讓車內質感滿滿，告別一種顏色的沉悶，中控台和座椅並非使用同色，改善了視覺疲勞。超過十寸的懸浮式大屏幕，三幅式方向盤，撥片換擋，這些不但讓烘托出科技感，也顯示出運動感。
再來説説謳歌RDX的動力表現，搭載2.0T渦輪發動機，傳統裝置匹配10AT，與本田Type R同屬一個系列，加速時動力強勁，速度線性增長，毫無頓挫感，滿足對駕駛樂趣有要求的消費者絕對不是問題。
奈何品牌在國內影響力不夠，讓這樣有實力的車款被埋沒，懂得欣賞小眾品牌的人真的很難找。