又一輛MPV要國產！2.0T+3米軸距，GL8最怕它大幅“殺價”？

近段時間來，有關於MPV市場推出新品的消息不斷。先是傳聞豐田的塞納要國產，不過塞納還沒什麼影兒，起亞的嘉華卻是真的要來了。

據東風悦達起亞官方稱，國產全新起亞嘉華將於2021年下半年在國內上市。而這款車定位為中大型MPV，將會配備2+2、2+2+3、2+2+2等座椅佈局，乘坐人數從4人到7人不等，這也是東風悦達起亞的第二款全球車型。

外形很SUV，軸距超3米

隨着近兩年MPV熱度的不斷提升，MPV車型逐漸成為了國內市場的“香餑餑”，相比傳統的轎車和SUV，MPV更像是兩者的“結合體”，兼顧了舒適性和空間性，滿足了越來越多人的需求，那嘉華又有何亮點呢？

從嘉華的外形設計來看，它看起來是比較有特色的，因為它的整個外形並不太像傳統的MPV，而是更融合了SUV的設計基因。具體來看，嘉華的前臉讓人一看就知道是起亞的車型，因為它採用了起亞家族經典的“虎嘯式”格柵，兩側LED大燈與中網融合為一體，再加上前包圍兩側動感的散熱開頭造型，整個車子是非常有辨識度的。

來到車身側面，嘉華同樣被設計得非常運動時尚。新車的A柱、B柱與D柱採用黑色塗裝，營造出懸浮式車頂的效果，再結合C柱粗壯的“L型”鍍鉻裝飾，整體造型也瞬間時尚了起來。同時，嘉華也採用了雙邊側滑門設計。

車尾部分，嘉華採用了貫穿式的尾燈組，內部LED燈帶在點亮後極具辨識度。此外，新車在車頂末端搭配了一個擾流板，配合後包圍銀色的下護板讓新車極具力量感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5155mm/1995mm/1740mm，軸距達到了3090mm。

由於目前官方還未發佈任何有關於動力數據的消息，所以參考海外版車型，新車搭載3.5升GDI與MPI兩種噴射形式的V6發動機，最大功率分別為294馬力與272馬力，最大扭矩分別為355牛·米與332牛·米，傳動系統均匹配8速自動變速箱。

嘉華的生存力幾何？

縱觀如今的MPV市場，合資車型並算很多。賣得最好的無疑還是別克GL8，這款車憑藉着出色的產品力以及極高的口碑長期佔據着中高端MPV的首位。那現在才國產的嘉華，能否與別克GL8有一戰之力呢？

事實上，此次要國產的嘉華是起亞在韓國發布的第四代車型，而這款新車在上市僅兩個月便銷量連續破萬，成功問鼎銷量桂冠。不得不説，全新嘉華融合的SUV基因受到了不少韓國人的喜愛，而國產嘉華的外形也成功繼承了海外版的造型，韓國的“整容”技術還是很上道的，光是外形來看的話確實比別克GL8更年輕時尚。

當然，外形只是選擇的一方面，空間以及舒適度才是最重要的，特別是對於MPV而言。那從直觀的數據來看，兩款車還是各有自己的優勢。尺寸方面，別克GL8的長寬高分別為5238/1878/1776mm，軸距為3088mm，而起亞嘉華的長寬高分別為5155/1995/1740mm，軸距則達到了3090mm。從車長來看，別克GL8明顯要長於起亞嘉華，而後者則是在軸距上更佔優勢。與別克GL8的空間相當，也證明嘉華在舒適度方面是不需要擔心的。

雖然目前嘉華看起來還不錯，不過想要和別克GL8競爭還是有些吃力的。畢竟相比起GL8，嘉華在國內的知名度是完全比不上的，這款車早就形成了自己固定的市場，而嘉華除了外形好看點也並沒有能與GL8抗衡的能力。當然，這也並不意味着嘉華沒有市場，轉而與二線MPV以及自主MPV競爭還是有些勝算的，在此基礎上定價再更親民些，那形成降維打擊還是有可能的。

小編語

無疑，今年MPV市場的競爭必會進一步加劇，現在在售的合資MPV車型有本田奧德賽、大眾威然、別克GL8等競品，除了現代嘉華之外，豐田塞納已經確定進入中國，加上第五代日產Serena也有傳聞引入中國，MPV市場的競爭空前激烈。在這些全新MPV中，你認為誰是最能挑戰別克GL8地位的呢？

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