豐田普拉多新款曝光 2.4T引擎是關鍵 仰拍就是漢蘭達

普拉多的“神車”之名，是任何一款車都無法代替的。所以即便是TA退市了，也有很多車輛打着“普拉多繼任者”的身份出現，卻依然沒有撼動Ta的地位。喜歡TA的人一直在等待，等待着神車的歸來。

現在，Ta歸來了，只是還是不是你心中的那個TA，就不知道了！近日，海娃媒體曝光了豐田新款普拉多的渲染圖，新車最快將在2022年的冬季正式發佈。只是，這怎麼有點看不懂了呢？

渲染圖中的外觀上，看起來的確是豐田的全新家族式設計，但是仰拍的角度非常像新款漢蘭達，俯視的角度又跟目前一汽豐田的RAV4榮放有着太多的聯繫。前臉採用了燻黑梯形的進氣格柵，兩側則是搭配了狹長的LED頭燈組，導風槽變成多邊形，這些點跟之前的普拉多真是沒什麼太多關係，這樣的TA你還喜歡嗎？

轉到側面的時候你會發現，TA回來了，還是硬朗的造型風格，只是在腰線的深淺度上有了一個全新的比重。車尾和現款基本無差，還是硬派的線條和標準的後掛式備胎，尾門上方則是更大尺寸的擾流板。

之前內飾的設計是普拉多的丟分項，太簡陋。但是新款普拉多也採用了全新的設計風格，內飾更換了觸感更加細膩的皮質材料，實木飾板起到了點綴的作用。在主被動安全配置之上，豐田為新款普拉多配備了剎車輔助、牽引力控制、側安全氣簾、併線輔助、車道保持、上坡輔助、陡坡緩降、疲勞駕駛提醒等功能。這些都是現款普拉多所不具備的。

但是買普拉多的人真在乎這些嗎？作為資深的普拉多車主而言，他們最關心的就是動力，畢竟買這個車不是包工頭就是出去玩兒。據悉全新一代普拉多將搭載豐田最新研發的2.4T渦輪增壓發動機，與雙電機組成混合動力系統，似乎只有這樣才能符合目前中國的排放標準。而非承載式車身，前後差速鎖，全時四驅還是老樣子，TA還是那個越野圈的“優等生”。

鬼斗車觀點：來了，終於還是來了，等着盼着沒想到這傢伙現在玩套娃臉，怎麼就跟現在入門級別的豐田產品差不多了呢？哎……