劉亦菲現場助陣，起步不到20萬，大眾又掌握了“財富密碼”
在中國汽車市場當中，大眾汽車可以説是所有合資品牌當中的最大贏家，因為按照近幾年銷量排名來計算的話，無論是上汽大眾還是一汽大眾，都能夠衝上排行榜的前兩位。當年大眾捷達和桑塔納積累的品牌口碑足以讓大眾汽車穩坐釣魚台，但是在燃油車領域的優勢會一直保持下去嗎？面對越來越明顯的新能源大趨勢，大眾汽車自己也有危機感，雖然近幾年在中國市場上投放了多款油改電車型，不過油改電版本產品畢竟沒什麼誠意，電動高爾夫和電動朗逸之類的車型完全賣不動。
要想繼續掌握中國市場的財富密碼，大眾汽車顯然需要拿出更多的誠意，最近上汽大眾全新ID.4X已經正式上市交付，這款車才是大眾未來銷量的保障，上市交付發佈會上請到劉亦菲現場助陣，這種補貼後價格定位頗具吸引力，起步價19.9888萬，最高配版本27.2888萬，每一款車型的價格定位都精確到小數點後4位，而且最後三位全部都是中國人非常喜歡的數字8，不得不佩服大眾汽車定價數字都把中國人研究透了。
客觀來講這樣的價格區間是有誠意的，畢竟這款新產品達到了緊湊級SUV定位，而純電動版本車型本來成本就比較高，能夠把起步價控制在20萬以內比較難得。
從這款新車型的外觀造型設計來看，前臉採用了半封閉式設計，中間直接懸掛可發光的大眾車標，兩側則是相當優雅的LED大燈，車身側面提供有拼色懸浮車頂效果，再加上隱藏式門把手和貫穿式尾燈之類的新潮設計，這套顏值絕對能夠俘獲不少年輕消費者的注意力。
更加讓人驚喜的是新車內飾設計很有一套，大眾汽車設計師團隊完全知道中國消費者需要什麼，中控台面上直接提供了液晶儀表盤和大尺寸懸浮導航屏幕，拼色設計的座椅運動感十足，後排空間表現相當寬敞，再也不是大眾朗逸速騰那種無趣的內飾。
作為一款純電動平台打造的SUV新產品，這款大眾新車的動力總成賣點還不錯，最低配版本提供了170馬力電動機，中配版本則是204馬力，高配版本達到313馬力完全屬於高性能範疇，和以前熟悉的大眾燃油車對比，同價位情況下可以買到更強的動力體驗，再也不是老型號1.4t發動機和2.0t發動機那種體驗。
其中26.8888萬版本車型就已經提供了前後雙電機系統，能夠實現四驅功能，這將會具備一定的輕度越野能力。總體來看這款大眾ID.4X已經具備性價比，不過也有很多值得吐槽的點，比如全系產品採用了前碟後鼓制動模式，而且沒有後排側氣簾。
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