GS4算是廣汽傳祺的頭牌車型，自第一代車型上市以來，GS4的市場表現一直不錯。去年GS4完成了換代，到目前為止也有很多用户成為了第二代傳祺GS4的車主，但是對於第二代傳祺GS4，你們真的瞭解嗎？這次我們來到廣汽研究院，目的就是探訪傳祺GS4座椅的秘密。
大部分用户在買車的時候都會比較中意皮質座椅，似乎這成為了一種高級的表現。在GS4的配置表中，大部分車型都採用了皮質座椅，至於配置更高一些的車型，座椅上面還採用了麂皮面料。當然，出於成本控制的原因，傳祺GS4在座椅包括內飾其他部分的用料上，採用的都是人造材質。
據介紹，傳祺從122家面料供應商中選擇了日本東麗公司作為傳祺GS4內飾麂皮面料的最終供應商。而早在2016年傳祺的GS8上，兩家公司便已經有了合作，東麗公司為GS8提供了門板上的麂皮材料。
這款來自東麗的麂皮面料名叫Ultrasuede，中文音譯奧司維，是一種類麂皮的人造革。在傳祺GS4的車廂內部，這種面料被應用在了座椅和門板上，這也是讓第二代傳祺GS4的內飾看起來會有一些高級感的一個因素。
在汽車領域，東麗公司除了為傳祺提供內飾面料之外，它還是雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌這些日系高端品牌的供應商。並且奧司維面料不僅應用在汽車的內飾部分，同樣還可以拿來做包包、鞋、甚至還有手機殼和玩偶。
從實際體驗的感受來説，Ultrasuede奧司維面料的觸感很順滑，並且比較親膚。當然，在用户非常關心的皮革面料的味道這部分，廣汽傳祺也有嚴格的把控。由氣味工程師組成的團隊，會對車內的氣味進行主觀感受和判斷。而第二代傳祺GS4使用的多種材料，也經過了他們的多次測試。
傳祺GS4在內飾當中GS4還採用了大量的TPO環保材料，這種TPO材料是近幾年非常盛行的一種環保材料。具備易加工、便於回收等諸多優點，因此也被廣泛應用在車輛內飾部分。其實不管是人造皮革還是TPO環保材料，他們的大量應用也能夠一定程度上的降低動物真皮的使用量，畢竟沒有買賣就沒有傷害。
如果説面料能夠決定這款座椅看起來和摸起來的質感，那麼座椅的人體工程學設計則決定了一款座椅乘坐起來是否真正舒服。傳祺GS4的座椅採用了一體式的樣式（上圖最左），從整體的造型上看還是比較有特點的。
另外，針對人體與座椅的貼合情況，傳祺GS4對座椅側翼局部進行了更細緻的軟硬區域分割，坐起來最直接的感覺就是柔軟。如果是長途駕駛的話，傳祺GS4的座椅並不會那麼容易讓駕駛員感到疲勞。
座椅，是汽車上必不可少的一個部件，但是它很容易被人忽視。對於一款追求舒適性的家用SUV來説，柔軟、透氣、舒適是座椅必不可少的加分項。傳祺GS4的座椅從這個角度來講，表現是很優秀的。從我自己體驗的感受來説，它的柔軟程度以及貼合程度都令我滿意。對於想要買車的用户，也一定要自己實際體驗一下才會知道，這款車坐起來到底舒不舒服。