如果你是一個性能車愛好者，相信絕對會對豐田的GR品牌有所耳聞，其性質就和寶馬M、奔馳AMG和奧迪RS差不多，推出的都是高性能車型。但GR旗下還有一個子品牌，那就是 GR Sport，這與重視高性能的GR不同，GR Sport的車型更多的是配備運動套件，滿足追求運動風格的消費者。
而近日，在繼Hilux GR Sport、蘭德酷路澤GR Sport、Copen GR Sport、C-HR GR Sport和普鋭斯GR Sport這五款車型後，豐田發佈了YARiS Cross GR Sport的官圖，這款車型也將成為GR Sport陣容當中的第六款車型。
官方表示，新車將會在8月8日推出，其中混動版車型售275萬日元，摺合人民幣約為13.5萬元。燃油版車型售236.7萬日元，摺合人民幣約為11.6萬元。
和大多數GR Sport車型一樣，車型的整體輪廓和線條並未有大改動，只是原型車基礎上加上運動套件，YARiS Cross GR Sports同是如此。
新車的前包圍的進氣格柵和後包圍的裝飾均換成網狀的結構，前後燈組也都採用了燻黑式的配色，看起來確實要更為運動，可以説GR Sport把細節拿捏到位了。
但YARiS Cross GR Sports的輪拱上的防擦飾條依然還是看起來十分廉價的塑料件，如果換成車身同色的相信效果會更加出色。
既然掛上了GR Sport的名號，那肯定要大大方方的展現（炫耀）出來，YARiS Cross GR Sport在中網、剎車和車尾等地方都鑲嵌上了“GR”的標識。當然，在某寶上9塊9淘幾個同款粘上去，普通版車型也能秒變“YARiS Cross GR Sport”。
YARiS Cross GR Sports也還取消了下包圍處的兩側霧燈，對於爛仔來説，霧燈的位置都是發動機進氣和剎車導風的預留位置，取消了也就取消了吧，並無大礙。
值得一提的是，YARiS Cross GR Sport的排氣竟然採用隱藏式的設計，教授覺得這樣未免損失了太多運動氛圍，畢竟在以前，又大又粗的排氣可是“實力”的象徵。
新車並不僅僅是在普通版車型的基礎上增加了GR套件那麼簡單，還同時針對懸架也進行了升級，車身高度降低了10mm，支撐性更加出色，車身高速穩定性和過彎極限都會有一定程度的提升，配合新增的18寸大輪圈，側面看起來十分飽滿，戰鬥氣息很是濃郁。
YARiS Cross GR Sport的內飾依舊是用百搭且自帶運動屬性的黑色為主導色，整體佈局也並沒有大變化。
“GR”標識也意料之中的出現在方向盤和座椅上，新車的前排座椅還換裝了運動型座椅，可以給駕駛員提供更好的包裹支撐性，不至於讓強大的G值把駕駛員亂晃而影響操作，但歸根結底，還是帥就完事了。
車身數據上，YARiS Cross GR Sport的三圍數據分別為 4180/1765/1560 mm，軸距 2560 mm。軸距如此短小的小車靈活性顯而易見，無論停車還是過彎變道都要更加靈巧。但這僅有4米出頭的車長和2米5左右的軸距，也讓YARiS Cross GR Sport的空間極其不友好，前排還好點，後排那可真是有點受罪。不過，畢竟只是一台小型SUV，也不能奢求太多。
雖然YARiS Cross GR Sport的尺寸不大，但還是有一些實用性的，新車同樣具備後排座椅放倒這個功能，能和後排貫通的後備箱，實用性提升的可不是一點半點，鋪個氣墊就能躺下，什麼大件物品也都能擱得下去，YARiS Cross GR Sport遵循的“big-small”設計理念還是不錯的。
YARiS Cross GR Sport跟GR YARiS不同，只能算的上一台稍微運動點的家用買菜車。所以馬力並不會有多大。
新車型有燃油和混動兩種版本可選，傳動系統均匹配 CVT 無級變速箱，燃油版本依舊會搭載1.5L 三缸NA發動機，最大可輸出120匹馬力。
混動版本則搭載新一代 1.5L THS-II 混動系統，由 1.5L 自吸發動機和電動機組成，採用三元鋰電池組，配備四驅系統。混動版綜合最大可輸出116匹馬力。
此外，YARiS Cross GR Sport也並沒有單單隻在表面做功夫，新車同樣針對底盤剛性、電動助力轉向、懸架系統以及電機響應速度等都進行了提升，從而提升架控質感。畢竟掛着GR Sport的名號提高售價，底盤還是和普通車型一樣就有點説不過去了。
YARiS Cross GR Sport雖然引進國內的消息尚未明確，但退一萬步來説，即使YARiS Cross GR Sports引進國內後，市場前景也不見得會十分明朗。
而且，引進後的售價説不定要去到二十萬左右甚至更高，性價比蕩然無存。即使是保持原售價十幾萬人民幣的售價，國內也有不少更大馬力操控不俗配置更高空間更大的可替代車型，所以YARiS Cross GR Sport可能討不到國內消費者的歡心。
從各項方面來看，YARiS Cross GR Sport就是一台家用買菜向的小型SUV，搭載了GR Sport的運動套件後也差不了多少。而在國內，最不缺的就是家用代步車，各種純電混動都有，似乎都要比YARiS Cross GR Sport好上不少。如果你握十幾萬人民幣，你會選擇YARiS Cross GR Sport嗎？