如果你是一个性能车爱好者，相信绝对会对丰田的GR品牌有所耳闻，其性质就和宝马M、奔驰AMG和奥迪RS差不多，推出的都是高性能车型。但GR旗下还有一个子品牌，那就是 GR Sport，这与重视高性能的GR不同，GR Sport的车型更多的是配备运动套件，满足追求运动风格的消费者。
而近日，在继Hilux GR Sport、兰德酷路泽GR Sport、Copen GR Sport、C-HR GR Sport和普锐斯GR Sport这五款车型后，丰田发布了YARiS Cross GR Sport的官图，这款车型也将成为GR Sport阵容当中的第六款车型。
官方表示，新车将会在8月8日推出，其中混动版车型售275万日元，折合人民币约为13.5万元。燃油版车型售236.7万日元，折合人民币约为11.6万元。
和大多数GR Sport车型一样，车型的整体轮廓和线条并未有大改动，只是原型车基础上加上运动套件，YARiS Cross GR Sports同是如此。
新车的前包围的进气格栅和后包围的装饰均换成网状的结构，前后灯组也都采用了熏黑式的配色，看起来确实要更为运动，可以说GR Sport把细节拿捏到位了。
但YARiS Cross GR Sports的轮拱上的防擦饰条依然还是看起来十分廉价的塑料件，如果换成车身同色的相信效果会更加出色。
既然挂上了GR Sport的名号，那肯定要大大方方的展现（炫耀）出来，YARiS Cross GR Sport在中网、刹车和车尾等地方都镶嵌上了“GR”的标识。当然，在某宝上9块9淘几个同款粘上去，普通版车型也能秒变“YARiS Cross GR Sport”。
YARiS Cross GR Sports也还取消了下包围处的两侧雾灯，对于烂仔来说，雾灯的位置都是发动机进气和刹车导风的预留位置，取消了也就取消了吧，并无大碍。
值得一提的是，YARiS Cross GR Sport的排气竟然采用隐藏式的设计，教授觉得这样未免损失了太多运动氛围，毕竟在以前，又大又粗的排气可是“实力”的象征。
新车并不仅仅是在普通版车型的基础上增加了GR套件那么简单，还同时针对悬架也进行了升级，车身高度降低了10mm，支撑性更加出色，车身高速稳定性和过弯极限都会有一定程度的提升，配合新增的18寸大轮圈，侧面看起来十分饱满，战斗气息很是浓郁。
YARiS Cross GR Sport的内饰依旧是用百搭且自带运动属性的黑色为主导色，整体布局也并没有大变化。
“GR”标识也意料之中的出现在方向盘和座椅上，新车的前排座椅还换装了运动型座椅，可以给驾驶员提供更好的包裹支撑性，不至于让强大的G值把驾驶员乱晃而影响操作，但归根结底，还是帅就完事了。
车身数据上，YARiS Cross GR Sport的三围数据分别为 4180/1765/1560 mm，轴距 2560 mm。轴距如此短小的小车灵活性显而易见，无论停车还是过弯变道都要更加灵巧。但这仅有4米出头的车长和2米5左右的轴距，也让YARiS Cross GR Sport的空间极其不友好，前排还好点，后排那可真是有点受罪。不过，毕竟只是一台小型SUV，也不能奢求太多。
虽然YARiS Cross GR Sport的尺寸不大，但还是有一些实用性的，新车同样具备后排座椅放倒这个功能，能和后排贯通的后备箱，实用性提升的可不是一点半点，铺个气垫就能躺下，什么大件物品也都能搁得下去，YARiS Cross GR Sport遵循的“big-small”设计理念还是不错的。
YARiS Cross GR Sport跟GR YARiS不同，只能算的上一台稍微运动点的家用买菜车。所以马力并不会有多大。
新车型有燃油和混动两种版本可选，传动系统均匹配 CVT 无级变速箱，燃油版本依旧会搭载1.5L 三缸NA发动机，最大可输出120匹马力。
混动版本则搭载新一代 1.5L THS-II 混动系统，由 1.5L 自吸发动机和电动机组成，采用三元锂电池组，配备四驱系统。混动版综合最大可输出116匹马力。
此外，YARiS Cross GR Sport也并没有单单只在表面做功夫，新车同样针对底盘刚性、电动助力转向、悬架系统以及电机响应速度等都进行了提升，从而提升架控质感。毕竟挂着GR Sport的名号提高售价，底盘还是和普通车型一样就有点说不过去了。
YARiS Cross GR Sport虽然引进国内的消息尚未明确，但退一万步来说，即使YARiS Cross GR Sports引进国内后，市场前景也不见得会十分明朗。
而且，引进后的售价说不定要去到二十万左右甚至更高，性价比荡然无存。即使是保持原售价十几万人民币的售价，国内也有不少更大马力操控不俗配置更高空间更大的可替代车型，所以YARiS Cross GR Sport可能讨不到国内消费者的欢心。
从各项方面来看，YARiS Cross GR Sport就是一台家用买菜向的小型SUV，搭载了GR Sport的运动套件后也差不了多少。而在国内，最不缺的就是家用代步车，各种纯电混动都有，似乎都要比YARiS Cross GR Sport好上不少。如果你握十几万人民币，你会选择YARiS Cross GR Sport吗？