智炫SUV的精進之路，嘉悦X4為何在後浪族羣頻頻“種草”？

開門見山，嘉悦X4的出現，讓追風的後浪羣體開始頻頻“種草”。無論是定位還是品質，都開始彰顯出3.0時代的江淮，增添了更多“大眾”屬性。在小型SUV市場，嘉悦X4的出色登場以及市場口碑，加上6-9萬的市場售價，確實為新生代年輕消費者帶來了更超值更智炫的選擇。

隨着江淮乘用車邁入3.0時代，大眾、江淮合資合作，令嘉悦X4註定備受矚目。2019年，是江淮乘用車全新的起點，嘉悦X4作為3.0時代下的又一力作，最直接的體現的地方便是在製造環節——江淮採納德國大眾VAD質量管理體系，嘉悦X4不僅與江淮大眾“同設備、同人員、同標準”共線生產,在設計和產品驗證階段便嚴格對標大眾，底盤還接受了大眾專家的精心調校，可謂是 “德味十足”。

走進嘉悦X4，感受大眾同行的硬核“德品”

坦白説，有別於市面上大多SUV過於同質化的設計，嘉悦X4採用了更為年輕的“未來機甲”設計風格，前臉，從傳統的上下兩層佈局演變成上中下三層，前燈是橫向貫穿的分體式設計，鷹眼大燈鑲嵌在格柵左右兩側，“迴旋刀鋒”設計感的LED日行燈，“L”型鍍鉻飾條，三者相輔相成形成了“合金戰甲”的前臉造型感，第一眼看上去很有科幻感。車身顏色六種可選：卡曼娜紅/夢想藍/珍珠白/雅緻棕/鈦金灰/炫酷黑，其中，紅色和白色可選裝雙色車身。

側身採用雙腰線的設計，進一步增加了車身的肌肉線條感，懸浮式車頂如果選擇雙色車漆視覺效果會更好。其中，輪轂是“旋風式”造型，米白色與金屬色結合亦是很融洽，這些未來感極強的設計元素，在滿足新生代消費者對於時尚未來風追求的同時，也更具“獨特屬性”，尤其是可以滿足後浪族羣們對於差異化審美的需求。

內飾舒適親和，科技配置一樣都不能少

內飾方面，嘉悦X4更是傳遞出了“舒適親和”的精品製造感受，江淮家族式語言設計依然出現在了嘉悦X4身上，整體中控台設計層次分明，觸手可及之處也大多采用了軟質材料包覆，鋼琴烤漆的加盟也提升了整體內飾的檔次感。內飾由多種材質拼合設計， 中控台、座椅、扶手箱等多處位置均採用皮革軟觸包袱和縫線處理，紅黑拼接設計富有質感而又層次豐富。方向盤左右兩邊手動按鍵，操作交互簡潔，清晰明瞭的按鍵操作功能：有ACC自適應巡航功能，多重輔助駕駛員駕駛安全，這一系列都體現了嘉悦X4的實用性與智能化。

在人機交互方面，嘉悦X4提供了10.25英寸液晶組合儀表+10.25英寸懸浮中控大屏+超大觸摸空調面板，使整車滿滿的科技感；中控屏配備J-Link智聆車聯網3.5系統（5G/月的免費流量）+科大訊飛車載語音3.5系統+手機APP遠程控制+移動車載KTV，大大提升了整車的科技氛圍。

1.5T發動機動力澎湃，駕駛質感更“德系”

動力上，嘉悦X4全系將搭載1.5T渦輪增壓全鋁發動機，最大功率150馬力（110千瓦），最大扭矩210牛·米，並滿足國六B排放標準，從賬面數據看，這樣的發動機用在一台小型SUV身上顯然是“綽綽有餘”的。而就實際公路+山路的組合路況綜合發揮來看，也確實印證了這一點。

試駕車型，是搭載CVT變速箱的自動擋車型，就實際駕駛感受來説，其動力輸出能夠做到隨叫隨到，但是也證因為配備的是CVT變速箱，所以在加速和駕駛上，更傾向於平穩與舒適，這或許也是嘉悦X4的第一表達，更加符合它的市場定位和目標。

在江淮和大眾合體後，能夠明顯感覺到江淮乘用車的行駛質感更加傾向於沉穩的“德系”體質，經過了大眾專家的專業調教，不論是經過坑窪路面還是快速過彎，駕駛者都能明顯感覺到嘉悦X4的底盤在舒適性、穩定性方面要比同級車高出一頭。底盤夠工整、濾震夠出色是嘉悦X4給我和同行人最直接的感受。

另外，從三圍尺寸上來説，達到了4410/1800/1660mm,軸距為2620mm，定位為緊湊級SUV，豐富的儲物空間，前後排均配備有杯架、儲物格，而後備箱有520L；後排4/6可摺疊放倒，可靈活使用空間，這種空間的拿捏也使得嘉悦X4擁有了較高的“得車率”。

車媒體點評：深切感受了一次靜態與動態的結合，媒體們對嘉悦X4也有了深刻的評價。雖説這是一款小型SUV，但是嘉悦X4卻在諸多智能配置和出色底盤操控方面，都在印證着一句話：3.0時代的江淮，佐以德國VDA質量管理體系，必然時尚與質感共生。無疑，這些也成為嘉悦X4為何在後浪族羣頻頻“種草”的原因。