近日據相關海外媒體獲悉，在兩廂小型車盛行的歐洲市場，斯柯達品牌正式發佈了一款名為Fabia的新車。追溯在國內市場，這款車型的定位有點類似斯柯達在國內已停產的晶鋭。
斯柯達Fabia計劃將在年底前在歐洲市場迎來上市，而有沒有機會引入國內這一消息目前暫未得知。
不過國內兩廂車型市場有大眾Polo和本田飛度這類十分吃香的車型存在。斯柯達Fabia的產品力是否能夠與之競爭？不如先從海外版本來了解一下。
在斯柯達Fabia身上，依舊能看出濃厚的家族式設計風格元素。標誌性的燻黑豎狀格柵銜接兩側規整的前大燈組別，貫穿式的包圍設計嵌入霧燈設計。硬朗結實的調校則是突顯前臉時尚運動的氣息。
斯柯達Fabia採用車頂與車身雙色拼接的色系搭配，黑化的車頂也讓斯柯達Fabia看起來更加的運動。
據官方介紹，新車輪轂設計採用更多的封閉罩面設計，也正因為如此能夠使其風阻係數能夠低至0.28Cd。而除了常規的16/17英寸輪轂之外，新車還將提供18英寸輪轂的選裝，這是同級別當中少見的配置選項。
都説斯柯達Fabia在車型定位上算是延續咱們國內已經停產的晶鋭，不過在設計上斯柯達Fabia顯得更加新潮。比如在車尾，剎車燈採用十分凌厲的線條設計，使其點亮效果十分極具辨識度。下包圍黑色的塗裝也突顯出其運動感。
內飾座艙在細節之處採用諸多紅色色系裝飾覆蓋點綴出年輕新潮的氛圍感。而數字儀表和懸浮式觸控屏幕錯落佈局，有了液晶觸控屏幕的加持，也極大的簡化了實體物理按鍵的佈局。不過對於一台小型兩廂車型而言，數字液晶儀表能否等到標配目前還暫未得知。
而在其他方面，機械手剎的出現稍顯突兀，不過對於一代入門級代步轎車而言這似乎有着一定存在的道理。其次，前排座椅採用一體式賽車座椅設計並採用多色拉花點綴襯托座艙設計主題，這一點倒是符合年輕受眾的口味。
至於其他配置，通過內飾設計圖可以看出斯柯達Fabia帶有全景天窗，方向盤加熱功能以及斯柯達自家最為先進的娛樂系統都將會出現在斯柯達Fabia的配置信息當中。
斯柯達Fabia分別提供四套動力總成，分別為1.0L，1.0T低功率，1.0T高功率，1.5T四套動力總成，其選擇性相當豐富，不過四套動力總成動力特性都講究經濟適用的輸出水準。其中排量最高的1.5T發動機最大輸出功率為119kW。
另外，斯柯達Fabia傳統系統分別提供手動變速箱和7速雙離合的變速箱以供選擇，根據斯柯達以往的動力分配佈局，手動版本或將出現在1.0L和1.0T動力版本車型身上，而1.5T動力版本會將配備7速雙離合。
總結來説，斯柯達Fabia產品競爭優勢在同級別當中體現在配置優越性和動力選擇的豐富性上。面對咱們國內的大眾Polo和本田度，斯柯達Fabia在產品競爭層面並不遜色。只是説，在國人買車注重品牌溢價，斯柯達面對一眾合資大佬恐怕還沒有太大的優勢。