如今大部分的80後，甚至是90後都已成家，隨着家庭成員的增加，普通的五座車型顯然已經無法滿足一家人的出行需求，所以這個時候就不得不考慮七座車，但是七座車又分為兩種，一種就是我們所説的MPV車型，而另外一種便是基於SUV升級而來的七座車。
其實很多人在選擇的時候，都會糾結到底是選擇一款MPV車型還是七座的SUV,其實兩者還是有本質上的差別，不要着急，我們一起來聊一聊這個問題。
我們先來看什麼是MPV，所謂MPV車型的全程是“multi-Purpose Vehicles”，翻譯成中文即為多用途汽車。相比較其他車型，MPV車型的優點非常明顯，比如空間更大，舒適性更好，並且實用性也更出色。
不過與MPV形成鮮明對比的7座SUV車型，從字面就可以理解過來，雖然名稱前面多了7座，但是它依然是一款SUV車型。這點從外觀可以很明顯的看出來。7座SUV整體的外形沿襲了SUV車型的硬朗風，力量感也比MPV車型要強，給人看着更運動一些；而MPV則是顯得更低調，沉穩，居家。
MPV車型是從旅行車的基礎上演變而來，並且它主要強調的是舒適性，在加上車的尺寸普遍較大，所以車內的座椅佈局主要是2+2+3的形式，這樣的座椅佈局形式有一個好處就是前排的人員想要進入第三排，不用再大費周折將第二排座椅放倒，然後再以狼狽的姿態進入。
此外MPV車型的座椅靈活性要強於SUV車型，部分的車型第二排座椅還能夠180度旋轉，甚至是將第二排座椅放倒之後，形成一張“單人牀”，所以論舒適性，MPV有着得天獨厚的優勢。要知道市面上幾乎所有的MPV車型都採用了側滑門的設計，這樣的設計有很多好處，比如上下車要更愜意，同時由於本身的結構原因，所以不用擔心角度問題，更有利於老人小孩上下車，當然在比較狹窄的地方，側滑門也可以很從容的打開。
反觀7座SUV，就拿漢蘭達以及鋭界來説，作為7座SUV的典型代表，它們都是基於5座SUV打造而來的車型，説的在俗氣點就是進行“拉皮”之後充當7座車來賣，所以它們的座椅佈局形式通常都是2+3+2，好處就是在僅有五個人的情況下，不用坐進第三排產生距離感，當然壞處也十分明顯，就是進入第三排時需要將第二排座椅先摺疊，推到前面，再俯身進入。
其次SUV車型都是側開門方式，所以造成的第一個影響就是開門角度有限，進入車內的姿勢比較狼狽，尤其是第三排的乘客；再加之由於SUV車型的底盤較高，所以對於老人和小孩並不是十分友好。
當然還有最重要的一點就是，7座SUV車型的第三排往往是用來應急用的，即使是漢蘭達這類車型，他們的第三排跟正統的MPV車型相比無論是空間性還是舒適性都要差不少。
眾所周知，SUV車型的操控性要比MPV車型更強，這體現在它的懸架系統的調教以及動力水平的調教。很多SUV的懸架系統調教的都更偏向於硬朗，所以這就使得在一些彎道中或者是緊急變道的時候車身無論是橫向支撐性或是側向支撐性都非常不錯，車內的乘客同樣不會出現大幅度的左右擺動。
不僅如此，7座SUV的動力普遍要比MPV車型更強，比如同樣是搭載了2.0升發動機的鋭界與GL8，鋭界的發動機最大功率為180千瓦，峯值扭矩為390牛·米；GL8發動機的最大功率為174千瓦，峯值扭矩為350牛·米。而在實際的駕駛感受中，你也能明顯感受到SUV車型的加速要更激烈，相比較MPV車身也要更靈活。
反之要知道MPV車型本身就更偏向於舒適性調教，所以懸架相比較SUV車型要更軟，而方向盤指向性也要更模糊一些，有點像開大船的感覺。還有值得一提的一點是，MPV車型的座椅在功能性以及舒適性方面的表現肯定要強於7座SUV，這一點無可厚非。
先來説座椅佈局，那麼2+2+3的座椅佈局形式與2+3+2的座椅佈局形式到底哪種更好？其實這個並沒有唯一答案，説到底還得看使用環境。比如車子經常性的坐五個人，那麼正常情況下一般坐前兩排就可以，所以SUV的2+3+2的座椅佈局形式優勢就很明顯。
但是MPV車型就不是很友好，因為多數MPV車型都是2+2+3的座椅佈局形式，所以就不得不有一個人是坐在第三排，這對於第三排的乘客來説，無疑會產生距離感。還有一點就是MPV車型過於商務化，所以開着它總會有一種專職司機的感覺。
總的來説，如果出行人數只要超過五個人，那麼選擇MPV車型確實不失為一種明智的選擇，尤其是帶孩子的家庭，無論是舒適性，還是空間上，MPV車型都要強於大部分7座的SUV，即使坐滿人的情況下，MPV第三排座椅的舒適性都要更高，而反觀7座SUV，第三排也就僅能夠應急而已。
楓行視界：趙鵬輝
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