福年已到,出行的每一天都是最好的安排

福年已到,最近的工作都不是很忙,天氣也足夠舒服。正好開着我家大白,帶着我們家的小可愛,這個週末就出發玩一玩。大白來了我們家也不短時間了,也成為了我們日常出行的必不可少的一員,回想才發現,一輛車真的能讓你的生活方式發生很大的變化。

福年已到,出行的每一天都是最好的安排

帶着相機出門你想安安心心的給車子拍照?先要過了女朋友這一關,你要鍛鍊好你的構圖和抓拍能力,更重要的還是你的耐心,不然女朋友生氣了才是最難受的。

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帶着相機出門你想安安心心的給車子拍照?先要過了女朋友這一關,你要鍛鍊好你的構圖和抓拍能力,更重要的還是你的耐心,不然女朋友生氣了才是最難受的。

當然,給女朋友拍照也不只又無聊,還可以拍一期媳婦當車模呢。怎麼樣,我家小白和大白同框夠般配嗎?

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當然,給女朋友拍照也不只又無聊,還可以拍一期媳婦當車模呢。怎麼樣,我家小白和大白同框夠般配嗎?

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福年已到,出行的每一天都是最好的安排

大白提車回來好一段時間了了,我們家對他也有這一些自己的使用感受,但是之前工作實在太忙了,想和大家聊一聊但是也沒有時間多拍圖,所以一直沒有空去跟大家好好聊一聊這輛車到達開起來用起來怎麼樣,今天就好好跟大家聊一下。

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不知道是不是越來越接近過年了,現在的城市裏,人流還是相對來説邊少了,不過對於日常在城市裏出行和玩耍的我來説,人少還是挺舒服的。

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人少的另一個好處就是拍照方便,同時還能特別容易出大片。你看看我家大人和軒逸的合照,車子修長,人也顯得修長。

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人少的另一個好處就是拍照方便,同時還能特別容易出大片。你看看我家大人和軒逸的合照,車子修長,人也顯得修長。

福年已到,出行的每一天都是最好的安排

就拿大白的外觀設計來説,鋒利的車身線條也讓軒逸的外觀顯得更為年輕,即便是選擇一輛舒適的家用車,我認為好的外觀還是十分必要的。日產大面積的V型前進氣隔柵真的是非常氣派。

福年已到,出行的每一天都是最好的安排

就拿大白的外觀設計來説,鋒利的車身線條也讓軒逸的外觀顯得更為年輕,即便是選擇一輛舒適的家用車,我認為好的外觀還是十分必要的。日產大面積的V型前進氣隔柵真的是非常氣派。

就算是家庭用車也要討好一下我們年輕人,畢竟大家都是年輕就成家的呢,大氣簡單不油膩,這是我對軒逸外觀的最好總結。

福年已到,出行的每一天都是最好的安排

就算是家庭用車也要討好一下我們年輕人,畢竟大家都是年輕就成家的呢,大氣簡單不油膩,這是我對軒逸外觀的最好總結。

車尾嘛,看起來簡簡單單並且四平八穩的感覺,沒有像車頭一樣有着特別激進年輕的設計,但是這樣的車尾看起來也有着另一分協調和大氣。

福年已到,出行的每一天都是最好的安排

車尾嘛,看起來簡簡單單並且四平八穩的感覺,沒有像車頭一樣有着特別激進年輕的設計,但是這樣的車尾看起來也有着另一分協調和大氣。

福年已到,出行的每一天都是最好的安排

來,把媳婦拉到車內拍兩張,順便和大家説一説內飾。我始終認為每天自己開車時,車內氛圍是和自己相處間最長的,所以一輛車擁有一個好的內飾設計是非常重要,實用且有設計感是必須的。

福年已到,出行的每一天都是最好的安排

來,把媳婦拉到車內拍兩張,順便和大家説一説內飾。我始終認為每天自己開車時,車內氛圍是和自己相處間最長的,所以一輛車擁有一個好的內飾設計是非常重要,實用且有設計感是必須的。

內飾設計也與外觀設計一樣,軒逸和自己的上一代車型相比有着非常大的設計差異,新軒逸的確十分年輕,但是他們對舒適的追求一直是沒變的。 

福年已到,出行的每一天都是最好的安排

內飾設計也與外觀設計一樣,軒逸和自己的上一代車型相比有着非常大的設計差異,新軒逸的確十分年輕,但是他們對舒適的追求一直是沒變的。 

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內飾其他設計方面他都展現了十分完美的實用性,無論前排還是後排都有着十分充裕且方便的儲物空間,對於有女朋友的我來説,有時候車裏的雜物真的是很多的。 

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內飾其他設計方面他都展現了十分完美的實用性,無論前排還是後排都有着十分充裕且方便的儲物空間,對於有女朋友的我來説,有時候車裏的雜物真的是很多的。 

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乘坐空間方面是我對軒逸最滿意的另一個地方,它的腿部空間十分充裕,搭配上綿軟的座椅,無愧日產大沙發的稱號。有時候女朋友更喜歡在我開車的時候最愛後排,我輕柔的開,接她下班的時候能讓她好好休息一下。車內空間讓“車模”好好給大家展示一下,我這叫假公濟私嘛,能拍到人,也能拍到車,大家都沒有意見。

説説駕駛部分吧,1.6L+CVT的動力響應十分出色,搭配上日產最出色的CVT變速箱,它有着極為出色的動力響應和平順性,當然油耗方面也並不需要擔心,這些車是出了名的省油。

福年已到,出行的每一天都是最好的安排

説説駕駛部分吧,1.6L+CVT的動力響應十分出色,搭配上日產最出色的CVT變速箱,它有着極為出色的動力響應和平順性,當然油耗方面也並不需要擔心,這些車是出了名的省油。

福年已到,出行的每一天都是最好的安排

操控方面它給我的感受是非常穩的,它無論是高速還是山路過彎,軒逸的底盤感受都非常穩定。女朋友作為一個新手司機,她覺得軒逸開起來真的是一點壓力都沒有。

在這裏要説一下軒逸的駕駛輔助功能,不僅有上坡輔助、併線輔助,還有主動剎車等等,這些功能對比於現在的L2、L3級別駕駛輔助來説這並不花俏,但是要知道這些功能是絕對的好用。

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在這裏要説一下軒逸的駕駛輔助功能,不僅有上坡輔助、併線輔助,還有主動剎車等等,這些功能對比於現在的L2、L3級別駕駛輔助來説這並不花俏,但是要知道這些功能是絕對的好用。

不説女朋友,我自己也經常在馬路上遇到最常見的險況,有好幾次遇到前車突然急剎自己反應不及踩剎車的狀況,但是主動剎車功能能很好地幫我規避掉事故的發生。雖然嚇得不輕,但是有着大白的保護,我還是很安心的。

福年已到,出行的每一天都是最好的安排

不説女朋友,我自己也經常在馬路上遇到最常見的險況,有好幾次遇到前車突然急剎自己反應不及踩剎車的狀況,但是主動剎車功能能很好地幫我規避掉事故的發生。雖然嚇得不輕,但是有着大白的保護,我還是很安心的。

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另一方面呢就是它的併線輔助功能了,有時候大雨天,特別是我們生活在南方的朋友,下大雨的時候開車真的要特別小心,後視鏡被雨水覆蓋的時候還真的不好對路況進行觀察,開車總是戰戰兢兢的,有了這個功能之後還真的是安下心來了。

好啦,説了一大堆下面就不説車了,還是給大家欣賞一下我家小白的美貌吧。

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趁着還有時間我也要自己好好休息一下了,今天就聊到這麼多啦,感謝大家在這裏聽我聊了這麼多哦~

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