從銷量上來説，2020年的電動車市場，其實就是特斯拉和五菱宏光MINI EV的天下，其他品牌再如何產品力出眾，就銷量的維度來説，也沒太多底氣。
五菱宏光MINI EV會火，一方面去年整個五菱品牌的市場聲量一直很在線；不到3萬能買到一台合法上路的車，完全打破了我們對於一款正兒八經的車的固有認識。
當然，五菱宏光MINI EV的這一股風依舊吹着，一直延續到了2021年，近期還推出了馬卡龍色系車型，給了市場更多的新鮮感。
五菱宏光MINI EV打開了一個新市場，而這個市場目前的競爭並不激烈，我們從來不願意看到市場上一家獨大，沒了競爭的市場索然無味，還會牽制產品的自我進化。
而朋克美美的出現，讓這個市場一下子熱鬧了起來。
不過，朋克美美是什麼？為什麼它像這個市場上新鮮冒出來的一個品牌，之前根本沒有什麼消息？它的存在像極了雷丁！
首先説一下朋克汽車這個品牌，它實際上是長城鮮為人知的一個子品牌。長城旗下目前有哈弗、WEY、長城、歐拉以及御捷，當然未來還會有坦克。而朋克汽車是隸屬於御捷這個品牌，御捷品牌目前旗下的幾個品牌也是少有人知道，分別是樂維、領途以及今天的主角朋克汽車。
朋克汽車是專注於電動車的一個品牌，推出的首款車型朋克美美，名字也挺出位，一看就得到了長城真傳，這是一款微型電動車，售價區間2.98-4.68萬元，擺明了，搶的就是五菱宏光MINI EV的市場。
那麼，這款車怎麼樣呢？説一些個人看法，不喜勿噴。
設計上不算出彩，至少比起五菱宏光MINI EV，建議朋克汽車高薪再聘一個設計師。朋克美美小巧歸小巧，但是不屬於精巧，小車的設計，其實可愛很重要，但是圓潤卻又不能等同於可愛，而這種全方位的圓潤，想來討好消費者是一件不易的事情。
朋克美美整車尺寸3025*1500*1515mm，軸距1950mm，內部採用兩座佈局。
市場上的對手不多，所以勢必要和五菱宏光MINI EV進行一番比較。五菱宏光MINI EV的整車尺寸2917*1493*1621mm，軸距1940mm；在這個尺寸之下，它採用的是三門四座設計。
是的，你沒看錯，在尺寸上全面壓倒五菱的朋克美美，它竟然少了兩個座位。或許它這麼做是為了讓朋克美美的空間看起來更闊綽一些。不過，你們説冠道堅持5座是為了旗艦之名擁有更多的空間享受，這點我能理解。但朋克美美這麼做又能在面對競品時有什麼優勢呢？
雖然，即便是4座的五菱宏光MINI EV第二排被乘坐使用的概率不高，可人家至少有，可收起的同時，在需要的時候作為臨時使用也未嘗不可。
微型車之所以有別於老頭樂，在安全配置上的表現是最關鍵的。諸如胎壓監測、主駕駛位安全帶未系提醒、ABS防抱死、制動分配、倒車影像、上坡輔助等朋克美美都配備了，但五菱也都有相應的配置。不過，包括五菱在內的微型車其實應該都去率先升級一下安全氣囊，這個其實很關鍵，誰先升級了，產品力不僅僅上去一個段位。
最後來關注一下續航方面的表現，朋克美美電池組容量為14kWh和9.2kWh，續航分別是170km以及120km。
總的來説，和五菱宏光MINI EV比還是缺了點意思，但是城市日常通勤也管夠。就是不知道，作為後入局者，朋克美美比五菱宏光MINI EV貴的那幾千塊，它的底氣是什麼？