在準備買車的時候，我其實蠻糾結的，因為我現在正處於創業階段，我心裏知道我需要買一款實用性強、裝載能力強的車型，比如説小卡、微卡。但是我對於小卡和微卡有一種牴觸感，我覺得這類車型都太過保守死板，我又是個90後年輕人，對它們不太感冒，反而要更喜歡像吉利繽越、長安逸動這樣設計比較好看但實用性相對差一些的車型。後來我在看車的過程中，偶然發現了名為五菱征途的皮卡，並直接被這款皮卡給吸引，所以我在菱菱邦APP裏預訂了五菱征途，並在這款車正式上市之後，第一時間提了車。
五菱征途會吸引我的點有很多，比如説這款車的價格不高。我現在還處於創業的初期階段，雖然也賺了不少錢，但是大部分都拿來投入到公司發展中了，所以我手頭真正能用的錢其實比較少，這也是我最開始看小卡、微卡的原因，畢竟這些車型都比較親民。而五菱征途本身的價格也蠻親民的，我當時提的頂配版本算上落地的各種花費之後也才7萬。另外，五菱征途作為一款由上汽通用五菱打造的車型，我對它的質量做工也蠻信賴的，畢竟我們村子裏有個人十年前買的五菱宏光，到現在都沒開壞，也讓我對五菱品牌打造的車型多了幾分信賴。
在我提車之後，周圍不少朋友都對它表現出了濃厚的興趣，大家都表示這車還挺好看，一點不掉價，確實如此，畢竟要是五菱征途不好看，我還不如干脆買小卡、微卡，你説對吧？而五菱征途本身也確實比較好看，它的前臉有一張大尺寸格柵，還配備比較寬的銀色鍍鉻作為修飾，這讓五菱征途看起來更年輕更有辨識度。車身側面的龍門架配上紅色烤漆，讓五菱征途多了幾分時尚感，後續我還準備對五菱征途貼一些車身拉花，讓它看起來更美觀一些。
在我提了五菱征途之後，平常搬貨、送貨就都是五菱征途負責，這也是理所當然的事情，畢竟我買車也是為了給我的創業找一個“好幫手”。而五菱征途也確實不負我的期待，它本身的車長就超過了5米1，所以它的後貨箱長度達到了2米。並且五菱征途的後備箱是純平構造，後備箱的三塊擋板還都支持開啓。這樣一來，我想要利用五菱征途去搬運貨物就更簡單了，把車往工廠門口一停，無論哪個方向五菱征途都能讓工人很輕鬆地把貨物搬上去，還不用擔心沒地方放貨物。
五菱征途還不僅僅只能拿來搬運貨物，就算是拿來日常家用，五菱征途它本身提供了5座佈局，在乘坐人數上和常規的轎車沒什麼差別，比起一些只能坐兩個人的卡車來説，確實方便了不少。因此在週日的時候，我可以利用五菱征途的5座佈局，帶上家人出去郊遊，或是帶上工人們去團建，擴寬了這輛車的適用場景。
總之，我覺得五菱征途確實比較適合我們這樣的小年輕，對於我們來説，我們不單純需要一款長得好看的車型，還需要一款能幫我們創業的車型。而五菱征途就能滿足我的需求，它是創業的好幫手，也不缺少家用能力，價格也非常合適。所以，我覺得五菱征途這車我沒買錯，大家認同我的説法嗎？