本文由車矩陣出品，轉載請註明出處！
車矩陣車評：作為長城汽車面向高端市場打造的WEY品牌，博弈市場多年，卻無大的起色，不似“老對手”吉利做的“順風順水”，吉利高端品牌領克2020年銷量竟同比大漲130%，為吉利自收購沃爾沃以來最為成功的高端品牌。而長城卻在向上發力的過程中“坎坎坷坷”，WEY品牌“脱胎”於哈弗品牌，過於同質化的產品令消費者產生“換殼”哈弗的想象，畢竟底盤/動力等皆相同，而售價卻憑空多出了好幾萬塊，消費者不會“傻”到分不清的地步，畢竟領克有着沃爾沃的光環，WEY難免沒有一個好的“靠山”，加之油耗以及投訴問題的長期無法解決，“出世”即被看好的WEY品牌路越走越窄，陷入尷尬的境地。
不過WEY品牌仍顯示出“扭轉乾坤”的恆心和毅力，不斷實現“自我突破”的品牌價值發生了逆升，竟然獲得了好評，實屬不易，”快馬加鞭“地上新產品正引起消費者越來越多的注意，不久前曝光的WEY中型SUV更是神似第三代哈弗H6，而新車的名字可能連”腦洞大開“的設計師都過於潮流，從WEY品牌申報的一大堆太過時尚的名字中為這款全新中型SUV命名，它們包括"卡布奇諾"、“瑪奇朵”、“摩卡”、“拿鐵”多箇中文車名，預計最終會定名為“摩卡”。
新車代號為V71的“摩卡”，秉承家族最新設計風格，六邊形大尺寸進氣格柵，中網內部採用豎置點陣式結構，配合兩側寬大犀利的LED大燈組，彰顯其運動硬朗的帥氣身姿，新車提供大量的選裝件支持個性化搭配，從中網、行李架、前後組合燈、輪轂造型、下格柵上飾條及後部標識等多處的個性化選擇，使得新車極具魅力和競爭力，車身尺寸較哈弗H6有所加長為4875/1960/1690mm，軸距2915mm，搭載代號E20N的2.0T發動機，最大功率157kW，油耗申報值為7.5L/100km。
有着第三代哈弗H6“影子”的WEY全新SUV“摩卡”，更為時尚和精緻，符合當下年輕羣體的消費審美需求，起步2.0T的動力不負中型SUV的定位，最為關鍵的是價格，WEY若“清醒”的認識到目前競爭的殘酷現狀，定價必不能過高，如15萬元-18萬元則較為“合理”，過高則仍會“束之高閣”孤芳自賞，過低則被對手看了“笑話”。請留言討論。