在大眾帕薩特和大眾邁騰美版車型亮相之後，全新一代的美版大眾CC也開始亮相，搭載了最新的2.0T渦輪增壓發動機，匹配了8at變速箱，這套動力系統已經率先在帕薩特和大眾邁騰上有所使用，目前大眾CC在國內市場的熱度明顯下降，而在海外市場換裝8AT之後，對於整體的產品力是有所增加的，單單靠動力系統的改變，還能翻身嗎？
美版大眾CC
大眾CC的外觀一直是以轎跑的設計方式出現，超高的顏值結合運動的質感，競爭同級別的中型轎車並沒有問題，而對於消費者來説大眾CC的劣勢一直不存在外觀方面，前臉大面積鍍鉻裝飾中網結合辨識度很高的大燈，整體的視覺效果很突出，再配合全新的鍍鉻裝飾輪轂設計，外觀的顏值明顯提升。
無框車門和經典的內飾設計風格依然得到保留，但是運動的外觀和無框車門這樣跑車經典的設計與這樣簡單，簡約的內飾顯得格格不入，整體內飾並沒有凸顯出大眾CC獨特的設計理念，也沒有彰顯出車型轎跑的身份，這在大眾CC眾多的劣勢當中，也佔有一定的比例。
全新一代的大眾CC放棄了7速雙離合，而選擇了更加可靠穩定性更強的8AT，在整體的駕駛質感和駕駛樂趣方面有所提升，但是目前國內版本車型依然採用的是雙離合變速箱，如果國內版本車型換裝8at，也將會提升整體的競爭力，改變消費者對於大眾CC以往的印象。
總結:大眾CC這款車型在同級別車型中壓力很大，受到旗下車型的競爭和眾多日系車型的競爭，還能翻身嗎？
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