（觀察者網訊）眼見能源“寒冬”在即，歐洲瞄準了非洲這塊“寶地”。
當地時間7月29日，據路透社報道，阿爾及利亞能源部長穆哈邁德·阿卡布（Mohamed Arkab）表示，非洲能源大國阿爾及利亞、尼日利亞和尼日爾已簽署諒解備忘錄，計劃修建一條長約4000公里的跨撒哈拉天然氣管道，向歐洲提供天然氣。
阿爾及利亞、尼日利亞和尼日爾簽署諒解備忘錄。圖自尼日利亞媒體
阿卡布在簽字儀式後告訴記者，三國將繼續會談，以儘快實現該項目。
計劃修建的跨撒哈拉天然氣管道預計將跨越超4000公里，將天然氣先從西非的尼日利亞運出，向北行經尼日爾，最後運至阿爾及利亞，由阿爾及利亞通過現有管道運送至歐洲。阿爾及利亞建有向西班牙、意大利輸送天然氣的管道，2021年向兩國出口了約540億立方米的天然氣。
這一想法最早在40多年前提出，三國在2009年簽署了一項協議，計劃在2015年投產，但由於安全問題等原因始終停滯不前。今年6月，三國同意重啓數十年來圍繞該項目的談判。
跨撒哈拉天然氣管道項目估計耗資130億美元，每年可向歐洲輸送300億立方米的天然氣。
阿爾及利亞向歐洲運送天然氣路線圖。圖自阿爾及利亞政府網站
儘管諒解備忘錄的具體內容沒有披露，但由於俄烏衝突後天然氣價格飆升，這個長期休眠的項目近幾個月來引起了人們的興趣。非洲能源商會執行主席阿尤布（NJ Ayuk）堅持認為，管道能夠而且應該快速建成。“我們是在不到一年的時間裏製造出疫苗的一代，”阿尤布5月曾稱，“你不能告訴我，我們無法在一年內建成管道”。
然而，據《非洲商業報》報道，其他人遠沒有這樣樂觀。諮詢公司“非洲實踐”（Africa Practice）的顧問喬烏（Agwu Ojowu）指出，這條管道將穿過“充斥着土匪和恐怖活動的無人管轄土地”。他補充説，已經在尼日利亞建設的一段管道“大大落後於計劃”。此外，除非尼日利亞投資開發新的氣田，否則這條管道實際上將成為負擔。喬烏説，“即使有一條連接尼日利亞和歐洲的管道，該國也缺乏向歐洲出口更多天然氣的閒置產能”。
目前，只有三個非洲國家向歐洲大量供應天然氣。阿爾及利亞去年向歐盟供應了約12.6%，而尼日利亞約佔3.5%，埃及以2.5%的供應量緊隨其後。
俄烏衝突以來，北非國家阿爾及利亞加緊對急切期望擺脱對俄能源依賴的歐洲輸氣，通過管道和海運增加了石油和天然氣出口。自年初以來，阿爾及利亞已向意大利供應了139億立方米天然氣，超過了最初計劃數量的113%。
歐洲國家中，意大利表現得最為積極。3月以來，意大利與安哥拉、剛果（布）、阿爾及利亞、埃及等國達成供氣協議。根據一項此類交易，能源巨頭埃尼公司將在明年，將剛果（布）沿海的一個液化天然氣項目投入運營。這將向意大利輸送多達45億立方米的天然氣，約為該國目前從俄羅斯進口的天然氣總量的六分之一。
阿爾及利亞北部城市阿爾及爾一處天然氣工廠，攝於2018年
另一非洲能源大國尼日利亞也是歐洲的目標之一。上週，歐盟委員會能源部副總幹事馬修·鮑德温（Matthew Baldwin）前往非洲“求氣”，他23日稱，尼日利亞計劃在8月重新開放跨尼日爾管道，將增加對歐洲的天然氣出口。
鮑德温告訴路透社，目前歐盟約14%的液化天然氣供應來自尼日利亞，未來可能將增加一倍以上。尼日利亞的石油和天然氣產量常年受到管道盜竊和破壞的影響，導致常年以60%的產能運行，鮑德温稱，歐洲計劃將其提高至80%以上。
“如果我們能達到80%以上，到那個時候，可能會有額外的液化天然氣可供運往歐洲。”鮑德温稱。
然而，與此同時，歐盟並未給非洲國家足夠的回饋，而是以氣候為由，不願資助為非洲本地供電的天然氣管道和發電廠。這一舉動激怒了急需用電，以讓數百萬人擺脱貧困的非洲領導人，更是引發了對於“綠色殖民主義”的批判。
“我們需要長期的夥伴關係，而不是英國和歐盟在綠色能源政策上的不一致和矛盾。”彭博社11日援引尼日利亞總統穆罕默杜·布哈里（Muhammadu Buhari）言論稱，“這無助於他們的能源安全，無助於尼日利亞的經濟，也無助於環境。這是一種必須結束的虛偽。”
總部位於加州的智庫突破研究所能源與發展主管維賈亞·拉馬錢德蘭（Vijaya Ramachandran）更為直言不諱。她説，這是“綠色殖民主義”，因為富裕國家利用較貧窮國家的資源，同時又以氣候行動的名義拒絕他們獲得類似的資源。
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