近日，雷克薩斯旗下首款純電動車型雷克薩斯UX300e在國內上市。這款車的續航里程達到400公里，目前售價為36.20萬元到38.50萬元。目前電動車市場已經是車企們競相湧入的區域，這一次雷克薩斯也不甘於後，推出了首款純電動車型。王俊凱代言，引發了不小的明星效應。這款車的具體表現如何呢？這裏我們就來詳細瞭解一下，看看在純電動車市場中，雷克薩斯UX300e是否還來得及分走一杯羹。
從外觀來看，雷克薩斯ux300e的外觀與UX混合動力車型並無區別。雷克薩斯X300E在純電動汽車上並沒有使用普通的封閉式進氣格柵，而是採用了雷克薩斯家族標誌性的紡錘式進氣格柵，這一點很有認知度。應該注意汽車後門上的細節。汽車後門上增加的“電動”標識和車尾更換的“ux300e”標識都表明了這款新車純電動汽車的身份。雖然雷克薩斯ux300e的外觀並不是很有創新性，但無論從哪個方面來看，雷克薩斯ux300e依然保持着雷克薩斯車型的高水準外觀，同時充滿了科技感和運動感。
從內飾上來看，雷克薩斯UX300e和UX混動版的最大區別，就是把檔杆由機械式換成了電子式。而其它方面的變化並不大，UX混動版中的7英寸液晶顯示屏、懸浮式中控屏、環抱式座艙設計、Remote Touch觸屏版等等，這些設計都出現在了雷克薩斯UX300e車上。雷克薩斯UX300e的內飾還是比較有科技感的，同時也和同級別的純電動車型一樣，走的是比較簡潔大方的風格。
動力上來看，雷克薩斯UX300e目前僅提供前驅動車型，車子電機的最大功率為150kW，最大扭矩為300牛米。電池在快充的情況下，僅僅需要0.83小時，就能夠充滿75%的電量。使用慢充模式的話，6.5小時可以把電池充滿。車子的續航能力為400km，不得不説在同級別的車型中，雷克薩斯UX300e的續航能力並沒有什麼優勢。
雷克薩斯UX300e是基於UX260h混動版進行打造的純電動車型。在功能配置上，雷克薩斯UX300e的頂配車型是要優於UX260h混動版的頂配車型的，但是價格卻要稍低一些。這樣對比下來，雷克薩斯UX300e的定價還是很良心的。但是還是繞回續航能力的問題上，目前市面上大部分的純電動車型，續航里程都達到了500km，在這樣的對比之下，雷克薩斯UX300e的性價比似乎也不算很高。續航里程為400km的雷克薩斯UX300e，價格在36.2萬元到38.5萬元之間，確實是讓人有點猶豫。
此外，空間表現也是國內消費者購車的重要考量因素之一。雷克薩斯UX300e的軸距僅為2640mm，且後排的地台隆起比較高，讓原本就不怎麼充裕的車內空間變得更加狹小。雷克薩斯UX300e並沒有市面上大部分純電動車型純平地台的優勢，這讓考慮到空間感的消費者會覺得有所不值。畢竟國內消費者非常在意車子的空間表現力，如果雷克薩斯UX300e的空間不夠大的話，會極大影響他們的決策。
品車識味：
總結來看，雷克薩斯UX300e作為雷克薩斯的首款純電動車，確實是有些可圈可點的地方的。外觀的高顏值自然是沒得説，進入國內的定價也是比較良心的，和此前UX混動系列相比，已經表現出了極大的誠意。但是400公里的續航里程，可能還是它最大的短板之一。且車子的空間表現不夠好，後排空間可能成為問題。雷克薩斯UX300e會成為下一款加價車型嗎？就目前雷克薩斯UX300e的表現來看，可能還是比較困難的，大家覺得呢？