有很多的高級感，榮威的ERX5，帶來不一樣的體驗
本篇文章的主角就是榮威的ERX5這款車型，純電動也是20萬左右這個區間，他可能就省去了一些你搖號以及牌號的這麼樣的時間成本以及經濟成本， 榮威的ERX5這台純電動版的外觀，其實跟汽油版的榮威的ERX5外觀沒什麼太大的區別，首先就是進氣格珊稍微變大一點，顯得更霸氣一些，而下方的霧燈是有一些小小的改變的，
就這麼點在前臉其實在車標的下方藏着交流電以及直流電的這麼一個充電口，直流電它的充電時間是40分鐘能充80%，交流電它是7個小時能充滿，其實在車側改變了一下，就這麼一個車的標誌的這麼區別，而在車的尾部電動車肯定是沒有排氣管了，而且在車的右下角發現了一個EV400的這麼一個標誌，其實是跟續航里程有關。 400公里的續航里程是怎麼得來的？官方宣稱是從60公里每小時勻速行駛，能夠持續行駛425公里，
算出400的這麼一個數量。但其實在正常的駕駛過程當中，官方以及工信部輸出的公里數是320公里，具體開起來怎麼樣？咱們一會在動態的時候再説後備箱部分，由於它的電池是排列在咱們車輛的底部的，所以説後備箱是沒有什麼空間侵佔，空間還是表現不錯，沒有什麼區別。還有一點，剛才咱們説了，電池是均勻排列在車的底部，要比車輛的側裙下方還要多出來這麼多，所以説在駕駛的過程當中，
比如説涉水或者是地面上有一些石頭的時候，一定要注意，千萬別磕了碰了，咱們去車內看一看。 其實來到車內可以看到榮威的ERX5、整體的內飾的做工以及用料都跟RX5是一樣的，水平軟的這個地方是硬的，但主要的區別我想説前方的儀表盤是純液晶的，而且它在任何情況下的顯示模式以及系統的顏色RUI字體的選擇上都非常的好看，比如説像一些模式的切換，
設計的都非常不錯，他確實抓住了很多人的這麼一個喜歡高科技感的這麼一個心態，其實也是抓住了我其實這一寶盤要點個贊，中間的大屏幕，其實在RX5上也是主打的一個噱頭，就不用多説了，也是一個功能，這也是他這麼一個互聯網的功能，包括地圖一些智能設備，比如説自帶的這麼一個行車記錄儀等等的。
稍等我把空調關上，這個中屏的不多説了，下方兩個USB插口，一個12伏的下方要説一下，它跟普通的X5的區別，就是它採用了一個旋鈕，是這麼一個檔扭不是擋杆的，其實質感還是可以的，也是有一個力反饋，而上方模式的切換，動能回收的切換以及電池的這麼一個狀態，下方儲物空間，電子手剎，在整個T字區的後方是一個獨立空調系統的空氣淨化器，按一下就啓動了，其實這個是挺好的。下方的是一個儲物空間，其實整個車內還有一點要説的，就是採用了一個皮製的這麼一個搭配，清理起來可能會比較麻煩，看起來這些小灰塵會比較明顯，但是高級感檔次感是有了。