一汽不講武德！推全新精品SUV，外觀有面兒，動力兇猛，才賣9萬多
上學時候年紀小，那時候受到了很多互聯網的影響，覺得國外的月亮一定要比國內的圓。那時候即使再窮，穿鞋一定要穿耐克，阿迪。因為熱愛汽車，那時候一有錢，就去買汽車雜誌，看來後感嘆於國外汽車工業的發達，所以那時候發誓，工作以後買車一定要買合資車。
十年前，鈴木汽車在國內還是呼風喚雨，遍佈大街小巷。記得有一次，買回來的汽車封面上，畫的就是鈴木的掌門人鈴木修。上面的標題也是值得玩味的：“我就是死也不向中國妥協”。看了裏面的文章，大概意思就是鈴木汽車堅持自我，具有較好的工匠精神，沒有隨波逐流。要知道，十年前的時候，正是中國汽車市場風雲湧動的時刻。那篇文章讓我更覺得，這老頭不簡單，大有咬定青山不放鬆的感覺，堅持自我，一度還將其奉為自己學習的榜樣。
十年彈指一揮間。隨着自己的思想日益成熟，接受到的信息，看過的書籍越來越多，我才發現之前的很多想法都是極其幼稚的。而奉為榜樣的鈴木汽車早已退出了中國市場，而且在印度市場也相當的疲軟。現在看來，鈴木修這並非是堅持自我，而是盲目自大，不思進取。現在我購買鞋子，衣服不再一味地追求國外的名牌，很多國貨也很出色，價格更實惠。而我早已過了購買一輛白色t恤都需要在前後面，印上大大的Nike的大√的年紀。我會思考自己需要的是什麼，比如買車這件事，我不會去隨大流。
如果給你10萬元，你會買什麼車呢？你去買經典版的軒逸還是最低配置的大眾寶來呢？以前我可能真的會在兩者之中進行考慮。但是現在我需要更強的動力力，更時尚的外觀和內飾，更智能的車載交互系統。有什麼車嗎？當然，比如我們今天要聊的奔騰T55車型。
第一眼看到奔騰T55，就被它的外觀設計所驚豔到了。古人説一撇驚鴻，大概就是這麼個意思。後來我仔細瞭解這款讓我驚豔的SUV，確實發現它的過人之處。首先是奔騰T55的價格比較的勁爆，9.89萬~12.69萬元就可以買到一輛如此顏值，如此動力的SUV。要知道，這個價位的合資品牌大概率是一些低配轎車，搞不好還是手動擋的。
我們來看這輛奔騰T55的外觀設計，在汽車界不是有這樣一句話嗎？顏值即正義。當初吸引我的也正是奔騰T55光影哲學的曲面設計。它的前臉使用了家族式的前臉設計，搭配上三維立體的led戈型大燈，前臉的辨識度和運動衝擊力都是特別的出色。
從側面來看，它的顏值也是非常的出色。奔騰T55採用了貫穿式的腰線設計，將車頭，車尾的大燈進行了銜接，一體感很好。此外，在車頂部分，奔騰T55採用了精細的鍍鉻飾條以及燻黑的車頂行李架，顏值滿滿，十分討好年輕的消費者。此外，它的車頂採用了微微下壓的姿態，有效地降低風阻，提升視覺感。尾部設計採用了同車頭遙相呼應的戈型尾燈設計，並且內部的光源還是led的設計。兩側尾燈由燻黑材質進行了銜接，配備上明暗交替的光影設計，顏值感精緻度都很出色。
就整個奔騰T55的外觀設計而言，我覺得特別的時尚，在這個價位中很難找到與之匹配的競爭對手。
外觀設計確實理想，那麼進入到它的車內，同樣讓我比較的驚訝，想不到自主品牌已經發展到了如今高的水準。
奔騰T55的內飾，給我的第一感覺是豪華並且相當的時尚。車內採用了12.3英寸加7英寸雙聯屏設計，這樣的內飾設計甚至可以媲美奔馳車型。此外，車內還採用了較多的金屬材質加以點綴，使得車內看起來具備較高的科技冷豔感。
此外，奔騰T55還配備了平底真皮方向盤，具備較好的操控性能，而且使得駕駛員的腿部空間更加的靈活。此外，無鑰匙進入系統，無線充電，電動尾門在這輛車上同樣也搭載了。我最喜歡的還是它的電子擋把，握在手上的感覺相當的絲滑。
此外，這輛奔騰T55的座椅設計也是我所中意的。它使用了運動風格的皮質座椅，由於使用了人體工程學的設計，所以更貼閤中國消費者的身形，具備較好的包裹感，使我們無論是駕駛還是乘坐都會相當的舒暢。
作為一輛現代化的SUV，奔騰T55的車載交互系統也堪稱非常的全面，特別的好用。它擁有GPS導航系統，藍牙電話系統，語音識別系統，車聯網系統，OTA升級系統。比如在駕駛途中，我們需要打開天窗，但又不方便，直接可以通過語音打開天窗。如果想要聽歌簡直就是小意思，你只要説，來一首策馬奔騰，就可以讓我們嗨起來，是不是特接地氣，也特好用呢？
讓我們進入車子的後排。首先，我們來看一下奔騰T55的車身數據部分，長寬高分別為4475*1850*1625mm，軸距是2650mm。作為一輛五座的SUV，它的車內空間肯定是相當的寬敞了，軸距更是領先同級別車型，使得整車的舒適性更加的出色。
此外，這輛車子還配備了可開啓的全景天窗，後排空調出風口，無論是乘坐空間還是配置都是挺理想的。而且奔騰T55在健康方面也是下足了功夫，它搭載了健康黑科技“超級濾芯”，通過五大核心技術，八層過濾結構對一些有毒有害的氣體進行高效的阻攔，保障車內乘客可以上車就能呼吸到新鮮的空氣，家裏有老人小孩的車主也不必擔心了。試乘試駕過程中發現，奔騰T55的靜音科技也不錯。瞭解後得知，它採用了三層隔音設計，並且車內使用了大量的隔音降噪材料，使得怠速工況下的噪音僅僅只有38分貝；而且在中速狀態下，噪音同樣很低，比同級別做得更好。
那麼奔騰T55的安全設計表現得如何呢？我會告訴你，它的安全配置同樣很到位。奔騰T55配備了主動剎車系統，交通道路識別系統，車道輔助系統，車道偏離預警系統，等等一系列的安全配置，所以安全方面同樣是奔騰T55所擅長的。
讓我們將目光瞄準奔騰T55的動力系統，畢竟外觀內飾再好，如果動力系統拖了後腿，消費者一樣不會認可。奔騰T55搭載了1.5T的渦輪增壓發動機，這款發動機是2020年獲得過中國心“十佳發動機”，這是第三代的智擎動力系統。這款發動機的最大功率169馬力，峯值扭矩258N·m，傳動部分搭載的是七擋濕式雙離合的變速箱，值得一提的是奔騰T55全系都是沒有手動擋的。
這套動力系統給我最大的感覺就是，燃油經濟性性較好，百公里的油耗只有6.6L，而且駕駛起來比較有激情，深踩油門可以獲得較好的推背感，具有不錯的駕駛樂趣。指向精準，很好開。我可以負責任地説，在這個價位的合資車幾乎提供不到如此強勁的動力系統。
總結：奔騰T55是一款新勢力SUV，它的價格並不高，但是外觀，內飾，，車載交互系統，動力系統，都是比較適合現在的消費者。更何況奔騰T55還配備了L2+級別的自動駕駛技術，更是讓奔騰T55的科技配置如虎添翼，性價比我認為不錯，你覺得呢？