漢新能源續航超過700公里？比亞迪“馳騁山河之旅”證實不虛

作為首款搭載刀片電池的新能源車型，比亞迪漢的續航能力和安全等級備受業界和消費者關注。俗話説，是騾子是馬，拉出來溜溜！為了證實這一點，比亞迪華東大區開展了 “尋夢大唐 漢為觀止——馳騁山河之旅”的活動。這場活動始於上海，終於湖州安吉，旨在通過續航挑戰賽的方式驗證漢EV的真實續航水平。真是不試不知道，一試嚇一跳！

經過媒體官方測評，漢EV的行駛工況佔比達1.47，實際行駛里程約700多公里，遠遠超出官方的數據，這意味着中國品牌新能源旗艦轎車已經具備了強大的產品實力。

高顏值設計內外兼修，漢EV轎跑堪稱吸睛顏王

近年來，國產新能源車在外觀上下功夫的不在少數，大多車企試圖通過顏值打動新一代用車羣體。而市場的反應證明，除了表面功夫，大多數人更在意顏值之中的實際內涵，漢EV在設計中則更多的通過內外兼修的方式來順應市場。

漢EV體型屬於中大型轎跑，將車頭與車身的特點進行了融合，整體穩重耐看。“Dragon Face”前臉簡潔大氣，“龍鬚”“龍晶”整體串聯，律動完美的游龍姿態，將屬於轎跑的力量與靈動之氣展露無遺。內飾方面彙集了國內外知名設計師聯合打造，S級的豪華內飾，黑紅配色，盡顯高級感。無論從原創度還是吸睛度上來説，漢EV無疑是精氣神俱佳的顏王。作為國內旗艦級定位的漢EV轎跑，想要代表國產品牌走向全世界的決心顯而易見！

解鎖百公里加速3.9秒強勁動力，峯值扭矩高達680N·m

動力方面，漢EV 四驅高性能版旗艦型搭載超級智能電四驅系統，動力響應比傳統機械式四驅更快，在起步瞬間幾乎沒有動力損失。一踩油門，瞬間就能領略到漢EV百公里加速3.9秒的強勁動力。眾所周知，超強加速能力得益於性能強悍的前後電機，其中前電機最大功率163 kW、最大扭矩330N·m，後電機最大功率200 kW、最大扭矩350N·m，系統綜合最大功率363 kW、最大扭矩680N·m，性能比肩V8汽油發動機。

數據表明，純電車型動力毫無遲滯能夠瞬間爆發最大扭矩，3.9秒破百的強勁動力表現對於純電動汽車來説難得一見，從強大的推背感上可以證實這一點。

e平台強力支撐，漢EV力證續航實力

大家都知道，純電汽車的車企要想獲得更多的客户佔比，解決客户實際需求的關鍵點極為重要，而純電汽車的續航能力則是這類客户羣體最為關心的一點。漢EV四驅高性能版旗艦型是全球首款搭載高性能、高集成MOSFET碳化硅電機控制模塊的量產轎車，MOSFET電控模塊可將電控系統的過流能力提升58%，讓電機功率和扭矩得到盡情釋放。

同時，由於比亞迪漢在研發之初確定的“新能源專屬”的正確開發導向，其搭載的刀片電池，可以穩定輸出高達800安培的大電流，在保證高安全、高壽命的同時，能實現超600公里的續航里程。這些都是此次漢EV續航賽事中突出表現的強大支撐。

另外，在本次續航賽事中，為了儘可能呈現漢EV的真實表現，進行了從電量100%跑到0%的測試，在完全按照日常行駛的駕駛方式下，途經城市道路、鄉村公路，且經歷多個紅綠燈。實踐表明，在比亞迪全新e平台核心基礎的強力支持下，漢EV在續航方面的表現相當不錯，經過媒體官方測評，最終此次續航挑戰賽以第一名完勝，實際數據也已經遠超官方數據。

寫在最後

隨着汽車行業的不斷髮展，同時也受到可持續發展的環保理念以及相關政策的影響，燃油車逐漸像新能源汽車過渡已經成為大勢所趨。譬如上海這樣的大城市，目前，對上海外牌車輛限制變得越來越嚴苛，而政府對汽車消費正處於鼓勵態度，對於那些\"一牌難求\"的消費者來説，適時入手一輛新能源汽車成為了他們的明智之舉。目前比亞迪漢EV推出了前所未有的補貼力度，外牌置換更可最高享20000元補貼，而且可以輕鬆上滬牌，直接解決了外牌限行的困擾，在比亞迪的實力與温情攻勢之下，消費者將目光投向漢EV的確是一舉多得的明智之舉。

當然，在當前汽車行業的大背景之下，想要獲得更大的市場份額，車企們必須各顯身手，開拓創新。實際情況表明，續航、性價比、動力等方面俱佳的EV車型更容易獲得消費者的青睞，相信這一點大家也都心知肚明。對於比亞迪而言，目前的表現雖然值得欣喜，但是在競爭強烈的當下，仍然需要保持與時俱進的思想，堅持內外兼修、精益求精才能夠獲得更大的成功。同時，也相信經過不斷的努力與發展，比亞迪漢EV一定會更加深入人心，走向更廣闊的的國際化市場，為國產汽車品牌的崛起而貢獻自己的一份力量。

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（運營人員：何曙光）