年輕人在首次購車時，身邊會有許多不同的意見，比如家中長輩認為SUV最合適、美系費油、日系不安全、韓系不可靠......雖説長輩對汽車的觀念大多都是曾經的謠傳，但年輕人首次購車時，家人或多或少都會贊助部分購車款，所以他們的意見又不得不聽取。
年輕人與長輩在購車時的需求衝突問題，我們也收到過許多粉絲相關的提問，因此今天我們將一些典型案例拿出來，並進行購車解答，希望能對你們的購車起到參考性。
長輩的需求：買輛車必須得空間大，坐着舒服才更重要。
年輕人的需求：買車不就是為了好玩兒嗎？買輛可以假期周遊四海的越野車就挺好。
這個價位的硬派越野車，大多以粗獷的內飾形象問世，因為作為翻山越嶺的它們，並不需要像家用SUV那樣在意舒適性，它們定位更像是一輛工具車，像日產途達那樣能夠給你一張“大沙發”座椅，已經是很有誠意了。
但坦克300在這個價位的硬派越野車中，同時兼顧了科技感、豪華感、舒適性，如果不是部分部位的硬派設計，內飾完全就是一輛城市SUV的設定，它能夠滿足長輩對於SUV坐着舒服的要求。另外坦克300復古的外形設計，也能打動曾經深受北京吉普影響的長輩們，畢竟這樣的設計在曾經就是上層人物的象徵。
在越野方面，坦克300則是一輛標準的基於非承載式車身打造的硬派越野車，擁有700mm涉水深度與三把差速鎖，在硬件層面沒什麼可挑剔的點。另外，坦克300更搭載了底盤透視、坦克調頭、蠕行模式等越野神器，這些配置在部分路況下具有較高的實用性，而且這些配置以往僅在幾十萬以上的車型中搭載。
長輩的需求：買車配置得高，還必須得合資品牌。
年輕人的需求：預算就這麼點，還啥都想要。我就想要外觀好看，操控也得出色。
配置是許多長輩購車時看重的點，哪怕自己身在廣州地區，也想要有座椅加熱。而且大多數長輩都有合資情節，要想在合資品牌中找一輛配置高的車不難，但是在有限的預算中就比較難了。而起亞K5凱酷則是一輛好選擇，購買該車包含了購置税與保險，基本上能夠以裸車價提車，解決了預算超標的問題。
在配置方面，以17.78萬元的270T豪華科技版舉例，車道保持、主動剎車、前後雷達、全景天窗、遠程啓動、全液晶儀表、手機無線充電、LED大燈、自適應遠近光燈、車窗一鍵升降等等配置，絕對能夠打動長輩們對配置的需求。
另外，這一代的起亞K5凱酷，它將自己最先進的技術帶進中國市場，全新的i-GMP平台提升了車輛的操控性能，過彎時的車身姿態更穩健。除了1.5T發動機外，起亞K5凱酷引進了2.0T發動機，擁有240Ps馬力，以及353N·M扭矩，這台發動機在同價位車型中位於第一梯隊。而且起亞K5凱酷上市已久，從已經購車的消費者評價來看，在他們購車因素中，外觀造型佔比較大，所以起亞K5凱酷能夠滿足年輕消費者對外觀與操控的需求。
長輩的需求：家裏這麼多人，買輛大點的MPV車型適合全家出遊，畢竟七座SUV的第三排空間太小。
年輕人的需求：年輕人買啥MPV，不知情還以為是誰家的司機。全尺寸SUV不好嗎？
不得不承認，MPV車型極其適合多人口家庭，因為MPV車型的第三排座椅具有實用性。但是MPV也有侷限性，外觀設計不符合大多數人對汽車的審美需求，而大多數七座SUV第三排座椅有侷限性，只能提供偶爾的應急需求，至於空間出色的全尺寸SUV以及中大型SUV，普通消費者難以承受。
福特探險者長寬高為5075/2004/1778mm，軸距為3025mm，起售價僅為30萬元，屬於當下性價比較高的中大型SUV。有了較大的車身尺寸作為保障後，福特探險者能夠保障第三排座椅的空間舒適性，加上座椅厚實的填充物，以及第三排座椅頭枕和手託，能緩解長途乘坐的疲憊感。
此外，作為一輛中大型SUV車型，探險者全系搭載2.3T發動機，這台發動機擁有276Ps的最大馬力，拉動一輛中大型SUV綽綽有餘，10AT變速箱讓百公里油耗僅為8.9升，並且僅需添加92號燃油，讓後期的養車成本降低不少。此外福特探險者的配置極具誠意，最低配版本也搭載電動後尾門、L2級別自動輔助駕駛、LED大燈、全景天窗、多層隔音玻璃、隱私玻璃、APP遠程控制、液晶儀表屏、車聯網等配置，綜合的性價比極高。
長輩的需求：買輛入門級豪華SUV，首輛車不能丟面子。
年輕人的需求：豪華品牌是挺好，但我想要一輛個性的轎跑。
大多數年輕消費者的第一輛車，都想購買一輛個性的轎跑車型，畢竟溜背式車頂讓車輛擁有優雅且運動的尾部。針對消費者的這一需求，車企已經佈局了許多轎跑式SUV，從幾萬元的代步車，到上百萬的豪華車都有相對應的產品，目的就是為了這部分追求個性，且看重SUV實用性的消費者。
而在入門級豪華SUV中，奧迪Q3轎跑版的性價比較為出色，其入門級版本優惠後的售價不到25萬元，而且相較於寶馬X2與奔馳GLA，它在配置、空間、動力系統等方面具有一定的優勢。
奧迪Q3轎跑版基於普通版打造而來，但是部分細節處的修飾，讓它外觀更符合一輛轎跑SUV應有的運動姿態。此外，奧迪Q3轎跑版並不是一味的讓車頂呈現溜背造型，它將車輛後半部分腰線進行改動，上揚的後腰線連接至尾部突出的線條，與車頂的溜背式設計相互呼應，所以車尾的設計極其協調，猶如先有轎跑版後有普通版。在內飾、動力等方面，奧迪Q3轎跑版和普通版本趨同，僅是配置進行了細微調整。
蜀錦暢言：
每個人都有自己的用車需求，在市場中也有相對應的車型提供，但是但幾個人的需求綜合在一起，只能去選擇折中的車型，比如需要轎跑與SUV，那麼奧迪Q3轎跑版比較適合；需要舒適性與越野性，那麼WEY坦克300也是好選擇；要配置還得要合資品牌，那麼起亞K5凱酷是好選擇。