大眾R36紅了，而它卻黯淡收場，如今159旅行成為理財神器？

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本期文章內容為網友投稿，這位同學生活在荷蘭，他手中有一台阿爾法·羅密歐159，不同之處在於它是一款旅行版，這在歐洲範圍內，甚至整個地球上都非常稀有。同時，希望更多的車迷朋友能喜歡他的車。

如果你是阿爾法·羅密歐資深玩家就一定知道“Ti”這個獨特的版本，這個版本其實定位低於“四葉草”的運動版本，就有一點點像大眾“R”與“GTI”之間的關係。如今最新款的Giulia或者Stelvio上仍能見到“Ti”這個版本，而在阿爾法·羅密歐159出現過的那個年代時，“Ti”版本還曾推出過Wagon旅行版。

網友的這款159 Ti 旅行版由意大利生產，作為運動版車型，當時它並沒有配備一些假碳纖維裝飾部件來增加營銷手段，那個時候的意大利汽車工業一切都是純粹的。而你有所不知，在阿爾法·羅密歐推出4C之前，對於這個品牌簡直就是至暗時刻。

阿爾法·羅密歐推出159系列之前，一直出的都是前驅掀背車，外觀中規中矩吧，動力方面上其實無法與當時的寶馬3系進行抗衡。因此，AR只能將後續的159系列的競爭對手定在了大眾Passat身上。隨後推出的我們眼前的這款159 Ti 旅行版，其實是瞄着大眾R36研發的。

阿爾法·羅密歐 159 Ti 旅行版搭載3.2L V6自然吸氣發動機，最大功率256馬力，最大扭矩322牛·米。但這款車後續市場表現並不能如阿爾法·羅密歐高層所願，大眾R36成為了“一代神車”，而159 Ti 旅行版卻成為了“綠葉”。

159 Ti 旅行版之所以不受歡迎在於這款車沒有配備AR當時最先進的Q4四驅系統或Q-Tronic變速箱。以至於該車最高時速僅僅只有222公里每小時。

隨着時間的推移，這款車越來越成為車迷心中“口嗨”的車型之一，就是那種越老越經典的典型角色。它有着法拉利同款漆面、外擴的輪眉、六眼大燈以及意大利設計風格的Wagon身材。對於喜歡汽車文化的人來講，稀少的數量在逐步將它的價格炒起來。如果你真的找不到這款車，其實不妨考慮一下147 GTA兩廂版。