隨着跨境車型的熱銷，越來越多的小型跨境車型應運而生，並且Yaris早已正式宣佈。它最初在三月份的日內瓦車展上發佈，但是由於新冠狀肺炎的影響已經推遲了一點，但這並不影響這款車帶來的醒目程度。畢竟，頗受歡迎的雅里斯（Yaris）在長高後似乎更加迷人。
Toyota Yaris是該集團旗下的全球戰略汽車。畢竟，當前市場對大型車輛不感興趣。小型車或微型車更受關注。如果它們可以長得更高，它們將看起來像SUV，並且將投放市場。保證，Yaris Cross結合了這兩個功能。它位於C-HR下方，是該品牌最小的SUV。車身尺寸為4,180 x 1,765 x 1,560mm，軸距為2,560mm，基本上比原始尺寸要好。 Yaris更大，尤其是當汽車長240mm並突破4m大關時，但整體尺寸仍小於C-HR。
而且這輛車沒有C-HR獨特的設計，並且採用了更加傳統的風格。畢竟，這輛車可能會成為新浪潮。並非每個人都能接受C-HR的前衞，但相信每個人都會愛上這輛車，而且更大的車身尺寸也意味着空間會更好。儘管軸距保持不變，但後行李箱的空間將會更大，通過後座4/2/4傾倒也可以獲得更好的空間配置。
在第一波發佈的官方照片中，油漆使用了一種稱為黃銅金的閃亮新顏色，並且可以用圖片中的18英寸大輪轂代替。使用習慣，後行李箱還具有兩段式底部設計。當座椅傾斜時，您可以得到一個更平坦的空間，或者可以在地板下放置一些小物件，並且要設計固定的物件，從而使後備箱不再發出嘈雜的聲音。
這款小型SUV還具有四輪驅動系統。實際上，很難在這種級別的汽車上看到這樣的配置。不只是AWD。混合動力系統也配備了它。帶電動機的1.5升直列三缸發動機高達40％的熱效率使能耗更佳。整體馬力為116hp。儘管聽起來並不十分強勁，但在前輪驅動模式下其碳排放量僅為120g / km，在四輪驅動模式下僅為135g / km。
豐田汽車目前計劃在法國的一家工廠生產這款車。預計年產能為15萬輛，並將於今年秋天開始在日本交付。歐洲市場將於2021年夏天首次亮相。