要説合資B級車，應該是當下很多消費者的共同選擇，首先這個定位的車型可以滿足對品質的基本要求，而且價格不算太高，比較主流的車型有雅閣、凱美瑞、天籟等，基本都是22萬左右可以選擇中高配。這些車型也都是來自大品牌，可靠性自然是無需擔心，但如果是對比帕薩特，像天籟等車型還會成為首選嗎？畢竟這可是月銷1.2萬多台的B級車標杆。
目前在售的帕薩特車型，屬於換代後不久，自然是採用了上汽大眾最新的MQB平台打造，整車給人的第一印象就是穩重，設計上絕對符合同級別最主流的水準。以車頭為例，乍一看就很有豪華感，而且格柵內部還採用點陣式處理，配合兩側精緻感十足的全LED大燈組，宜家宜商確實很符合當下消費者的用車需求，尤其是對比天籟，檔次感獲勝。
作為一款B級車，帕薩特的尺寸真不錯，4933*1836*1469mm的長寬高和2871mm軸距，對比天籟確實是全面佔優，所以從側身來看，這一代帕薩特也更顯修長和協調，而且C柱曲線也像車尾傾斜，給人一種更轎跑範的視覺效果，配合18寸的密輻式合金輪圈，天籟等對手確實無法媲美。車尾的設計亮點也不少，比如尾燈組和車標下的PASSAT字母，都讓它辨識度更高了。
可能很多觀眾的印象是，大眾以實用穩重為主，但現在外觀變化絕對是驚喜，所以內飾也讓人很期待，而坐進車內後，中規中矩偏向簡潔實用的風格還是沒有缺少，但全新一代帕薩特絕對不會讓人審美疲勞。比如軟性材質和亮色飾板的搭配，穩重與時尚兼顧，此外還有10色氛圍燈和10.2英寸全液晶儀表盤等科技配置作為點綴，保證駕乘氛圍比天籟高級。
最後則是動力，大眾招牌的TSI+DSG組合，一直在品質和質感上有着不俗的口碑，2.0T高低功率發動機可以滿足對動力的不同要求，相對於天籟的CVT變速箱，帕薩特這款7擋雙離合的技術和可靠性一點不弱，同樣可以滿足市區代步的燃油經濟性。
總結：為何説選天籟不如帕薩特？從銷量來看，帕薩特銷量更勝一籌，而且帕薩特宜家宜商且性價比出色，再加上在國內市場口碑極佳，所以暢銷並不奇怪。