工作5年，提了道奇酷威作為代步，然後開了8個月，車主説了真心話
近幾年來，隨着汽車工業的快速發展，各大廠家都在不斷地進行新的嘗試，在這種背景下，出現了許多高品質的車型。豐田凱美瑞“兼顧運動和家庭”，不斷超越自我，取得新的突破。雷克薩斯ES的“日系品質之王”，地位難以超越，表現輝煌。汽車產業正隨着眾多廠商的鼎力競爭而與時俱進，一個汽車品牌要想獲得成功，就必須有所取捨。就像道奇酷威這兩個車主是我的朋友，下面，讓他們來給我們解答！
業主1:5年工作經驗，帶道奇酷威代步，開了8個月，車主説顏值吸引眼球，開在路上那回頭率很高。道奇家特有的縱橫臉田字，經典簡潔大方富有美感，特別耐看。有些網民認為頭燈做得不厚道，但我認為雖然頭燈的亮度着實很差。有兩個排氣管，看上去都很漂亮。美國汽車的內部結構比較粗糙，仍然可以接受。中央控制屏集多種操作功能於一身，既提升整車檔次，又方便駕駛。在方向盤上看，內飾看起來高檔華貴，感覺舒適。沒有什麼味道，也沒有什麼需要散味的。
副駕駛座下還有私人空間哦！三排坐1.7左右，60 KG的人也沒什麼問題，稍微擠一點。若要放置行李，連副駕駛座都要放下來，目測輕騎也能放進去。再加上上方的行李箱，滿滿的旅行空間也是穩穩的。此外，舒適自然也很好。駕駛更舒適，更穩重，顛簸感也不強。音效更是高出預期，關窗聽交響樂也挺有感覺的。舒適滿分，姿勢特別好，座椅非常柔軟，有電熱功效。我老實講，俺還是守法駕駛，動力絕對能滿足要求。排量2.4，足以滿足家用汽車的需求。啓動點下油門感覺還是挺靈敏的，馬上就動了起來。運行速度也很穩定，性能良好。最大速度不超過9公里，最大城市不超過12公里(不堵車)，非常正常，也不太高。
綜上所述：道奇酷威可以做到現在這樣的成績，我能説我只是為了追求外表而買下這輛車嗎？內部裝飾比較了幾款同類汽車。適合短距離坐三排，空間足夠了。相對舒適，空間靈活多樣。道奇酷威更出色，"由此可知道奇酷威具有更高的性價比.業主二：全款27萬提DS7，對比上期道奇酷威，車主：檔次越高越知道先來看看DS7的外觀，比之前的還漂亮很多，有沒有太大誇張。外形適中，沒有浮躁，我很喜歡。汽車頭燈無法調整，有點失靈。或者油漆太薄，導致門框上有對不合適的地方。再次看看道奇酷威，外表絕對大氣，稍加裝束，功效更是立竿見影。此外，車主側車把手上還設有普通的鑰匙孔，以備不時之需。單單在家裏總覺得“屈才”了，這輛車適合出去溜達，散散心。低調的外觀鋭利，車漆做的很厚。
進到DS7車內，升級到了2017特裝版棕色內飾，看人都是，挺高檔的。儀表盤上顯示的信息一目瞭然，導航屏幕的反應有點慢。內部裝修做工一般，也有很大的改善，有時路況不好。值得注意的是，新車絕對沒有味道，特別厲害。很給力，感覺特別好，至少空間不輸於途觀， suv空間車無法比擬。我身高165，體重60，來看空間足夠大，父母坐在最後排也比較寬敞。空間感很好，夠一家三口自駕，特別是後排放倒，可以當牀。
有足夠的空間，無論座位還是後備箱都可以，看看道奇酷威，沒怎麼見過豪車的內飾，自我感覺還不錯。大多數控制器集中在觸控屏上，機械按鈕不多，希望不要那麼容易壞。內部裝飾美觀，佈局合理。汽車最好的地方就是沒有臭味，沒有發現噪音。空隙很大，同理，可以輸給豐田漢蘭達，在性價比上完勝。與豐田漢蘭達相比，這款車的空間要小一些，與福特鋭界7座車型相當。後背全倒放在充氣牀墊上即可直接睡覺。偶然用幫朋友搬家，把座位都弄得很平哦。首先是DS7，打造的是高操控性，一上手就能讓個人車合一。轉向準確，轉向靈活。小坑口井蓋乾淨，大坑口較硬。
高轉速的轉向非常穩定，不愧是水平對置發動機，重心低，穩定。我能理解，舒適是必須要被犧牲的。車底感覺很結實，也很穩定。汽車裏沒有噪音，個人感覺很好。尤其是座包加熱的功效，在北方非常實用。再次開走道奇酷威，雖然整體駕駛時間很長，但還是家庭温暖型。這是一種非常精確的轉向，方向盤並不沉沒在想象中。轉向也不傾斜，非常穩定，整體的安全係數很高。大的第二排液晶屏基本沒有用，有些廢柴，開檔反光鏡。這一切帶給我們一種全新舒適的體驗。懸掛剛合適，過減速帶一點不跳，鋼帶帶一點柔。柴油發動機本身比汽油發動機聲音要大，但是在啓動之後可以忽略。對於有小孩的家庭來説，兒童座椅尤其要精心設計。總而言之，道奇酷威得分更高，有兩點原因，我並不太在意外觀，這輛車我感覺很不錯，操控也很好，對我這個剛拿駕照的新手來説，開到現在，我想用四個字來表達我的感受：非常滿意！所以大家怎麼看呢？